原付について教えて下さい。

質問

ホンダのディオに乗っています。最近、原付の調子がおかしくて、自分でいじりはじめたのですが、いろいろ困ってます。エンジンの横に、マイナスドライバーでひねって調整をするビスが２つあります。１つはチョークだと思うんですが、もう１つはなにを調節するビスなんでしょうか？プラグも自分じゃ替えられないくらいの素人です。どなたか、教えて下さい。

回答No.2

pythian · ベストアンサー

えーと、まぁ下の方のおっしゃる通りです。調子が悪いとのことですが、キャブレターについてる２つのネジは基本的にアイドリング調整のものなので、発進してからおかしいのであれば、他が原因だと思います。
たとえばマフラーが詰まってるとか。
具体的な症状を詳細に書けばわかるかもしれません。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。

＞発進してからおかしいのであれば、他が原因だと思います。

発進してからは全く、問題ありません。むしろ、調子がいいくらいです。ただ、エンジンがかかるまでが、結構、時間がかかります。それも、朝とか、夕方、会社からかえるときなど、５，６時間おいてからだと割合かかりやすいのですが、一度、エンジンをきって、もう一度かけようとすると、なかなか、かからず、バッテリーをしょっちゅう充電しています。素人考えでチョークか、セルかがおかしいんじゃないかとは思うんですが・・・・。

回答No.1

noname#4118

プラグも自分で換えられないような人がバイクをいじっても、いじり壊しちゃうだけだよ。
まぁ、みんなそうやって整備を覚えていくんだけどね。
Ｄｉｏのエンジンに調整ビスなんて無いよ。それはキャブレターという部品でしょう。
チョークの調整ねじでもありません。
アイドルストップスクリューといって、アイドリングの回転数を調節するねじです。
もう一つは、パイロットスクリューといって、アイドリングのときのガソリンの濃さを調節するねじです。
変にいじると調子悪くなるよ。

お礼

馬鹿な質問に答えていただいてありがとうございます。

＞アイドルストップスクリューといって、アイドリングの回転数を調節するねじです。もう一つは、パイロットスクリューといって、アイドリングのときのガソリンの濃さを調節するねじです

初めて聞くことばです・・・・・。そうなんですか。勉強します。ありがとうございました。