ODBについて

質問

日本国内の基準はJODB。ヨーロッパ基準はEOBDですが。

これらのECU情報をOBD2基準に変換できるのでしょうか？

もしくは、ECU自体を米国基準に変更することは可能なのでしょうか？

どなたか。。。。ご伝授お願いします。

回答No.3

posh156 · ベストアンサー

基本的なことから・・・ＯＢＤとは、オンボードダイアグノーシスの頭文字で、自己診断機能の意味です。　
この自己診断は車載のコンピューター（ＥＣＵとか）が実施しますが、その結果を伝える通信規格（プロトコル）がＯＢＤ２です。

＞これらのECU情報をOBD2基準に変換できるのでしょうか？
すでに、ＥＣＵからの情報はＯＢＤ２の規格で出力されています。

＞ECU自体を米国基準に変更することは可能なのでしょうか？
意味が有りません。　ＥＣＵ自体は各メーカーで作成しているので、基準自体が存在しませんし、車の頭脳ですので変更は無理でしょう。　
要は、外部と通信する時の言葉（プロトコル）が問題なので、頭の中が（ＥＣＵ自体が）どのようになっているかは関係ないでしょう。

ちなみに、ＯＢＤ２はそれまでの各種規格、即ちＳＥＡ　Ｊ１８５０ＰＷＭ（フォードが作った規格）、ＳＥＡ　Ｊ１８５０ＶＰＷ（ＧＭが作った規格)、ＩＳＯ９１２１－２（クライスラー、欧州/日本車が使用）、ＩＳＯ１４２３０、ＩＳＯ１５７６５（ＣＡＮ、今後はこれに統一？）の５つの規格の集合の呼称です。　これらの何れかの通信規格（プロトコル）を使用していれば、ＯＢＤ２規格と言えます。

日本の場合、ＯＢＤ２の規格と言いつつ、メーカー独自に微妙にプロトコルを変更し読めないようにしていましたが、08年10月以降に生産される車についてはＪＯＢＤ２として、共通の規格に合わせるように法律が改正されました。（今頃やっと・・・この点では、日本は後進国と言わざるを得ないかと・・・）、これにしても、出来るだけ規格に合わせる様にとのことで、結局はメーカーで自由にして良いとなっている様です。

あと、ＯＢＤ２で読み出せるのはアルファベット＋数字４桁ですが、その意味を調べるのに便利なサイトをご参考に。
http://www.canobd2.com/DtcLibrary/

英文のサイトですが・・・日本語の良いサイトは見たことが無いので・・・やはり、日本は　「修理より、新車に買い替えましょう」なのかなぁ。　　～長文にて失礼。

参考URL：

http://www.canobd2.com/DtcLibrary/

回答No.2

memphis

手間も費用もかければ出来ない事はないでしょうが、実際はまず無理だと思ったほうがいいです。
基準としてあってもメーカごと違いがありますから。

ちなみに変換してどうするつもりですか？

お礼

ご返答ありがとうございます。

世界的に見ても、日本は独自基準が多く海外へ自動車を輸出する場合にOBD問題で発送先の外国にて車検基準に適合しません。

要はOBD2基準の情報が引き出せればいいのですが。。。。

回答No.1

rgm79quel

不可能です。

補足

不可能とは言いつつ、可能にしました。開発にかなりの時間がかかりましたが、結局人間様の作ったものなので。。。。