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ビッグ３が破綻しそうになった理由とは
たいへんに無知な質問ですが、ビッグ３が破綻しそうになった 理由とは何でしょうか。 景気の冷え込みに伴う、新車販売の急激な落ち込みが１つの要因かと 思いますが、仮にこれが数年間続いたからという事であれば私にも 理解できますが、余りにも短期間な出来事なもので。 リタイアした従業員への手厚い手当等で、もともとから高出費の 企業体質であったという事のようですが、経営基盤として当初から かなりの脆弱性を持っていたという事なのでしょうか。
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>思いますが、仮にこれが数年間続いたからという事であれば私にも ビッグ３の不振は今に始まったことでなく、特にGMなどは10年来の破綻懸念があります。
お礼
参考になります。ありがとうございます。
Q、経営基盤として当初からかなりの脆弱性を持っていたという事なのでしょうか？ A、その通りだと思います。 １、自己資本比率。 ２、運転資金の額。 この２つの経営判断指標がどうだったかでしょう。 自己資本比率が高ければ、自前の運転資金が潤沢だということ。 ですから、指標は自己資本比率に限ってもよいかも知れません。 自己資本比率が低いということは、金融機関からの借入で自転車操業していたということ。 金融機関としては、売り上げ不振の会社に対する追加融資に関しては慎重になって当然。 また、今回は、金融機関そのものが危機ですから追加融資に関しては慎重になって当然。 仮にビッグ３が黒字経営だと仮定しても運転資金に行き詰れば経営破たんします。 それが赤字ともなれば、運転資金に行き詰れば経営破たんします。 ここに、自己資本比率の低い企業の危うさがあります。 そういうことだと思いますよ。
お礼
早速のレスありがとうございます。 > 指標は自己資本比率に限ってもよいかも知れません。 > 自己資本比率が低いということは、金融機関からの借入で > 自転車操業していたということ。 なるほど参考になります。 > 仮にビッグ３が黒字経営だと仮定しても運転資金に行き > 詰れば経営破たんします。 いわゆる黒字倒産というやつですね。このあたりは、なかなか 素人には理解が難しいのですが、結局は資金繰り次第という 事なのでしょうね。 ありがとうございました。
お礼
レスありがとうございます。 > 利ざや稼ぎを長年行なってきました。 > 簡単に言えば信販会社だった訳です。 なるほど、そうであれば当然今回の金融不安を 直接受ける立場にあるわけですね。 ある意味、手っ取り早い儲けの手段だった訳ですが、 それに頼り過ぎてしまったという事でしょうね。 ありがとうございました。