ドライブシャフトブーツ

質問

ドライブシャフトブーツという部分は１０年乗ってたり、１０万キロ乗ってたりすれば１度は交換する部分なのですか？前の車は生産から１０年目まで乗ってましたが１度も交換しませんでしたが、今乗ってる車はドライブシャフトブーツが破れてグリスが出てしまい、今車検で交換してもらってます。

回答No.3

noname#252929 · ベストアンサー

１０年持つのは長いほうでしょうね。

以前は５年程度、４～６万キロ持てばよかった部品です。

破れていたら車検では通りません。（車検では全車チェックされる項目です）
また、破れた場合その中に砂が入り込み、ジョイントに傷をつけ、がりがり音が出るようになり、そのまま放置すれば走行中に引っかかりタイヤが回らなくなります。

傷が付く前にブーツを交換すればまだ安く済みますが、傷が付くまでほって置けば、ブーツの交換だけでなく、ブーツが付いているジョイントを一式で交換しなければならなくなり、それだけで７から１０万くらい（工賃別）と言う高価な部品の交換になります。

お礼

ありがとうございます。以前の車に乗ってた人達は、５年とかで交換(～１０万円くらい)してたんでしょうか？車検代の他に痛い出費ですよね。北海道なので尚更ゴム系の部品は傷みやすいのでしょうね

回答No.9

noname#131426

ハンドルを切った状態で、パワーをかけるような運転が多いと、破れやすいと思います。
要は、使い方次第ですね。
１０年１０万でも、直線が多い、緩やかなカーブが多い道路が主体であれば、長持ちすると思います。
都市部などの交差点が多く、ハンドルを切ったままアクセルを開けていくような道路事情なら短くなると思います。

個体差もあるでしょうし。

５年７万キロで破れたこともありますよ。

消耗部品ですから、クレームだのなんだのは利きません。

お礼

ありがとうございます。中古で前オーナーが５年乗ったのを買ったのですが、その時点で走行距離は結構いってました。私は３年で２万キロしか乗ってませんが、前オーナーが結構乗ってたのでもう寿命だったのかなと思います。消耗品なら仕方ないですよね

回答No.8

noname#147110

私が今乗ってるホンダ車は10年で 28万キロ走ってるけど切れてない 前に乗ってたのは10年 10万キロ位で切れた
結局は車種 運 保管状況 使用状況 で変わってくるのでしょう

お礼

ありがとうございます。２８万キロって凄いですね、それはその車「当たり」ですね。５万キロくらいでも切れる車もあるなら１０万キロだから仕方ないかなと思います。因みに北海道なので劣化しやすかったのかな

回答No.7

fjdksla

以前のトヨタならほとんど破れることは無かったです。
10年や15年大丈夫でした。
多分、廃車するまで変えない車も沢山有ったでしょう。

その他のメーカーは5年ぐらいで、結構やぶれました。
最近は形状を工夫するなりして破れにくくしてありますが、
それでも破れます。
最近のトヨタ車は、材質が悪くなったのか？
以前より破れやすくなったようです。

お礼

ありがとうございます。平成14年式の車ですが、これって最近の車の部類に入るでしょうか？前の車(平成７年式)もトヨタでしたが、確かに１０年乗っても破れませんでした。今の車ってもろいんですね

回答No.6

ga21265

使われ方でずいぶん違うみたいですよ。
ＦＦ車の外側は短期間で敗れるようです。
当方の経験では、ジムカーナに使ってたシティでは２～３万ｋｍで谷の部分にひびが入りました。
一方ローレルの後車軸では９万５千ｋｍでまだ行けそうです。

お礼

ありがとうございます。ＦＦだと痛みやすいのでしょうか？私の車は四駆です。前の車もトヨタでしたがＦＦでも１０年間(中古車なので私は５年乗りました)切れませんでした。

回答No.5

superski

私は、８万キロや１５万キロを越えたクルマでも破れは経験していないので
環境、乗り方で変わるかと思います。
極寒冷地や猛暑地などは短命になるかも知れませんね。

いかんせん、グリスが出てしまっては交換するしか方法がありませんが、
ディーラーは一体成型物を使うため、一度ドライブシャフト部を外して取替えますが、
汎用品は1/2を張り合わせる工法なので作業費が安く済みます。

お礼

ありがとうございます。北海道なので、寒いと痛みやすいのでしょうか。どっちにしても消耗品なら仕方ないですよね、廃車までならない保障はないですし。無知だったのでこういう事もあるんだなと勉強になりました

回答No.4

BP9outback

長持ち！
大体　3万キロ前後で　切れる可能性が有る感じです。
５～６万ｋｍで　まず交換になるのでは？

特にＦＦで　大きくハンドルを切るとか　サスペンションストロークを　大きく動かす事が　多いと　
切れ易いのかなと　感じてます。
取り付け具合にも　よる影響も有るかな？

メーカー　ブーツゴム材質・形状　稼働範囲　使い方　で　耐久性が違うのでしょう

お礼

ありがとうございます。長持ちな方なんですね、前の車は中古で前オーナー５年、私５年で計１０年乗りましたがどこも壊れたり交換したりした事ありませんでした。車種にもよるでしょうけど、今交換しといたら１０年以上乗れるでしょうか

回答No.2

RTO

10年持てばいい方です

定期点検で「だいぶ劣化してるから交換しますか？」てな報告もしくは自分で点検でもできれば予防整備（壊れる前に交換すること）もできますが、車検時以外車屋に持っていかなければいつ切れるかなんてわかりません。

放置すればシャフトごと交換にもなりかねませんので早めに交換しましょう

お礼

ありがとうございます。毎回車検では言われた事ありませんでした。６ヶ月や１２ヶ月点検でも発見できるでしょうか？グリスは漏れてましたが走行中に変な音はなかったですが、ゴム部分だけの交換で済むといいのですが

回答No.1

angel0331

１０年　１０万キロも持ちこたえたなら　良い方です。

早く車は数年でも切れます。

車種によっても　比較的切れ難い車種　切れる事が多い車種もあります。

もちろん　FFなどドライブシャフトブーツのある車での話ですよ。

お礼

ありがとうございます。やはり切れるものなんですね、前の車は中古で前オーナーが５年乗ったのを買って、私も５年乗りトータル１０年乗りましたが、走行距離が少ないため切れた事ありませんでした。これって事前に６ヶ月点検とか１２ヶ月点検でも発見できるのでしょうか？それとも破れるまでわからないのでしょうか？