日産X－TRAILとスバルインプレッサどちらが家庭向きですか

質問

長くなってすみません。
はじめまして。ディラーに相談する前に、まずは主人を説得しなくてはならないし、
ディーラーに相談してしまうと、絶対買わななくてはならない雰囲気になったら困るので、
まずは情報を集めたいと考えて、質問させて頂きました。

主婦です。車は、買い物の折、あったほうがいいかな程度です。
MTで免許を取ったので、ずっとMTは所有していました。

今年春、主人がスバルというメーカーで、新車を購入しました。
主人に言わせると、国産MT車はスバルが一番だそうですが、
私にはとても乗りにくい（教習所の普通のMTとギアが違う？）ので、億劫です。
しかし数ヶ月前、肝心の主人が、海外単身赴任になり、私は実家に引越しました。
インプレッサにはほとんど乗っていません。

先日、車のトラブル（タイヤをいたずらされた？）で、
引越し先の実家近所のスバルディラーに徒歩で相談に行ったのですが、
「JAFを呼んで下さい」と言われ、冷たい態度でした。長い事待たされて、軽くあしらわれて嫌な感じでした。
買った店ではないし、相手にされないのは私にも原因があるのかもしれませんが・・・。

仕方なく、近くの日産に相談したのですが、家まで来て直してくれて、とても親切でした。
このような経緯あり、できれば日産車に乗り換えたいのです。
秋にX-TRAILのディーゼルMTが出るという情報がありますので、すごく興味があります。
なるべくMTに乗り続けたいとは思っています。

私は、新しいうちにインプレッサを査定に出して、日産車のMTを買いたいと考えています。
但し、この事を海外の主人に話したら、猛反対を通り越して激怒しています。

インプレッサは燃費は悪くないのですが、保険料や、メンテナンス費が恐ろしく高く、
正直「車に乗られている」という感じです。

X－TRAILのMTは、ディーゼルだそうですが、
ディーゼルの場合も保険料やメンテナンス費用などもひどくかかるのでしょうか？
一般のガソリン車に比べて思いもよらないコストがあったりするのでしょうか？

主人の言うように、国産MT車はスバルが一番いいのでしょうか？

素人で、幼稚な質問ですが、どうか宜しくお願い致します。

回答No.4

nsan007 · ベストアンサー

インプレッサが嫌になって日産のX-TRAILに買い替えたいようですが、
X-TRAILは若者だけでスキーやサーフィンに行くための車です。雪道やオフロード用に地上最低高さを高くしてありますし、4ＷＤで異常に床高さが高く、特にトランクの床高はベビーカーなど大きな荷物を持ち上げるには背の高い男性でないと大変です。
主婦で近くへお買い物や子供の送り迎えなどで便利なのは小さな子や高齢者でも乗り降りのしやすい床の低いホンダ車、ＭＴならフィット辺りがコンパクトで荷物も沢山積めて燃費も極端に良く経済的です。
小さなお子様がおありかどうか分かりませんが、いらっしゃれば両車に乗り比べれば分かります。
ＭＴはスバルが一番とはスバル好きの旦那さんの思い込みで、ホンダ好きの私は１７年前のホンダの軽スポーツに乗り続けていますが、ポルシェを超えて世界一のＭＴと思っています。
残念ながら日本独自のＡＴ免許なんてありますからＭＴのタイプを選べない車種が殆どになってしまいました。
軽自動車は排気量の割りに重すぎる車ばかりですから、ノンターボのＭＴでないと駄目だと思いますが小型車ならＡＴも進化していますし、燃費の良いのもありますから、無理に拘らない車選びをされては如何でしょう。
ディーゼルは良くなったとは言え、音や臭い、その他メンテナンスを考えて今の国産車では辞めるべきです。
今、安くてコンパクトな小型車にしておき、旦那さんが帰られたら、別にＭＴの二人乗りのライトウエイトスポーツカーなどと２台体制に出来ればご相談されてはどうですか？
うちは３台ありますが、近くは田舎で大人１人に１台で１家に４台なんて家もあります。
３ナンバーの燃費の悪い経費のかかる車一台持つよりは少しの負担増で小型車２台くらいは持てます。

お礼

近くに、MTを販売している親切なディラーがあればいいのですが、
近くにはスバル、日産、トヨタ（MTなし）しかなくて。
やはり現状の日本ではMTは諦めるしかないのでしょうか、残念です。
試乗の際はディーゼルの音、臭い、注意して見ておきます。

