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バイクのエンジン

空冷バイクのエンジンを長持ちさせる秘訣を教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

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  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.4

オイルフィルターが網のバイクは 長くとも2000kmで交換したほういいのではないでしょうか。 壊したことがないので、よくはわかりませんが、 私はホンダならおおむね10Wー30の安物オイルを 早めに交換しています。(50なら1500kmとか)

titeki
質問者

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回答ありがとうございました。

その他の回答 (3)

回答No.3

内部と外部があるんじゃないでしょうか? 内部はOILと暖気しかないですね。他にもありますが、レースと同じレベルの整備になるので、非現実的です。 外部は錆が問題になります。水冷エンジンは塗装してあるので少しはましですが、空冷は薄いアルマイトの皮膜だけです。 この皮膜がはがれたら・・・手は無いですね。 今日、20年前の空冷エンジンを見ましたが、錆らしい錆は皆無でした。保管は毛布をかけて、その上に車体カバーシートをかけていたんだそうです。 毛布は湿気を取りますから、錆が出にくいと思いました。これが秘訣と言えそうです。

titeki
質問者

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回答ありがとうございました。

  • 00stepwgn
  • ベストアンサー率29% (44/148)
回答No.2

空冷・水冷に限らずマニュアル通りの頻度でメンテナンスをすることです。 エアクリーナー、インシュレーター、キャブレター、プラグ、ピストンセット、マフラーなど補器類もメンテナンスが必要です。 「これだけやっとけばOK」ということは残念ですがありません。 それと必ず暖機運転をすることです。ミッションも暖気が必要です。 エンジンをかけて1分くらい暖機して、そろそろと走り出しましょう。 空冷エンジンはオーバーヒートに気付きにくいので、熱ダレするような高速・高負荷・長時間連続運転は控えましょう。 水冷の場合は水を吹くのですぐにオーバーヒートだと分かりますが、空冷の場合は、徐々にパワーダウンしていき、さらに回すと焼きつきます。

titeki
質問者

お礼

回答ありがとうございました。

  • go_on_nov
  • ベストアンサー率17% (91/522)
回答No.1

10w-50(冬場)や20w-60(夏場)の粘度のエンジンオイルを使用する事だと思います。

titeki
質問者

お礼

回答ありがとうございました。