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マツダのイメージを教えてください！！
友人に「マツダってどんな会社イメージなの？」とたずねられて、私は「ロータリーエンジンを 中心としたスポーツカー」、「ロードスター」、「いろいろな意味でメーカーの体力がないので、 中古や下取りがかなり安い」、その結果としての「マツダ地獄」、他に「ルマン」、「特に若い ディーラーマンの接客態度が良い」と答えたのですが、われながら見方がせまくて偏っている なあと思います。 そこで、皆さんのマツダのイメージや印象、経験談、なんでも聞かせてください！！ とてつもないよいしょや悪口は困りますが、本音のところをお願いします！！
- zenith
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- その他（車・バイク・自転車）
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旧デミオ今ｂＢのオーナーです。あくまで私的な印象ですが…、 ○デミオの印象（と言うかオーナー時の感想） ・全車、車の基本は抑えている。特にただ硬いだけではないしっかりした 足周りで、私の思い通りの操作（曲がる・止まる）ができ、よって運転が 気持ち良かった。ほとんどのマツダ車に言える事と思います。 ・シンプルで機能美に富むと言われればそれまでだが、現車と比べて ちょっと内装の質感が悪く感じました。又、エンジン騒音が少々うるさかった です。この辺はさすがにトヨタの演出的ともいえる質感には劣ります。 ○マツダディーラ店の印象 ・#1さんとは逆に他のディーラ店に比べウェルカム状態でした。 バンバン値引きに応じてくれる財布に優しいお店でした。 （と言うか他のディーラ店＝ネッ○店の対応があっさりし過ぎていた） でもこれは#1さんがロードスター、私がデミオと言うことで車種毎の 売り方が違うことも言えますが。それ以前に各都道府県毎でディーラの 対応もまた少し違うと思います。全体的に雰囲気のいいお店でした。 ・デミオを買った当初、かなりデミオについてどんな車かを勉強して いきました。わからない点をディーラーマンさんに伺おうとしたのですが、 全くだめでした。あまり製品勉強をされていないように受け止めました。 ひょっとしたら質問したディーラーマンさんだけかもしれません。 それ以外は前にも書いた通り感じはよかったです。 ○マツダの印象 ・最近について言いますとまさに「マツダ地獄」を払拭する感じのモデルが 出てきて楽しみです。質感はかなり高いと思います。今後は何度でもマツダに 乗りたいと言う「マツダ天国」なる方が多く出ると思います。 以上あくまで私的な印象ですので思い違いの件はお許し下さい。
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- shige_gege
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地元、高校時代にロードスター＆FDが出た世代としては 「ロータリー」＆「ルマン」技術はあるけど金はない 実はカープやサンフレッチェのイメージと重なります。 同級生と話しはじめたらRX-7だけで三十分話が持ったし．．．。大学時代には、ルマンで勝っちゃうし。 いつかは、絶対、７か８に乗ってやるぞ！と思っています。なのに、７は一旦とはいえ（？）消してしまう。 売り方が下手！！！ 販社を増やし過ぎて、バブル弾けたと同時に整理して負債が抱えきれなくなってフォード資本が入って．．．。経営が下手！！！ そのくせ、ASローマのスポンサーになったとか．．．。 わけ分からん．．．。地道に行くかと思ったらギャンブル？
お礼
経営が下手（だった？）なことについては経営学専攻の友人も申しておりました。バブル期の無謀な拡大、崩壊後の めちゃくちゃな後始末、住友出身の和田社長（当時）の無能な手腕、などなど・・・。 昔は広告もイマイチだった気がします。ちょっと前の「スタンドバイミー」を使った頃からは良くなったと思い ますが、萩原流石や唐沢寿明のころは野暮ったさ全開だった記憶があります。今は統一イメージをうまく 使っていますよね。 ご回答、ありがとうございました。
- windy88
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私は率直に、家電メーカーで言うと「シャープ」のイメージです。 ソニー、ナショナル、日立、東芝etc.. には市場規模 などで一歩譲るものの、開発力は意外と侮れないし、 他のメーカーにはない着眼点と独特のセンスがあると 思っています。個人的には１番２番の優等生メーカー より、このくらいのメーカーを応援したいです。 そういう私はヤクルトファン(笑)。 マツダのロータリーはいつまでもいつまでも大事に、 俺んとしか出来ないんだぞ、と誇りを持ってこだわり 続けて欲しいですね。
