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普通二輪ATの免許取得初心者にアドバイスを
もうすぐ５１歳にして普通二輪ATの免許が取れました。 ここで質問して多くの暖かいライダーさんに励まされました。 回答いただいた方、ありがとうございました。 教習中、急制動で転倒して痛い思い、怖い思いもしました。 一本橋も苦手です。 Ｓ字もクランクもヨタヨタです。 免許は取れたたものの不安が一杯です。 教習で乗っていたスカイウェ-ブでしたが今日、ショップで見たスカイウェ-ブの大きさに、いまさらながら運転が出来るのかなぁ～ 同じ物なんですが(笑) 後、一週間したらスカイウェ-ブが来ます。 どの様に、慣れ、上達を目指せばよいでしょうか? ずっと、大きな道だけ１０００キロ走れでもかまいません。 よろしくお願いします。
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- goodcameo
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まずは自動二輪ＡＴ取得 おめれとうございます！ 250ＣＣを乗るんですか？ 僕は以前東京都内でタクシ～をしてました。 勤務後に 明け番研修会のがあって年に2回程 最寄の警察署から交通課の警察の方が来て お話をされます。 警察官の方が言うには止まる所は止まる スピ～ド出す時は出すと良く言ってました。 それから僕は今はトラックに転職中です （大型も取得しました） ちなみに僕の持ってる免許は 大型一種 普通一種 普通二種 自動二輪中型 ある程度の乗り物は乗れますし 他に対する気持は分かりますし それに若い時は長年250ＣＣを長く乗ってましたし 今はスペイシィ～100を乗ってます。 それでは本題に入ります。 始めに先程も言いましたが 止まる時はキチンと止まる 出す時は出す 必ずこれは守ってください！ 後バイクを乗ってふらつくと言ってましたが 速度が遅くなった時は両足を地面に出されたらいかがですかね～ 転倒しにくいのではないんでしょか？ 車の間をすり抜けるは辞めてください。 特に大型自動車から言いますと バイクのすり抜けはイヤです 少し接触しただけで オ～トバイは吹っ飛びますから 前の乗り物との車間距離を取る事です。 ブレ～キをかけるさいに急ブレ～キをかけると 転倒しやすくなりますから （教習所時代に急制動の時よく転倒しませんでしたか）？ ですからブレ～キの時は転倒しない為 車間距離を取って ください 時速40キロの標識が有る場合は 特に30キロ以下の時は スピ～ドは控えめにしてください これは警察の暗号であって何を飛び出してくるか 分からないから気をつけてください オ～トバイの方は関係無く飛ばします （僕も若い時はよく飛ばしました） （危ない場面は多かったです） 交差点に入る前には 自分の位置を中心に 前後 左右を気をつけてください 交差点が一番事故が多いと言われてる所です 交差点を進入時はスピ～ドを控えて 抜け出す時は一気に抜ける感じです。 ただし見通し悪い交差点とか狭い交差点は別ですから これは法令通りに止まったり徐行してください 今の所はこんなもんですかね～～ 後バイクに慣れたいと書いてましたが やはり出来るなら毎日バイクを乗ってください 最低30分ぐらいです。 雨の時は走らない方がいいです どこにお住みかは分かりませんが カ～ブの練習なんかは地方の大型店の駐車場なんか いいかもしれません（はじの方で） 店員が来たら逃げてください（笑） そこでは大きくでいいですから8の字に走る練習を してください それが慣れたら 今度は片側二車線の見通し良い 道路を走ったらいかがですか 出来れば日曜日の朝なんか良いですよ 車もいませんから それが慣れたら いよいよ高速道路ですよ 気持いいですよ～～ＥＴＣは つけた方が安いですよ 僕も若い時はたまに高速道路を走ってました （でも当時は180キロ出してました） 今思えばよく命があったな～と思います 今 僕は39歳ですが 50歳になる前に 大型二輪を取得し もう一度高速道路を 走りたいな～と夢見てます（笑） いつか どこかで お互いにバイクですれ違う時 親指立てて グ～ってすれ違いたいですね（笑） 早くバイクを慣れてバイクと一体感になれる日が 来るのを心より願ってます！
お礼
車の間をすり抜けは絶対しません。 車間距離を十分とります。 スピードは控えめにします。 これは100%守ります。 ありがとうございました。
- hargey
- ベストアンサー率20% (1/5)