２台所有？うちは庶民のサラリーマンなので、絶対に無理です。
駐車場代も高くて高くて・・・。

ありがとうございました。

回答No.5

k-josui

インプレッサの方が買い物などは楽だと思いますが・・・・
（ATのほうがもっと楽ですが）
確かにスバルのディーラーは、営業というかお客さんへのサービスは劣ります。
（トヨタはダントツにいいですね、次は日産くらいでしょうか・・・）
車の乗り換えは維持費を差し引いてもかなりな負担を伴います。
経済的な面を考えれば乗り続けたほうが経済的です。

スバルの場合、サブディーラーという感じで○○自動車という看板を出している修理屋さんでも扱っているところがあり、そのような整備工場のほうが親切だったりします。
実家のご近所との事で、実家ではそのような整備工場はご存じないでしょうか？
私ならディーラーが不親切なら、そのような工場を探して整備などそちらへお願いしますけど。
スバルの場合、熱狂的なファンになるとスバル以外は駄目となる事が多いので、ご主人もその口かな？？？
であれば帰国後一悶着起きますよ。(^_^)

お礼

ありがとうございます。

スバルは、やっぱりそうですか。
女性（おばちゃん）は相手にしない風潮はありますね。
男性の店というか、マニア向けというか。

近くに修理工場はありません。最寄の正規ディラーに頼れないメーカーなら、実際のところ所有は無理ですけどね。

もしかして主人の場合、MTがいいのではなく、スバルだからいいのでしょうか？X-TRAILでなく、ATの他車種に乗り換えてもひと悶着あるのかしら・・・？カテゴリー違いでした？

とにかく、ありがとうございました。

回答No.3

erisa_0914

どちらが家庭向きかというのは家族構成や車の使用頻度、または使い道によって左右されますが、ただ買い物のときにあったらいい程度なら、X－TRAILより小さめのインプレッサで十分だとは思います。
しかし、インプレッサの維持費から考えるとX－TRAILにしたほうが少しは安くなると思います。それに、最近の原油価格高騰も含めて考えるとやはり比較的割安の軽油を使えたほうが家計にもやさしいですよね。

それと、MT車ではスバルが一番というのはあまり納得できませんね。おそらくご主人が今まで乗ってきた中で一番という意味だと思いますが、同じメーカー内でもスポーツタイプやワゴンタイプではMTの感覚は違ってきます。
X－TRAILに乗り換えたとしても、やはりインプレッサとはメーカーも車両のタイプも違うわけですから乗った時のフィーリングに違和感を感じてはじめの方は乗りにくいと思います。ですがMTは基本的に慣れが大切なので、乗り続けれそうかはやはり試乗したときに判断してみるべきでしょうね。

お礼

インプレッサのほうが小回りが効くと、主人も激怒しながら言っていました。（笑）
試乗はしてみます。ありがとうございました。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

どちらも家庭向きでは無く、趣味の車です。

　おそらくご主人は、運転する事が好きでインプレッサを購入されたのでしょう。それが、図体がでかいだけの、オフロードもどきの車（事実は、どうかは別にして、こんな認識だと思います。）に変わっていたら怒り狂うのも無理は有りません。

　経済性を求めるのであれば、ディーゼルでも重量が重いよりも、ガソリンでも軽量なコンパクトカーです。スイフトなどは、マニュアルが有ったと思います。

　インプレッサのマニュアルが特殊だと言っても、６速で、バックギヤに入れる時は、誤操作防止のリングを引き上げながら入れなければいけないだけで、シフトフィーリングも良く、国産車の中で最も良く出来たミッションだと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
スイフトという車種にもMTがあったのですか。
ディラーはちょっと遠いですが、検討はしてみます。

どちらも趣味の車ですか。やはり、日本の現状ではATしかないのでしょうかね。折角MTに慣れていたのですから、MTがいいですけどね。

ありがとうございました。

回答No.1

qpsosdb

エクストレイルは保険料は低めだと思います。
（インプレッサＷＲＸが異常に高いだけです。普通のインプレッサは安い）
メンテナンス費もそのへんの車と変わりません。
国産ＭＴ車はスバルが一番？っていうことはないです。
同じメーカーでもいいものも悪いものもあります。
エクストレイルのディーゼルですが、ガソリン車と違ったＭＴの感じになると思います。
（発進のときにエンストしやすい可能性あり。つまり少し操作が難しい。もちろん憶測。そうでないといいですが。）
発売されて試乗してから決めることをおすすめします。

お礼

早々にありがとうございます。もちろん試乗はします。
ディーゼルはエンストしやすいのですか。頭に入れておきます。
ありがとうございました。