お礼
はじめまして。ご回答、ありがとうございます。 シャープですかぁ。フンフン、なるほどなるほど。わかるような気がします。 まんべんなくなんでもできる、８０点主義みたいなメーカーではなく（トヨタがこういう表現をよくされますよね）、 赤点も多いけれど得意なところはめっぽう強く、独特な雰囲気のメーカー、という感じでしょうか。 なんとなく企業イメージが田舎っぽく、世渡りがうまくなさそうだけど、なぜか応援したくなるような会社だと おっしゃる方が私の周りにいます。windy88さんと似ていらっしゃるかもしれないですね。 ありがとうございました。
- nomatama
- ベストアンサー率14% (15/103)
最近、ドイツではマツダ車の評判が良いと聞いています あの自動車大国ドイツで評価が高いと言う事は自動車として 完成度が高いということじゃないでしょうか？ ドイツに限らずヨーロッパ全体にいえることだと思います 昔からマツダ車って輸出ボディと国内用ボディを共通にしていた（安全基準が最初から高い）メーカーです。誇りに思うべきではないでしょうか（ユーザーであれば）
お礼
ご回答、ありがとうございます。 ボディを共通にしていたのは知りませんでした。そうだったんですね。ドイツに何年か留学していた友人や旅行帰りの 人に聞くと、かなりのマツダ車がドイツを走っているようで、ファミリアやプレッソなどが元気にがんばっているそうです。 スポーティーなところが気に入られているのかもしれませんね。ただし、どうしても高級というイメージはなく、毎日の ゲタ代わりにボロボロになっても気にせず乗られている雰囲気だそうです。 ここ最近、一、二年のことは分からないんですが・・・。
- ele
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ヒロシマ、トウヨウコウギョウ。 ファミリア、ファミリア、ファミリア。 赤、赤、赤。
お礼
フチュウ、ミヨシ、ウジナ。 コスモ、コスモ、コスモ。 ガス喰い、ガス喰い、ガス喰い。 そういえば、広島東洋カープの「東洋」は、東洋工業からきているのでしょうか？ 「完全に偏見のない人はいないのだから、評論家が言うこともただの参考意見であり、絶対の正義ではない」という 言葉を念頭においていただきたいのですが、高名な徳大寺有恒さんはその多くの著書でマツダ、マツダ車にたいして 大変厳しい評価をしていらっしゃいます。「マツダのクルマは安く買えるだけでなんにもない」とか、「もうマツダを 自動車会社といえるのか」とか、「小手先でしかクルマを作らないメーカーだ」などです。 たしかに５速オートマやＣＶＴ、バルブ可変やハイブリッドなどの技術のクルマはないですけれど、そこまで 言われるほどひどいメーカーでしょうか？個人的に嫌いなのかなぁ、と私などは思ってしまうのですが・・・。
- angeleye1
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やることが真っ直ぐな会社で やると決めたらコスト度外視でやる会社だと思います。 ランティスなんかは 今の自動車作りの土台のような気もするんですが・・・ 初期の衝突安全基準クリアの車でしょ、あれ。 ミラーサイクルエンジンはどうなったんでしょうか？ 同じ走り屋！？としてはＦＣのジャジャ馬ぶりが好きです。
お礼
ランティスですかぁ。ハンサムなクルマなんですよねぇ・・・。おっしゃるとおり、最初期の安全クリアのクルマ群のひとつ だったと思います。そういえばミラーサイクルエンジンの、リショルムコンプレッサーのパテントをＢＭＷかベンツが買った ような・・・。間違っていたらごめんなさい。 ＦＣ、ＦＤがお好きな方は多いですよね。やはり唯一にして孤高なものは多くの人を虜にするのでしょうね。 ご回答、ありがとうございました。
- mya
- ベストアンサー率22% (114/512)
いまどきスポーツカーを前面において勝負しているうれしい会社、ですね！購入のときに３つの販売店に行きましたが、接客態度は店（というか人）によって全然違います。若い人に相談できる人、親身になってくれる人が多いというのは他のディーラーでも感じたので突出という感じではないかな。 細かいことを言うと、車の内装が一番雑だったのはマツダ（日産、トヨタ、ホンダ、ダイハツしか知りませんが）。乗っていて一番楽しいのはマツダ。購入前、後にうるさく電話してきたりしないけど、こちらから相談するとどこまでも親切丁寧。販売姿勢が気に入ってます。車でも店でも、次もマツダかな。
