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いじりがいのあるバイクって?

すいません。 Goobikeでこんなんやってるんですけど 結局一番いじりがいあるのってどれなんですかね? http://www.goobike.com/custom_bike/

みんなの回答

  • CO-LUS
  • ベストアンサー率21% (10/47)
回答No.6

いじりまくるとなると、ホンダのモンキーでしょうね~。 あれの改造にハマるというのは、人生捨てるのと同意義とまで言われてます。 そりゃね、レース用エンジンとかだとエンジンだけで100万は軽く超えますし、アルミのロンスイとかも数十万とか高いけど、その他のパーツは単体ではそんなに高価なのは無いんですよ。 でもね~、一箇所いじると他の所と際限ないんですよ。なんせフレームすら売ってますんで、パーツだけ買ってきて自分で一台組めるんです。結局新車なり中古車なりを新しく買った方が安かったりしますがww 昔、トラブル起きまくりのモンバハを少々いじった事ありますが、気が付けば中型買える額だたり.........

  • dio60
  • ベストアンサー率33% (6/18)
回答No.5

このなかならモンキーでしょうね。私なら、XJR1300をいじり倒しますけど。

回答No.4

とりあえず自分でチャレンジしてみたいのなら、モンキー・ゴリラ系がお勧めですかね。 歴史も人気も有るからアフターマーケットパーツは豊富だし、値段もお手ごろだし、慣れたら一人でエンジン下ろしたりも出来るし。 まあ色々やってみたら良いと思います。 ボアアップして、吸排気系もいじって、スプロケやチェーンも変えて、足回りをNSRから移植してみたりとかして、外装もCB風・Z風とかに全塗装してみたりして・・・ そして気付くんですよね。「あれ?乗ってる時間よりバラしてる時間の方が多いんじゃね?ってか余裕でもう1台買える位金注ぎ込んでるんじゃね?散々いじったけど125ccのどノーマルのスクーターより遅いんじゃね?結局ただの乗りにくいバイクになっただけじゃね?」って。 バイクのカスタムなんて自己満足だけです。 金掛けたくないけどとりあえずいじり倒してみたいのなら、解体屋で不動車貰ってきて、サービスマニュアル入手して、バイク屋さんと仲良くなってチャレンジして下さい。

回答No.3

いじりがいの意味がいろいろありますからねぇ その人の好みといいますか。 ただSR400なんかがカッコのいじりがいも 中身のエンジンなどのいじりがいもメニューが多いので 当てはまりやすいかな?とは思います。 一番いじりがいがあるのはメニューが最強に豊富なモンキーでしょうね フレームからほとんど社外パーツで揃うくらいですし これに嵌って100万200万以上かける位ハマッてしまう人もいます 車検もないですし、小さいのでやりたい放題といった所でしょうか

  • koketa58
  • ベストアンサー率18% (355/1961)
回答No.2
  • mars-r
  • ベストアンサー率18% (112/594)
回答No.1

純正部品供給が確実でボルトオンの社外パーツが豊富でワンオフ対応してくれるショップがある古いキャブ車。

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