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バッ直配線に追加

今、最大運行電流が10AのDVDプレーヤーを使っているのですが、バッテリーから10Aのヒューズを使って直接電源を取っています。 これに、ヘッドレストモニターや分配器を追加しようと思っているのですが、大丈夫でしょうか? 新たに電源を取り直したほうが良いのでしょうか? また、前回このプレーヤーの配線をした際に、イグニッションスイッチに繋ぐ配線の接続先が埋まっていたので、どこにも繋がないままにしてあるのですが、どこかに繋いだ方が良いのでしょうか?

みんなの回答

  • masada123
  • ベストアンサー率100% (1/1)
回答No.3

今、最大運行電流が10AのDVDプレーヤーを使っているのですが、バッテリーから10Aのヒューズを使って直接電源を取っています。 これに、ヘッドレストモニターや分配器を追加しようと思っているのですが、大丈夫でしょうか? ------------> 大丈夫だと思います。DVDプレーヤーは一般の動作するには、10A流れていないんです。 後、DVDプレーヤーの配線のつなぎ方について ACCをイグニッションスイッチに、バッテリー配線をバッテリーに繋ぐ。ACCもBATTも車のバッテリーから直接電源を取れば、短時間内に上がってしまう場合もあります。

  • futa1963
  • ベストアンサー率52% (195/368)
回答No.2

最初に「追加分」が「どれだけのアンペアを必要としてるか?」ですね。 まずは「追加分」の「必要アンペア数」を確認してください。 本体や説明書に「アンペア数」が書かれているでしょう。 「DC12V、○○W(ワット)」とかしか書かれてなければ「○○W÷12V」で必要アンペア数値が計算出来ます。 (ボルト数×アンペア数=ワット数) しかし、現時点で「10A」で稼働する「DVDプレ」に「10A」の「回路」を組んでいるんですよね? と言うことは「線」にも「ヒューズ」にも「余裕」がありませんので「分岐追加」は不可能でしょうね。 新規に「バッ直」を引くしかないでしょうね。 「余計な線は付けたくない」のであれば。。。 方法として。。。 現時点で「バッテリープラス」→「DVDモニ用10Aヒューズ」→「DVDプレ」→「バッテリーマイナス=車体」となってるでしょう。 この「バッテリープラス」→「10Aヒューズ」間の「線(ケーブル)」を「10A+追加機器必要アンペア数」以上の「耐アンペア線」に入れ替えて(太くして)そこから「分岐」させて「分岐」→「追加機器必要アンペア数ヒューズ」→「追加機器」→「バッテリーマイナス(車体)」とする「手」がありますね。 どんな「線」を入れるか?は「線」に例えば「DC12V200W以下」なんて書かれていれば、これまた「200W÷12V=16.666・・・A」ですので、この「線」は「12Vなら約16Aまで大丈夫だよ」って言ってる「線」なので「DVDプレ」が「10A」なので「あと約6Aまで使える=余裕がある」って事です。 「線」はね「太い分」には「太すぎても問題無い」んだけど「細い」と「問題有り」になっちゃうんです。 (アンペアとボルトの関係なんだけど説明すると長くなるので省きます) (そんなもんなんだ、、、としておいてください) 新規に「バッ直」で「引いて来る」か「太くして分岐させる」か。。。 ですね。。。 >前回このプレーヤーの配線をした際に、イグニッションスイッチに繋ぐ配線の接続先が埋まっていたので、どこにも繋がないままにしてあるのですが、どこかに繋いだ方が良いのでしょうか?< これは恐らく「イグニッション」に繋げば「イグニッションを切った(OFF)時」に「連動」して「本体電源も切る」をしてくれる回路の「線」でしょうね。 現時点だと「イグOFF」しても「DVDプレ」だけ稼働「出来る」んじゃないかな? なんかの間違いで「イグOFF」のに「DVDプレ」だけ「独立して稼働」させたままになっちゃって「バッテリー上がり」してしまう。 これを「未然に防ぐためのモノ」だと思われます。 これには、まず「イグニッション」の回路の「バッテリープラス」→「イグ用ヒューズ」→「イグニッションスイッチ」→「セルモーター(負荷)」→「バッテリーマイナス」を探しだします。 (ヒューズボックス見れば簡単に見つけ出せるけどねw) この回路の「イグ用ヒューズ」→「イグニッションスイッチ」の間から「分岐」或いは直接で「接続」させておきましょう。 さすれば「イグニッションOFF」と同時に「DVDプレOFF」となるでしょう。 車の配線は「複雑」に見えますが案外「単純」なもんです。 ですが作業の時には必ず「イグOFF」で作業してください。 (言われるまでも無いですねw) 尚、現時点の「DVDプレ」の「イグニッションに繋ぐ配線」については「恐らく」って言う私の「予想」でしかないので念の為に「メーカー」に確認してみて下さい。 繋ぐ場所は「バッテリープラス」→「イグ用ヒューズ」の間だと「作動」しませんので、テスターで「繋ぐ場所」が「イグ用ヒューズ」→「イグニッションスイッチ」の間の「線」である事を確認してください。

  • husigi
  • ベストアンサー率17% (338/1939)
回答No.1

>新たに電源を取り直したほうが良いのでしょうか 配線の太さにもよりますが、ヒューズボックスを付けるといいのでは? >どこかに繋いだ方が良いのでしょうか つないだほうがいいと思います。 おそらく連動させるための配線ですよね? ACCでもいいので、つないだほうがいいと思いますよ。 現状だとおそらく常時ON状態なのでは?

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