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車の事にについての質問です。
車に詳しい方教えてほしんですが、バッテリーが切れて一年くらいそのままにしていた車にエンジンをかけたくてケーブルつないでやってみたんですが、エンジンがかからないのですが、こうゆう場合バッテリー交換すればまたエンジンかかるでしょうか？詳しい方教えてください。
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メッセージありがとうございます。 No.１で回答したものです。 バッテリーは ８０Ｄ２６Ｒですね。 実は バッテリーの価格は地域性で異なるんですよ。 （北海道と九州では 売価にかなりの開きがあります） あと高性能タイプとホームセンターで売っている ような廉価のものもあります。 高性能タイプですと ＢＯＳＣＨ（ボッシュ）で ２万８千円 程度どと思います。 廉価ですと１万９８００円程度だと思います。 （だいたい ですので参考程度に） 廉価は寿命が短く 劣化が早いです。 健闘を祈ります。
No.３の方の回答が当たってる気がします。つないだ車は何ですか。ダメだった経験を挙げると、カマロのバッテリー上がりにオルティアでは役不足、スカＧに対して軽自動車では役不足でした。マジェスタもそれなりの車をつながないとダメでしょう。 ＪＡＦの会員なら、ＪＡＦ呼んでつないでもらうとラクです。
お礼
そうですかぁ、わかりました、ありがとうございます！
ブースターケーブルで他車から電気をもらってもダメなら 何処かが壊れてるのでしょう [ブースターケーブルが細過ぎとか 援護車のバッテリーが弱ってるや小さ過ぎ 接触不良の可能性もありますけど]
お礼
わかりました、ありがとうございます！
エンジンを回すためには強い電力が必要です。 車内灯が点灯できるぐらいの電力が残っていてもエンジンを回せるほどではありません。 ケーブルもそれに耐えられる電力を流せる太さが必要です。 また、少し電力が残っているバッテリーでも、５分ぐらいは他車から電力をもらって、予備充電をしないと回せません。 １年ほったらかしなら、まずはバッテリーの交換をしないと。 それでも回らないのなら他の手を考えるけどね。まずはそこから詰めていかないと。 後はガソリンね。 エンジンまで来ていなければダメだから。
お礼
ホント参考になりました、ありがとうございます！
まずは 新品のバッテリーを交換してみてください。 それでもダメな場合は セルスタートの音を観察してください。 セルスタートの音がが正常なら プラグやオイルを観察してください。 要するに 順序だてて１つ１つ原因を探りながらに なります。
お礼
ありがとうございます！ ちなみに151マジェスタで8026Lがついてるんですけど、いくらくらいかかるかわかりますか？↓
お礼
地域によって値段が違うんですかぁ！ 何度も本当にありがとうございました！かなり参考になりました。ありがとうございます。