９速用のシフターで８速用のリアディレイラー

質問

GIANT ESCAPE R3 のトリガーシフト化を計画しています。
将来の９速化を考えて、できるだけ部品の使いまわしをしたいのですが、今回かかる費用はできるだけ抑えたいと考えています。
とりあえず今回は、
９速用のシフター（シマノ DEORE ST-M510-L 3ｘ9）、
８速用のリアディレイラー（ALIVIO RD-M410）の交換に留めておき、
MTB用のシフターでロード用のリアディレイラーは引けるそうなので、次にロード用のスプロケ、９速用リアディレイラーと交換していこうと思っています。
そこで質問ですが、９速用のシフターで８速用のリアディレイラーは問題なく引けるのでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.3

sionn123 · ベストアンサー

valleymanさん　こんばんは

　皆さんの言われる通り、９速化する場合はシフターとスプトケットを速数は揃えるべきです。スプロケットとは、リアホイールとフレームとの隙間が同じ間隔の所に８速だったら８枚のギアー・９速だったら９枚のギアーが装着してある事になります。したがってギアー同士の間隔は８速と９速では違っています。そう言うギアー同士の間隔の違いに合わせて引き量を調整してあるのがシフターですから、８速のスプロケット装着時に９速のシフターでリアディレーラーを引いた場合、単に８速のディレーラーを９速のシフターで引いても動くかどうかだけなら９速として動かす事は可能でしょうけど、微妙にギアーとチェーンとの噛み合わせが合わなくてきちんとしたシフトが出来ないハズです。

　もし運良くギアーとチェーンの噛み合せが上手く行ったとしても、９速のシフターで８速のスプロケットを使った場合、最ロー側から８回分のシフトチェンジしか出来ない訳です。そう言う事が解った上でも、間違ってもう一段シフトしてしまうかも知れませんね。そうなった場合、ディレーラーは９速目のギアーにチェーンをシフトしようとしますから、実際にはギアーの無いスプロケットとフレームの隙間にチェーンを持っていこうとしてしまいます。平たく言えば、ギアーからチェーンが外れると言う事です。この状態を起こしてしまう場合はある程度のスピードで走っている時でしょうから、チェーンがスプロケットとフレームの隙間に挟まって危険な事になりかねません。そう言う意味も含めてシフターを９速化するならスプロケットも９速のものを使うべきです。

　ところで将来的にロードのスプロケットを使いたいとの事ですが、スラント角の問題でロード用のスプロケットはMTB用のリアディレーラーとの互換性が少ない事になっています。スラント角については、以下HP参照して下さい。
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
　したがって上記の説明した通り９速のシフターを使う場合スプロケットも９速化すべきですが、この時にロード用のスプロケットを使った場合はALIVIO 使えないと考えた方が良いでしょう。

　以上よりより経済的に交換したいなら、現時点でロード用の９速のスプロケットと９速のリアディレーラー・９速用のチェーン・９速のシフターが必要になります。SORAクラスで揃えたとして、９速のスプロケットと９速のリアディレーラーで６０００円位．９速用のチェーンが１５００円位、９速のディオーレのシフターが９０００円位で合計１６０００円位で部品が揃うハズです。後はご自身で取り付けるかショップに任せるかで取り付け工賃が掛るかどうかです。

　以上何かの参考になれば幸いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
一気に９速化の方向で再検討してみたいと思います。

回答No.2

noranuko

9速用のシフターと、スプロケットは同時に換えないとだめ。
ディレイラーの位置決めは、ディレイラー側ではなくシフター側で決めてますから。

>９速用のシフターで８速用のリアディレイラーは問題なく引けるのでしょうか？
シマノ同士なら問題ないこと(動くというレベルでは)が多いようです。
ただし、この場合8速用ディレイラーであっても9速で動きますが。
理由は上記。

基本的に9速化(10速化も)は、駆動系のパーツを一度に一通り変えるのが一番楽です。
少なくともスプロケット、リアシフター、チェーンは同時交換が必要。
ディレイラー(フロント、リア)、チェーンリング、フロントシフターは変えたほうがいいけど、
変えなくても動くことは動きます。

お礼

ご回答ありがとうございます。
＞ディレイラーの位置決めは、ディレイラー側ではなくシフター側で決めてますから。
↑これはとてもわかりやすいですね。
いっきに９速化の方向で再検討してみたいと思います。

回答No.1

she-fo

ディレイラーは問題ないでしょうが９速のシフターと８速のスプロッケットとの適合性が合わないでしょう。歯と歯の間隔が微妙にずれてキッチリ決まらなくなります。

ディレイラーは換えなくてもシフターとスプロケットを９速のものにすれば９速化はできますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
一気に９速化の方向で再検討してみたいと思います。