１９９７年式、中古ゴルフワゴン購入検討中です。 皆様のご意見を聞かせて下さい。

質問

初めまして。
中古にて１９９７年式ゴルフワゴンを購入検討中です。
中古車情報に疎いので、皆様のお知恵を拝借出来れば…
と思い書かせて頂いております。

まず、車両情報から。
年式：１９９７年
走行距離：６．６万キロ
車両価格：３８万円

上記情報から販売店へ総額、状態等を問い合わせましたところ

「見積り明細]
車両本体価格(税込み)：380,000円
非課税分諸費用計　　：239,890円
支払合計　　　　　　：619,890円

[その他]
特長　　　　　：値段交渉余地有り,即納車可,修復歴無し,自社整備工場有り
保証期間　　　：1ケ月間

との回答を得ました。
私的には、「諸経費」項目が２４万円近いのはちょっと高いなぁ…
と感じているのですが、どうでしょうか？

６．６万キロ走ってますので、タイミングベルトは無償で交換して
頂けるとの回答を得ました。
その他注意する点等はありますでしょうか？
やはり、「窓落ち・クーラー・電気関係」でしょうか？
やはり年式の新しい車の方が良いのでしょうか？
私的には、この角ばったボディが好きなのですが…。

情報量が少ないかも知れませんが、質問して頂ければわかる範囲で
お答えさせて頂きますので、皆様のご意見を聞かせて頂ければ幸いです。

では、何卒宜しくお願い致します。

回答No.3

C4taku · ベストアンサー

デザインがどうしても・・と言うならゴルフIIIの選択になるかと思いますが燃費、エンジンの静粛性、トータルのクオリティを考えると同じ値段くらいでゴルフIVのワゴンも十分狙えます。
この車両は相場より１０万円くらい高いです。また諸費用は車検費用にタイミングベルト・ウォーターポンプ、ブレーキパットにフロントのブレーキディスクを交換しても高いくらいです。ちょうどこの距離ですとブレーキ関係はパット前後とフロントディスクが寿命の距離です。
乗るときいくら良い状態でもマイナートラブルはやってきます。集中ロックとパワーウインドウは仕方ないです。ゴルフIIIと同世代のヴェントもそうでした。
ゴルフIVの1.6Eが意外と良いです。ゴルフIIIの2.0と街乗りではあまり力の違いがわかりません。それよりもエンジンが静かで燃費もそれなりに期待できます。

お礼

＞C4takuさん
あのデザインは本当に好きなんですよねぇ…個人的に。
前のエクスプローラーも角ばってたのが好きだったので。
最近の車は丸みを帯びすぎでなんか貧弱？っぽく感じてしまって。笑

やはりゴルフIIIは危険が…
当方、そんなにスピードが欲しいだとかは
考えてませんので、ゴルフIVの1.6Eで十分かもしれませんね。
再度検討してみます！
ありがとうございました！！

回答No.2

qpsosdb

うーんそれはどうみても高いなあ。
もちろん車検は２年付きですよね。
そうじゃなかったら話にならない。
なんといってもその当時のゴルフは死ぬほど燃費が悪い。
街乗りだとリッター６キロとかですから。
高速だと日本車と同じくらい良くなりますが。
全部で６０万だともっといい車があると思うんですが。

お礼

＞qpsosdbさん
やはり高いですか！？
車検は…無しです。泣
しかもこの当時のGOLFは燃費悪いんですか…
それは痛いなぁ…

ATF・タイミングベルトは交換して頂けるそうです。
窓落ちも全てチックした後納車。
納車後1ケ月以内は無償修理してくれるそうです。

国産車も含めもう一度検討し直してみます！
貴重なご意見ありがとうございました！！

回答No.1

cherokee1

確かに非課税分諸費用計：239,890円は詳細が不明ですが高いような気が致します。
車両価格は程度にもよりますがその位だと思います。
外車は購入後に国産と比べてメンテに費用がかかります。
後々、いくらでもお金をつぎ込められるならいいのですが、維持費を安く収めたいなら
ご自分で修理等をする必要がありますね。
ネットでゴルフワゴンのクラブ等を検索してみては如何でしょうか。
これから発生する故障等、今後の費用も含めて何か役に立つものがわかると思います。

私は安く収めたいのでほとんど全てのメンテを自分でやっております。

お礼

＞cherokee1さん

ご意見ありがとうございます！
やはり若干高いですかね…
この車は購入は見送ってワゴンでは無くGOLF4にしようかなぁ…と考えております。

当方、以前はエクスプローラーに乗っておりました。
ですので、外車に掛かる費用の高さは痛感しております…笑

メンテナンス等をする知識も無いので、cherokee1さんのおっしゃられてる様に様々なクラブを探してみようと思います！
ありがとうございました！！