お礼
ご回答、ありがとうございます。 そうですね、たとえばアテンザをこの受難の時代に出してきてくれるのはうれしいですよね！ メーカーの規模のわりにスポーツカーの量が多いところが好きな人にはたまらないですよね！ ただ、私にはものすご～くたくさんの電話が試乗後にかかってきました。はじめの段階で 今日は見に来ただけです、買うとしても一年くらいまだ先ですと伝えたのに、その日の夜から はじまって毎週金曜土曜には必ず、電話とフェアの案内状が届きました。 熱心なのはいいことですし、やる気も伝わってくるのですが、どうも個人的には激しすぎました。 同じ営業所からいくつもの電話番号でかけてきたり、家に帰ったら試乗車がディーラーマンと 一緒に私を待ち構えていた時にはさすがに熱心すぎると思いました。 まぁ、逆に言えば、なにも言わなくても売れるトヨタやホンダからは望めないくらいの 手厚いサポートを受けられるということなのでしょうけれど。一生懸命ですよね。
- inaken11
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昔から、乗り味やハンドリングは評論家のみなさんがベタ褒め？するほど優れていますが（私もそう思う）いかんせん貧乏なメーカーなので、内装の質感が少々悪い、エンジンの遮音が弱い。（コストのためか？） 走りに関しては、まじめ（タイヤの片減りが少ない等）なのですが、そういった点でツウには受けるが一般人には解る人がまだ少ないといったところでしょうか（私的に） また、突飛な車を作る冒険的なメーカーですね。 ｚｏｏｍ-ｚｏｏｍでドライバーにとってはいい車です。
お礼
なるほど、普通のユーザに分かりやすいところにお金をかけていない（かけられない？） ということですね。その逆はトヨタなんでしょうけど。 ハンドリングに関しては私はよく分からないんですが、乗っていて能動的に運転をしたく なるクルマ作りがうまいと思います。 内装についても同感です。フルモデルチェンジ前のデミオのドアロックが、扉の内張りに 内蔵ではなくてぴょこっと飛び出していたのがなんとなく遅れている気がしていました。 今のデミオは分かりませんが、他の国産車にはあんまりないですよね？ 個人的にはがんばって欲しいメーカーさんなんですけれどね。
- mimmi
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こんにちわ。 私はロードスターに乗っています。 正直マツダに対するイメージは、乗る前までは薄かったです^^; でも友人などに勧められ中古で（やっぱり）安く今の車を買いました。 実際に乗ってみるとホントにいい車でハンドリングは最高だし、文句のつけようのない車だなぁと思いました。 ディーラーマンの接客態度はさほど感じませんでしたが、トヨタや日産のようなウェルカム感は正直感じられなかったように思います。 ホンダ、マツダはディーラーそのものよりも車で勝負という感じなんでしょうか。トヨタ、日産みたいに来場者プレゼントもほとんどないですしね・・・。 個人的にはマツダにずっと乗っていこうと思っています。私は内装どうこうよりも車の性能を重視しますので・・・。
お礼
早速のご回答、ありがとうございます。 ロードスター、いいですよね。なかなかファーストカーにしにくいのが難点ですけど・・・ そちらではディーラーさんはあっさりしていましたか。やはり場所によっていろいろ違いが あるみたいですね。参考になりました。 今お乗りのクルマ、きっと楽しくて仕方がないと思います。大事に乗ってあげて、かわいがって あげて下さいね。 ありがとうございました。
お礼
ご回答、感謝します。 私の住んでいる、あるいは住んでいた地域（何県かあります）のマツダディーラーは、どこでもウェルカムでした。 新聞の広告を見ても毎週毎週なんらかのイベントをしていて、来場試乗プレゼントはたいてい用意してありましたし、 まだ買うかどうかも分からないような見積もりの段階でもバンバン値引きをしてくれていました。そうしなければ 他社と同じように売れないという考え方もできるわけですけれど・・・。 ただ、スポーツ系のクルマが強いぶん、高級車に誰もが認めるいいクルマがないですよね。以前父が初代センティアに 乗っていましたが、細かい質感が足りないのと塗装がパリパリととれるのにはには手を焼きました。 面白いアイディアはあるのですが、イマイチ基本のなにかが足りない・・・そんな印象がありました。 ただ、これからすごく楽しみなメーカーだと言っていいと思います。