免許取得おめでとうございます。 実は私も５１歳で普通自動二輪、５２歳で大型まで取りました。 現在は予算の関係で４００ｃｃに乗っております。楽しいですよ！！ 車の免許は持ってらっしゃいますよね？では、普段の通行は全く問題ありません。車の安全運転をすればＯＫです。 一度だけ、私は直線優先道路、オバサンは横から出てくる、の感じで私急ブレーキでコケました。幸い擦り傷だけ。 私からのアドバイス 相手が割り込んでくる、無茶な追い越しをする、等々ストレスが来ます。でもじっとじっと我慢。命を大事に！ やっぱりカッコよりも、ドン臭くても良いから、いつもいつも安全運転です。
お礼
ありがとうございます。 大型免許が欲しいです。 おおらかなライダーを心がけます。
＞まったくの田舎ではないんですが人口５万人程度の市です。 と、言うことであれば少し走れば郊外のすいた道路も有るでしょうから路面の良いときにそのようなところをのんびりと走りまずバイクになれる、私はスクーターは原付程度しか経験が有りませんがあまりにも安定性が無い乗り物なのでそれ以上の物に乗ったのは試乗程度で全く特性が解りませんがおそらくフロントのか売るが大きいために慣れるまではフロントタイヤの位置も、イメージできないと思います。 それがイメージできるようになればバイクの大きさも自然と身体が覚えていけます、しかし、焦りは禁物で天気の良くない日や夜間などはかなり神経を使いますから最初は出来るだけそのような時は乗らないようにして、身体で覚え指すようにしましょう。 又、又少しでも違和感がある日など乗りたくても辛抱して乗らない事も必要です、若いころと違い目も夜間は特に見にくくなっていますし少し転けた程度でも簡単に骨折くらいはしますからくれぐれも怪我の無いようにすることが一番です。 フルサイズのスクーターの大きさは知っていますが、私がノンカウルの７５０に大きめのカウルを初めて取り付けたときはその大きさにびっくりした物です、しかし、今ではその快適性から大型のカウルの無い車種には乗る気になりません、すぐに大きさには慣れると思います 後は仕業点検をすることを癖にすることです、そんなに時間も掛からないし毎回しなさいとは言いませんが少なくともこれから気温が下がりますから、タイヤの空気圧やオイル、冷却水、又灯火類、クラクション等の保安部品ブレーキ周りなど最低でも週に一度くらいは見るべきと思います、義務づけられてます。 後は寒くなってくれば着ぶくれに成らないように寒くない服装にする、乗る前に少しでも身体をほぐしてからに・・・ 何かの時に怪我の確率も変わりますよ・・・
お礼
詳しいアドバイスをありがとうございました。 初心を忘れぬ様に努力いたします。 ありがとうございすました。
- richardo
- ベストアンサー率20% (11/53)
初めて公道に出ると、車線変更が恐くて右折出来ない事が有ります。 その時は２段階右折をしましょう。 ウィンカーを出すときは車の流れを見て何処に入るのがスムースか考え、点灯するタイミングを選びます。 どうしても隙間が無いときは、点灯すれば空けてくれます。 斜線変更するときは、バックミラーだけでなく目視しましょう。 居なかった筈なのに居たという事が有ります。 こちらがウィンカーを点けているのに、真後ろを走っていた車両が車線変更して横に並んだんじゃ無いかと推測しています。 横断歩道では横断歩道の左右を良く見ましょう。 左折するときは、左奥を良く見て自転車がスピードを出して進入して来ないか注意。 右折するときは車の脇からバイクが出てこないか注意。横断歩道では右奥に注意。 横断歩道を越える迄は、左右を何回も見てゆっくり走りましょう。 バイクに慣れるまでは、３０００Ｋｍと考えましょう。
お礼
生身だけに斜線変更は細心の注意をはらいますね。 教習所の時のように安全確認を十分にします。 今、車を運転していても教習の時の様に安全確認しています。 ありがとうございました。
- kuma56
- ベストアンサー率31% (1423/4527)
>一本橋も苦手です。 >Ｓ字もクランクもヨタヨタです。 大丈夫ですよ！ 公道上では滅多にこういうシチュエーションには出会わないし、仮にそうなっても検定じゃないんだから多少ふら付いても足をついても、"通れれば"それでＯＫです。 ただし急制動の方は気をつけないといけませんね。 いざという時にキチンと止まれる様にしておかないとダメですが、初めから完ぺきを求めない方がいいでしょう。 まずは、急制動が必要ない運転を心掛けるようにしておけばいいと思います。 慣れてくれば自然と停止距離も短くなるはずです。 まぁ、幸か不幸か？教習中に転倒を経験しているようなので、公道上で転倒した時にも備えておいた方がいいでしょう。 教習コースという限定された環境ではなく、公道上で転倒するともっと怖い思いの一大事になりかねません。 慎重になるのは良い事ですが、必要以上にビクついて乗っても楽しくないでしょう。 初めのうちは、交通量や路面状況などを確認して、無理なく走れるルートでスカイウエーブでの走行に慣れていきましょう。 そうして経験を積み重ねていけば、ある程度のレベルまでは自然と上達していくと思いますよ。
