スバルの・・・

質問

４WDって楽しいですか？　スバリストだけどよくわからなくて・・・

回答No.4

kblueisland

追申
今までフルタイム4駆を初代レガシーGT(欠陥車)、２代目レガシーGT（欠陥車)、レグナムVR-4(欠陥車)、レガシーランカスター６（欠陥車)と乗り継ぎましたけど、不整地(一例として登坂の凍結路で左右の路面状態が異なる場合は電子制御LSDのレグナムが一番楽に登れました。ただし車高の低さにはまいりました。

お礼

ありがとうございます
一概に三菱とスバルでは比較できないと思いますので
コメントはしません・・・（電子制御LSDと言う意味で・・）

あの、正直に言うと・・・○菱、メーカーとして好きではないので・・

回答No.3

takappc

過去に６種類の車に乗っています。種類によって以下のようにイメージしています。ちなみに今回初めてトヨタ車ではなくレガシィに変えました。楽しいです。今まで以上に長くつきあえる車と思っています。

４ＷＤ：走行安定性も良くちょっとした雪も気にしなくて走れて楽しい。
ＦＲ：コーナリングが楽しい、さらにＭＴならなお楽しい。でも２０才までかな？
ＦＦ：高速走行時アンダーステアがでてしまうので、ちょっと不安。車内は広く取れるのでファミリー向き（ホンダ車に乗ったことはありませんが、ホンダはＦＦでも楽しいらしい）。

お礼

ありがとうございます

スバルの4WDって限界が高い＝安定走行なんですよね
自分自身で操ってるって感覚無い(~_~;)
そこで皆さんに質問したわけです。

回答No.2

kblueisland

スバルに乗っていますけど、楽しさだけを追求すればフルタイム4駆よりもFR,ミッドシップのほうがよっぽど楽しいと思います。それとフルタイム4駆も初期のACT4はアンダーステアがでました。
その後VTDで３５対６５のトルク配分になったらニュートラルステア（ちょっとFRに似ている感じ)になり、現行のVTDは４５対５５でオンロードではややアンダーステアです。できたら好みであるいは路面状況である程度の範囲内でトルク配分をかえれればベストかと思います。
初めてフルタイム４駆に乗った時はあまりの安定性に驚きましたけどね！
結論悪路に行くのでなければ4WDは必要ありません。
日本人特有の流行の問題でパートタイム４WDは忘れ去られていますけど、それで十分だと思います。
最後にスバリストは、オートマチックの鉄粉を除去する装置(単なる磁石)を付け忘れた、エンジンがかからない、クルーズコントロールが暴走した、Pレンジで車が動いた、ブレーキが利かない、納車後2日後にラジエターから蒸気が吹いた程度の故障で気にするようでは乗る資格がありません。
あくまで軍事産業が主体の会社ですのでハイ！

お礼

楽しい意見ありがとうございます(^.^)

実は点検に出したときに代車でカローラの４WD車借りました。
雪国、新潟にすんでますのででお分かりのとうりの雪道走行です
楽しかったんですよコーナーで簡単にテール流れてカウンター当てられて・・
スバルでは味わえなかった走行感・・・
それでこんな質問してみました。皆さんどうなのかなと思いまして・・・

楽しさより安定ですかね、スバルって！

補足

>Pレンジで車が動いた、
このことですかね？
http://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

回答No.1

azjtman

多分楽しいと思います。僕が乗ったことのあるのは友人の『ランサーＧＳＲ』でしたが、雪道なんかその気になれば真横に進んでくるっと回る（←言い回しが変？）なんてこともできそうでした。

お礼

ありがとうございます