高速道路を長時間1300ccで走れますか

質問

現在プレミオ(1800cc）に乗っていますが、10年たちカーナビも壊れましたので、購入を考えています。使用方法は、買い物及び時々の旅行で北海道・九州でも車で行きます。ただ、60才を越えてきましたので、これからは高速道路でもスピードは出さないようにしようと思っています。予算は200万前後。この旨、知り合いのセールスマンに話した所、プレミオ(1500cc）とベルタ(1300cc）を勧められました。今のエンジンは、10年前に比べると良くなっているとの説明でしたが、1300で高速道路を10時間以上走って大丈夫かなと言う気がします。また車体が大きい方が疲れにくいと思いますが、同じ車体で1800から1500に下げることも気になります（今の車に不満があるとしたら追い越し時の加速です）。同じような車に乗っている方がいらしたらご意見をお聞かせください。なお、運転は好きですが、どんな車に乗るかはあまり気にしない方です。

回答No.14

pott64 · ベストアンサー

まず、高速を10時間以上とか走られると言う事ですと、疲れにくいことが重要だと思います。私自身、スポーツカーや高級車、コンパクトカーで12時間近い長距離を平気で運転します。（４月の末にも無泊で往復約１４００キロ近く走りました）、これぐらいの長距離となると、いろいろな車でこのくらい長距離を走った中で、疲れ方がシートもさることながら、車の排気量にかかわらず、疲れ方の違いという物を感じます。まずは、Ａピラー（フロントピラー）が寝ている車は疲れると言う事。２番目にＣＶＴの方がＡＴよりも疲れにくいと言う事。これは、高速でのキックダウンに近い事がなく、なめらかで、１００ＫＭ２０００回転ほどで走るので静かと言う事が要因だとおもいます。３番目に、アクセルペダルが「ドライブバイワイヤー」化されている物の方が疲れにくいと言う事。

　現在お乗りのコロナプレミオは、この当時はしっかりとお金がかかっている車で、トヨタの車としてはハンドリングと乗り味の点で大変良くできた車でした。（比較的トヨタ車は乗り心地を良くするために、ダンパーのピストン領域の遅いところの減衰力を低めするため、ハンドルの初期レスポンスが悪いと言った感じの物が多いのですが、このプレミオは良くできていました。）実車は知らないので、何とも言えませんが、正直、まだ乗れるようならば、乗ったらいかがですかという感じもします。

　買換と言うことで、走る距離が多いというならば、新型プリウスはお買い得だと思います。価格も安く、燃費もいいですからね。
　コンパクトカーと言う事ならば、１．３よりも１．５をお勧めしたい。と言うのも、１．３と２Ｌでたして変わらないとか言いますが、これは違います。街乗り領域においてはさほど変わらないと思いますが、高速での中速領域からの加速、ここは排気量が物を言います。この点は余裕が明らかに違います、ただ、実用レベルでは１．３でも問題はないと言うことです。
　車種で言うと、日産の新型キューブがいいと思います。実際に乗った感じでは、ＶＩＺ、フィット、ノート、ティーダ、デミオ等のクラスの物と比較して、明らかに１クラス上の乗り味と上質さが感じられます、Ａピラーもたっていて、シートのクッションに低反発ウレタンが使用され乗り心地が疲れにくいと思います。この点は、無責任に実際に車を運転せずに回答しているのではなく、私が運転した中での比較ですので一度試乗してみてください。ほぼ同じ感想を、御堀直嗣氏も述べていますが、この通りです。（個人的には、御堀氏の他を含めたインプレッションは、提灯記事でなく、私自身が運転した感想と一致する物が多いですね）。あのコロナプレミオからだと、他のコンパクトカーだと落ちる点も実際はあるかと思いますが、キューブ、セダンならプレミオ、ブルーバードシルフィー、このあたりなら遜色ないと思います。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20090210/165459/

お礼

自信ありというだけに参考になるアドバイスでした。乗れるなら乗ったらというご意見も目から鱗でした。10年間トラブル無しですし、走行距離もまだまだ大丈夫です。いい車だと自信を持てば、型が古いということもあまり気になりませんね。
まだまだアドバイスをお聞きしたい気もしますが、ここらで打ち切らせていただき、最初から読み直し、結論を出したいと思います。普段、あまり勉強していないだけに、皆様のアドバイス大変参考になりました。有り難うございました。

回答No.3

bago

先日、平成２年式の６６０cc　走行距離２０万キロの車で
岐阜から福岡まで旅行しました。２泊３日で２０００キロ走行しました。１日多いとき１２時間以上走ってますので、全然大丈夫と思いますよ。

お礼

有り難うございます。私も5月2日に、低速道路で大阪まで14時間走りました。でも660ccとはすごいですね。どれでも、やれば出来ると言うことですね。問題は年齢か・・・

回答No.2

MOMON12345

1300ccの車だろうが660ccの車だろうが、そう簡単には壊れません。
ベルタってどんな車だろうと思って見たらビッツの兄弟車みたいですね。
価格も実売だと100万円あたりでお買い得感はありそうですが、さすがに少し騒音レベルが高いかと思います。
またオプションなどを欲張らなければプレミオの1800cc版が買えると思います。
ボディーが同じ場合はエンジン排気量による燃費の差も余りありません。

お礼

騒音レベル高いとイヤですね。高速道路での楽しみは音楽ですから。予算オーバーでしょうが、1800ccの見積もりも一応とってみましょう。有り難うございます。

回答No.1

tamacchi

若いうちは大丈夫でしょうが、
歳と反比例したクルマのグレードダウンははっきり言って疲労が残ります。

しかしなぜハイブリッドカーにしないんですか？

お礼

なるほど、インサイトが人気があるそうですね。少しは気になっていますが・・・