CB250F ジェイド サス

質問

こんばんは。
早速ですが質問です。

ジェイドのサスペンションについてなんですが、
ローダウンを考えております。

その為バネカットかスプリング交換を考えていますが、
ジェイド用でローダウンできるほどのスプリングって
社外で販売されていますでしょうか？

だいぶネットで探しましたがそれらしいものが見つからなくて。

また、スプリングがなければバネカットを施そうと思うので、
加工する際に気をつける事などあれば教えていただきたいです。

ローダウンをした際のデメリットは十分承知しております。
見た目を重視するためこの方法が知りたいのです。

お忙しいとは思いますが、回答いただけると助かります。
お待ちしております。m(__)m

回答No.3

asdfffffff · ベストアンサー

ナンバー1ですが
なるほどぉ

全然お役に立てず申しわけないですが
もしかしたらバネを圧縮した状態で端っこの方にものすごい高熱を加えれば縮められる・・・
のかな(熱によって鉄を柔らかくして短く加工出来るようです)

フロントの細いバネならハンドバーナーの熱と手の力による圧縮程度でいけると思いますが
リアだと圧縮用の工具と工場レベルの加熱力が必要そうな気がしますね
どこかでリア用のバネの製作風景みた事ありますが製鉄レベルの熱量だった記憶があります。

他車種の短い純正バネや弱めのものを流用するという方が楽なのかもしれませんが
他の方のピンポイントな良い回答があるといいですね。頑張って下さい

お礼

度々ご回答有難うございますm(__)m
参考になります！ありがたいです。
工場レベルとなると素人にはちょっと厳しいですね。

流用という手もありましたね！
これはなかなか使えそうです！早速サイズの合うものを
探してみたいと思います！

ご回答有難うございました！がんばります！

回答No.2

MAMI_SPR

ＪＡＤＥ用は社外サスはありません。
よって当然の如くスプリングのみの販売もありません。

高くなるけどサス自体をワンオフ製作して貰えばどーでしょう？
ナイトロン
http://www.nitron.jp/

お礼

ご回答ありがとうございますm(__)m
なるほど。ジェイド用は無いですか。
ワンオフですね！一応最終手段の一つとして参考にさせていただきますm(__)m
となるとやはりバネカットですかね。

回答No.1

asdfffffff

ローダウンという以上リアのサスでしょうか？
どちらか書かれていないのですが

フロントの場合縮めるのは簡単なんですがリアのバネカットは
難しそうなんですよ、アドバイス蘭に書くのも変ですが
どうされるつもりなんでしょう？

カットするにしても端っこは水平にしないといけませんし
ある程度カットすると斜めの部分に達してしますし
フロントと違って熱を加えて縮めるのも難しいと思うのです。

自分もリアサスのスプリングの縁を削ったり
スペーサー入れたりしたので多少は難しいのが想像できまして。

お礼

ご回答有難うございます。
リアですね。実は自分も今回初挑戦です！
某コミュニティサイトでジェイドのリアローダウンを施している車両を
確認したので不可能ではないと思われます。
詳細は教えて頂けませんでしたが、バネカットというのは教えていただきました。

全くといっていいほどバネカットに関しては知識が無いので
今ネットで情報収集に明け暮れています。

回答有難うございましたm(__)m