お礼
●急制動が必要ない運転を心掛けるようにしておけばいいと思います。 おっしゃるとおりです。 これは肝に命じておきます。 教習所内で転倒しておいて良かったです。 ありがとうございました。
免許取得おめでとうございます。 バイクは体がむき出しの状態で走るので まずは装備品を充実させてください。 ホームセンターでなくバイク備品の販売店で、 ヘルメットはもちろんのこと、ある程度の値段のグローブ、 ジャケット（肩、肘、背中のプロテクターがあるもの） を購入してください。 購入したら、ご自身でよく出歩いている近所を回ってみて バイクの感覚（ブレーキ性能等）を確認してください。 あとは少しずつ行動範囲を広げていけばいいと思います。 ご参考までに。
お礼
ブレーキ感覚の確認は大切ですね。 教習所でブレーキのかけ方の重要さが分かりました。 服装もよく考えて選びます。 ありがとうございました。
- steppy41
- ベストアンサー率39% (29/74)
免許取得おめでとうございます。 スカイウェイブも購入されたようですね。 お仲間です。^^ まず、乗る前に、ヘルメットと洋服と、グローブと靴を購入してください。たとえ近くでも長袖、長ズボンが良いですよ。 こけた時のことを考えて選んでくださいね。 乗り方ですが、普通（自動車）に乗るように運転してください。 道の端を走る必要はありません。 スカイウェイブは大きいので無理にすり抜けなどせずに、車と 一緒に、ストップ＆ゴーを繰り返せば良いです。 私がスカイウェイブに乗った時の感覚は、あんまり車と変わりませんでした。（笑） 峠道などはビッグスクーターは得意ではないですから、普通に自動車 で運転していくような道を選んで走ってみてくださいね。 思ったより運動性能も良いので慣れると思いますよ。 楽しいバイクライフを！
お礼
慣れたきてもすり抜けはしんい様にします。 真ん中を走らさせていただきます。 道路の左は、ゴミ、砂利、凹凸で危ないですね。 原付に乗っていた時に感じました。 ありがとうございました。
- CBR750R
- ベストアンサー率28% (17/59)
免許取得、おめでとうございます。 あまり脅かしてもいけないとは思いますが、一般道では転倒が即、 ケガや「死」につながる可能性が大であるということを頭において 運転して下さい。 バイクは４輪車に比べ、機動性に優れている分、つい、すり抜けや 追い越しをしてしまいそうになりますが、これについては、ご自身 が自信をもって大丈夫だ！という確証を得てからにしましょう。 それまでは、周りの流れに沿った運転を心掛けましょう。 とにかく、走らないことには慣れることもないでしょうから、安全 運転で、自分なりに目標を決めて、バイクライフをエンジョイして ください。
お礼
すり抜けはしないつもりです。 渋滞の時は、車と一緒に渋滞します。 ありがとうございました。
スクーターであろうとバイクであろうと転倒したり事故を起こせば、怪我や死亡事故にもなることが多いのでまずウエアなど選んでその上で慣れるまでは無理しない程度に出来るだけ乗るようにした方がよいでしょう。 もっとも都市部か私のように地方か解らないのでどのようなところが良いかなどは解りませんが、少なくとも慣れていない状態で乗らない時期が多ければそれだけ慣れるのも時間が掛かる、もちろん今の時期雨も多いので天候が悪いときはそれだけ危険も増えるし、何よりも視界が悪くなりますから要注意です。 なお、私は質問者よりも少し年上ですが昔から乗り続けています。 今では昔と違いウエアも良い物が色々と有りますからこれを選ぶのも楽しいですよ。
お礼
住んでいる所は都会ではありません。 まったくの田舎ではないんですが人口５万人程度の市です。 今まで、原付のころはスリッパに短パンで乗ってました。 教習所の急制動で転倒して服装の大切さを知りました。 十分に気をつけます。 ありがとうございました。
お礼
教習所のコースで見るスカイウエイブとバイク屋で125CCやMTの250CCと並んでんでいるスカイウエイブを見ているのと大きさ4が違う様に見えますね。 車の通行の少ない時間帯と場所で練習します。 ちょっと不安が・・・ こけたスカイウエイブを起こした研修?経験がないんです。 出来るかなぁ～ ありがとうございました。