ホンダのDIOなんですが

質問

中古で原付バイクを購入しました。
7000キロほど走っているバイクで4万円で購入しました。

買ってから半年ほど経つのですが、最近調子がよくありません。
実はエンジンをかけてから、ちょっとアクセルを開き、走り始めると
アクセルを戻してもエンジンブレーキ（？）がかからず、どんどん加速
していきます。

ためしに直線で停止状態からアクセルを開き、ほんの5メートルくらいまで
走ってからアクセルを戻してみました。減速はせず、どんどん加速して、
結局速度はMAXまで行きました。

で、ブレーキをかけても、アクセルを開きっぱなしの状態になっているのか
加速しながらブレーキをかけている感じで急ブレーキができません。
乗っているのは危険な状態だと思うのですが、修理にはおおよそどの位の
費用をみておけば大丈夫でしょうか。

バイク屋に聞けとは、ごもっともなのですが、心積もりが欲しいのです。
また、商売っ気のない方からのアドバイスも頂きたく・・・。
よろしくお願い致します。

回答No.1

inu2 · ベストアンサー

スロットルバルブの動きが渋いんじゃないかな。
もしくは、スロットルバルブを戻すためのスプリングが劣化しているか

はたまた、スロットルワイヤーが錆びなどで戻りが悪くなっている。

原因を追究しないとなんともいえませんが、ワイヤー交換したりスロットルバルブ交換するとか、スプリング交換するとか、キャブの大掃除するとか。
で直るかと思います。
部品代や工賃込みで1万とか2万程度になる

4万の車体に2万の修理代を払えるかどうかは貴方の価値観次第です。

7000kmと、走行距離は比較的少なめですが、もしかして古いのかな？
お店から買ったのか個人売買かは分かりませんが、4万円は走行距離に対して安めだと思いますので古いのではないかと思いました。
古い場合は距離を走っていなくともそういった部分の劣化は進んでしまいますしね。

エアークリーナーを外して、キャブの中を覗き込めるようにした状態で、アクセルを開けたり閉じたりしてください
中でスロットルバルブが上下しているのが見えるかと思います。
もしスロットルバルブが上には行くがアクセルを戻したときに、降りてこない状態になっているんだと思われます。

お礼

お礼が大変に遅れまして、申し訳ありませんでした。
いろいろと悪そうなところがあるんですね・・・。
残念ながら、バラして掃除して、部品交換して・・・というような技術は
持ち合わせていないので、バイク屋にやはり持っていくしかないのですが、
4万の車体に2万の修理代はやはり微妙な感じです。

というより、タイヤが前回パンクしまして、前後で1万円ちょっとの
交換代を払った直後でのトラブルなので・・・。

閾値を考えてからバイク屋に相談してみようと思います。
アドバイスありがとうございました。

回答No.2

arukie

アクセルワイヤーかキャブか２万円程度の修理費では？

何年式のDioですかね？
キロ表示は9999kmまでしか無いので、２回目の7000kmか３回目の7000kmでは？

以前乗っていた原付は、年間6000～7000km走り約14,000kmで手放しました。
もちろん表示は、約4,000km程度で車体は結構きれいな為、ぱっと見は結構新しく見えたと思いますよ。

もし、駆動系の交換がされていないのであれば、ドライブベルトが切れる頃ではないかと・・・

STOP＆GOを頻繁に、また坂道の利用も多く12,000kmでベルト交換をした経験があります。

いずれにせよ、原付の走行距離表示はあまり当てにならないので初年度登録がいつ頃かにより走行距離を想定するしか無いと思います。

お礼

お礼が大変に遅れまして申し訳ありませんでした。
中古なので、どのくらいの整備を今までにしていたかなどは
まったく分からないのですが、私が買ってからは駆動系の整備はしていませんです。

それにしても2万程度ですか・・・。
廃車にするかどうか、非常に悩むところです。

アドバイスありがとうございました。