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シリカのフレームポンプについて
- デローザ・ネオプリマートにクラシックパーツをあわせて楽しんでいます。先日、友人からデローザの刻印が入ったシリカのフレームポンプをプレゼントしてもらいました。インペロと同タイプの古いもので、トップチューブ下に取り付けたいのですが、ポンプヘッドのセット方法や装飾から実用化する方法について質問です。
- トップチューブ下にシリカのフレームポンプを取り付けたい場合、ポンプヘッドは後ろにくるようにセットするのが一般的です。また、装飾目的であるとしても、特殊なポンプヘッドに換装することで実用レベルにする方法もあります。ヘッドを前にすると見た目が悪くなりますが、バンドでトップチューブに固定することで安定させることができます。
- シリカのフレームポンプに付属しているヘッドは「つけ栓」タイプであり、他のタイプのヘッドに換装することはできません。
- stew_mania
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
興味深いサイトですね。お気に入りにいれました。 はじめて見るパーツが多く楽しいですね。 多分ですが(3)、(6)でしょうかね。(3)はクラッシック車によくみられますよね。ただ、ポンプの方がフレームチューブよりある程度短くないと難しいと思います。現状の遊びがどの程度なのかで判断した方がいいと思いますよ。(10)はチョット興味ありますね。 ネオプリでしたらシートチューブの方が似合うかもしれませんね。DE ROSA刻印でしたら勝負パンツ（勝負ポンプ）って事でゆっくり乗る時に今のままか、角付きを使用して、普段はシートチューブにサイズの合ったシリカをお付けになられてはいかがでしょう。
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- boohsuka
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こんにちは シリカ…懐かしい響きですね。僕も何本か持っていますが昔からイタ車はやっぱ殆どシリカでしたね。 １：決まりは無いとは思いますが、やはり頭がヘッドチューブ側でしょうね。空気抵抗や雨仕舞いを考えると…ね。それにしてもトップに付けると落っこちる可能性大ですよ。（ペグなしでしょうから）段差乗り越えた時などショックで落ちることあると思います。シートチューブに縦に付けていても良く落としたものです。危険ですから注意しましょう。 ポンプホルダーやポンプペグと言う物もクラッシックパーツにはありますからそれを手に入れるのもいいかも。 ２：実用レベルにする方法…。 十分実用レベルです。だってチューブラーに空気入れますから。ただし、根性必要ですが…。慣れれば結構入りますよ。と言うかカナリです。 ３：「つの付」ポンプヘッドへの換装は可能でしょうか？ シリカ用であれば可能です。カンパにもあります。…ありました。 フレームポンプ付けるとラグとの接触部分の塗装を傷めますから後で慌てないでね。 フレームポンプを付けた自転車っていいものです。個人的に好きです。
お礼
クラシックパーツとはいえ、さほど高いものでもないですし、楽しみの一環と考えて、いろいろ試してみようとおもいます。 空気についてのご意見、とても励み（？）になりました！ ありがとうございました。
補足
実はすでに小傷がついてしまいガックリだったんですが、ずっとつけてれば見えないし、と開き直ってました。接触部をヤスリで滑らかにして、溶かしたゴムでコートしたり、がんばってますw カーボンフレームなどの戦闘機では味わえない（味わいたくない）楽しみですよね。 にしても、走行中の落下は自分だけの問題ではないので、慎重にこしたことはないですよね。 このショップサイト（オオツカ）の…… http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/58ponpu/58.html このあたり…… http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/58ponpu/P1010034.gif ……であれば、6番（つのがある）であればOK、でしょうか？ 実用に際して。 やはり、私の根性と腕力が不足していたようですねー。 ほかにポンプを持ち歩くような、ヘタレたマネをしないようにします。。 ご回答ありがとうございます！
お礼
ご想像のとおり、サイズがギリギリなので、3のようなタイプのホルダだと、設置は無理そうです。カッコいいんですけどネ。 適当なサイズのポンプをもう一台、とのご意見、ごもっともです。盲点でした。 シートチューブはボトルケージに占拠されていますが、これからの季節はダウンチューブのひとつで十分かもしれませんね。 ご意見ありがとうございました！