ドライブシャフト 内側に穴？

質問

今日カーショップでオイル交換をしてもらったらドライブシャフトが破損をしているとのことで「このまま放置しとくとグリスが飛び散って乾燥してしまいます」とのことで料金を聞くと「交換と部品で1万2千円」と言われました。車検をしてもらったスタンドにもみてもらったら「ドライブシャフトの内側に穴があいているのでグリスが飛び出す可能性がある」と言われました。スタンドは「交換と部品で12600円」と言われました。ディラーにだすとどれくらいかかるものなのでしょうか？
今給料日前なのでお金もないのですが1週間くらいなら放置しておいてもかまわないのでしょうか？アドバイスお願いします。車種は
ダイハツ　マックス　2002年に購入です。

回答No.7

いなかの くるまや（@exb04583） · ベストアンサー

いなかのくるまやです。

比較的親切なカーショップさんのようですが言葉が足りてません。

ドライブシャフトにはミッション側とハブ側にジョイント部があって
そのジョイント部を潤滑させ異物付着による異常磨耗を防ぐために、
ゴムまたは樹脂製の「ダストブーツ」がかけてあるんですよ。
特にハブ側は「破れやすい傾向」にあり、交換せずに放っておくと
グリス切れと異物進入により「異常磨耗」が発生して、徐々に異音
が発生してくるようになります。（特に旋回時に顕著に発生する）

２００２年式という年式から考えて、おそらくハブ側のアウター
ブーツの破損と思いますが、ショップのにぃちゃんにとっては
「タイヤの内側についている」といいたいんではなかったかと・・。

今回指摘を受けるまで、あなたは気が付かずに乗っていた・・・。
であれば、まだ異音の発生には至ってないってことでしょ？？
交換に要する費用が１．２万円というのはちと高いかも・・・。
その手の作業の上限価格みたいなところかな。
しかしながらボッタクリではありません。ハブのスプライン部を
抜くのに苦労したり、アウタージョイント部が分離できなかったり
やってみると「結構苦労するケース」もありますからね。
簡単なのはハブのスプラインがすぐに抜けて、アウタージョイントが
スライドハンマー「一発で分離」できたら全部で８０００円ってとこです。

そのあたり、どっちかというと町工場さんが得意だよ。（笑

で、１週間乗り続けて大丈夫かって？？
まったく問題ない。
だって、あなたは今回指摘を受けなかったらもっと乗ってたはず。
ほとんどのカタギ衆は異音がするまで乗り続けてるからね・・。（爆

まぁ、今回親切な指摘を受けたんだから早めに交換するのが吉です。

お礼

回答ありがとうございました。明日にでも修理します。

回答No.6

KINPATSU-OYAJI

ドライブシャフトが破損をしているとのことで＞ドラシャが破損してたら、音はするし
危なくて走れねぇよ！
「ドライブシャフト・ブーツ」の事だろうけど・・・
ＭＡＸなら、以前のゴム製ブーツじゃなくて「ポリ系の固いヤツ」じゃないのかな？
純正を交換なら、一旦シャフトを外して交換するから値段はそんなもんでしょ！？

お礼

回答ありがとうございました。たしかにシャフトブーツのことでした。

回答No.5

kenshiro777

ドラシャのブーツ交換は主に２種類あります。
分割式の汎用タイプ（社外品が多い）と純正の非分割式（袋状）。

分割式はシャフトをミッション等から抜かなくても交換でき、合わせ目はボンドで固定します。
作業が簡易になり工賃も安くなる反面、信頼性に欠けます。
非分割式はシャフトを抜き取らないと交換不可能ですが信頼性耐久性は分割式より上。
シャフトを抜くのでミッションオイル補充、オイルシール交換作業も加わる場合があります。

ブーツはシャフト１本に付きミッション側とハブ側計２カ所有ります。
破損しやすいのはハブ側。ミッション側はそうそう破れません。
（ハブ側のほうが旋回による運動量が多いためストレスがかかりやすいので破れやすい）
仮に右輪側が破れたならば、左輪側も交換時期が近づいています。
ですから、外側（ハブ側）２カ所同時交換がベター。
ディーラーですと、総額約３万円はかかると聞いております。
町工場ですと約１５０００円前後。
ただし、このブーツを固定する金属製バンドが内外微妙に径が異なる場合があり、
それを知らずに組み付けてしまうと、あとで緩みが出てグリスが漏れてくることもあります。
ですから、その辺りはもちろんディーラーのほうが安心なことは確か。
あとで２度手間になる可能性もあるので、技術的に信頼のおける町工場に依頼しましょう。

パックリ裂けているのでなければ、１週間位ならなんとか。
雨中や未舗装道路を走らなければ多分大丈夫。
何れにしても修理は早いほうが良いに決まっています。
ジョイントまで破損してしまうと、結果的にもっと高額になってしまいます。

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.4

noname#147110

ヤフオク等で買って自分交換すると4000円位で上がるけどね
必要な工具はカッターナイフとペンチと軍手位で　
ちょっと器用で　汚れるのが気にならないなら簡単です

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.3

santana-3

＞今給料日前なのでお金もないのですが1週間くらいなら放置しておいてもかまわないのでしょうか

この件についてだけ答えれば、雨の日に乗ったらアウトです。

内部に水が浸入しなければ50～100キロ程度なら持つでしょう。

ただし100パーセントの確証はありません。

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.2

noname#161268

ドライブシャフトではなくて、ドライブシャフトのブーツ（黒色のゴムの蛇腹状のパーツ）でしょう。内側と言うのは、エンジン側という意味では？状態によりますけど、あと１週間程度なら平気かもしれませんが、すぐに換えてもらって支払いは１週間後でお願いしてもいいんじゃありませんか。

一般的に、町工場よりはディーラーの方が料金は高めです。ドラシャのブーツ交換なんてよくある作業ですから、ディーラーに行かなくともいいと思いますけど。あと、１個壊れたら他もあやしいですから、本当は全部換えた方がいいですけどね。

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.1

gadovoa

シャフトブーツに穴があけばグリスが確かに飛び散ります。その結果人体で言うと骨の軟骨が無くなるのと同じで直接骨同士が動きあって間接を痛める（変な表現ですいません）。ようはシャフトの中に入っているジョイントががりがり鳴り出し、しまいにキーキーなって最期にパリンと割れて、ドライブシャフト交換になります。そうなる前にシャフトブーツを交換すると結果的に安くなります。ということです。シャフトブーツは一個４０００位します。それに取り外し工賃入れたら１万が妥当だと思われます。（車種によって金額が変わります）。ディーラーに出しても今は同じくらいです。新車で買ったならディーラーが良いでしょう。多少高くても人間で言うカルテをつけてくれてるので安心です。中古車ならスタンドでも良いでしょう。

お礼

回答ありがとうございました。