なぜ「タイプＭ」なのか？

質問

Ｒ３２・Ｒ３２スカイラインのターボ車には、
サブグレード名として「タイプＭ」がありますが、
なぜ、「Ｒ」ではなく、「Ｍ」なのでしょうか。

スポーティなイメージならば、Ｒ・Ｚ・Ｓとかがあると思うのですが。

「タイプＳ」「タイプＸ」はＮＡにありますよね。

回答No.4

pott64 · ベストアンサー

ＭｏｔｅｒＳｐｏｒｔｓ の略です。

Ｒ３２のＧＴＳ－ｔ　ｔｙｐｅ－Ｍはいいクルマでしたね。ブレーキに４ポッドでお金かかってましたから。

Ｒと言うネーミングは、ＧＴ－Ｒという存在がある以上、Ｒと名乗るべきでないと当時発売当初の対談か何かに、開発主管の伊藤修令氏が書いていた記憶しています。当然、後にＲレベルのＲが出るのですが。

お礼

どうもありがとう。

参考にしますね。

回答No.3

yasubee337

確か「Type M」のMは「Modify」のMだったと記憶しています。
でも、なぜなんでしょうね、Rにしなかった理由は？
ホンダのTypeRは、R32よりも登場が後ですから…。

お礼

どうもありがとう。

参考にしますね。

回答No.2

HMX-12

日産は慣例として競技車としてホモロゲーションをとるための車
のみに"R"の称号を与えているからです。

"R"の称号を与えられているのは、
歴代GT-R、
スカイラインR31のグループAベース車GTS-R
ブルーバードU12の国内ラリー仕様SSS-R
パルサーN14のWRCベース車GTI-R
パルサーN15のレース仕様VZ-R
初代マーチK10の国内ラリー仕様マーチR
だけだと記憶しております。

ホンダも国内モデルのTypeRは競技車ベースですね。
(欧州では国内のEuroR相当の車にもTypeRが与えられている)

お礼

どうもありがとう。

参考にしますね。

回答No.1

mars-r

タイプRというグレードをホンダが商標登録しているからではないでしょうか？
またGTRで「R」が仕様されているのでGTRのエンブレムと遠くから見たときに紛らわしくなる可能性があると思います。

２輪と４輪との間でも商標登録の問題でパルサーにRZ1という型式があったためにヤマハはRZシリーズの最終機種にRZ-1（RZの究極という意味）が使えずR1-Zにしたというエピソードがあります。

お礼

どうもありがとう。

参考にしますね。