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12V65AHこのバッテリーの電流の求め方

お世話になっています。 12V65AHのバッテリーの電流を求める式を教えてください よろしくお願い致します。 本当に皆様には感謝致しております。

質問者が選んだベストアンサー

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  • ruto
  • ベストアンサー率34% (226/663)
回答No.7

>どうにかして、内部抵抗調べる事出来ないでしょうか? 簡易的には例えばRΩの抵抗を負荷として繋ぎ、その時のバッテリー電圧Vr、電流Irと何も繋がないときのバッテリー電圧V0を測れば 内部抵抗rは r=(V0-Vr)/Ir で求められます。 ただし、Ir=Vr/R デジタルテスターがあればこの程度のことは計測できます。 この値から短絡時の最大電流が計算できます。 、

mihiro3
質問者

お礼

皆様、こんな無知な私にお付き合い頂本当にありがとうございます。 今後も宜しくお願い致します。

その他の回答 (6)

  • outerlimit
  • ベストアンサー率26% (993/3718)
回答No.6

>電流の測定の仕方をもう少し分り易く教えて・・・ 電流の測定は 質問の状況から 簡単では有りません 事故の危険もあります ランプの定格電力 と 光具合から 電力を想定し 計算で求めます 下手な測定よりは 精度が高いです お持ちの知識と技術・測定器を動員して 方法を考えられる程度の応用力は養ってください

mihiro3
質問者

補足

「ランプの定格電力 と 光具合から 電力を想定し 計算」 これを計算式で表すとどの様になるのでしょうか? ごめんなさい計算弱くてご迷惑お掛けします。

回答No.5

電池の内部抵抗を測定したいんなら,FRAに限ります. ここの「インピーダンス測定のトラブルの解決法」には,少し違いますが 「燃料電池の交流インピーダンス測定」が参考になるでしょう. http://www.nfcorp.co.jp/techinfo/keisoku/impedance/nenryo.html ちなみに,AC100Vラインの内部抵抗もFRAなら測れます. 電池測定は,ここの研究会報告を購読していると, 時々出てきます. http://www.ieice.org/~cpm/jpn/H19/07announce0222.htm

mihiro3
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 この様な商品があるのですね、参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。

  • outerlimit
  • ベストアンサー率26% (993/3718)
回答No.4

自動車用のバッテリの性能試験は 数百Wの負荷を接続して その時のバッテリ電圧を測定します 質問者が できそうなのは ヘッドライトのランプを購入し(ひとつが50W前後ですので5・6個) 1灯ごとにテーブルタップ程度の電線で接続し 1灯~数灯まで  点灯した際の バッテリ電圧とランプの電圧を測定するのがよろしいでしょう 灯数と電圧をグラフ化すれば 推定できます なお、バッテリは 使用とともに 内部抵抗が増加します (内部抵抗は 放電反応の際の化学変化の影響を含む等価的なものです)

mihiro3
質問者

補足

電流の測定の仕方をもう少し分り易く教えてもらえませんでしょうか? よろしくお願い致します。

noname#67841
noname#67841
回答No.3

こんにちは。 65AHのバッテリーということで、バッテリーの容量表示には時間率というものがあります。 おもにつかわれているのは5時間率電池容量と20時間率電池容量です。 5時間率電池容量で容量65Ahであれば、  65Ah/5h=13Aの電流で放電した場合、5時間で放電が終了する(100%放電) 20時間率電池容量で容量65Ahであれば、  65Ah/20h=3.25Aの電流で放電した場合、20時間で放電が終了する(100%放電) となります。ここで「放電が終了する」といいましたが、 この放電が終了したときのバッテリー電圧(放電終始電圧といいます) も各メーカーによって異なっていて、 12V鉛バッテリーの20時間率放電終始電圧・・・約10V 12V鉛バッテリーの5時間率放電終始電圧・・・約9V となっています。各バッテリーメーカー様によって放電率による電池容量 の記載が異なりますので確認が必要です。 バッテリーメーカーによっては、80%放電のときを電池容量として 記載されている場合もあるので各メーカーに確認を取る必要があります。

mihiro3
質問者

お礼

かいとうありがとうございます。 とても参考になりました。ありがとうございました。

  • outerlimit
  • ベストアンサー率26% (993/3718)
回答No.2

それだけではなんとも言えません 負荷を繋いだ場合に バッテリから 負荷と能力に対応した電流が流れます 充分太い電線で(抵抗がほぼ0の) で短絡すれば  千アンペア代の電流が流れます(危険ですから試さないでください) バッテリの 電圧と内部抵抗から 供給可能な最大電流は求められますが 化学反応ですので 内部抵抗は電流に依って変わり一定ではありません なお バッテリの定格の AH は 所定の電流を供給できる時間で、電流と時間の積ですかが 通常は 20時間かけて放電できる電流で表されます 65AH は 3.3Aを20時間供給できる能力です (5時間、10時間放電の能力で表示することもありますが 20時間放電よりも値がかなり小さくなるので メーカは 能力が低いと受取られることを嫌って あまり使用されていません) また その能力は 製造時の能力で 使用とともに低下します 仕様では 初期の1/2になった時を寿命をしています なお 65AHのバッテリで100Aの放電を行なえば 電圧は1~2割低下します 供給可能な時間は 良くて数分です

mihiro3
質問者

補足

回答ありがとうございます。 気になりだすとどうしようもない性質で どうにかして、内部抵抗調べる事出来ないでしょうか? 引き続きよろしくお願い致します。

  • debukuro
  • ベストアンサー率19% (3634/18947)
回答No.1

電流は 電圧を抵抗で割ったものです ご質問の場合抵抗は無限大と考えられるので電流はゼロです 12V65AHというのは1アンペアの電流を65時間連続して取り出せるという意味です 65アンペアなら1時間ということはお分かりですね 電流と時間の積を示しているのです

mihiro3
質問者

お礼

回答頂ありがとうございます。 勉強になりました。 ありがとうございました。

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