自然空冷エンジンに水

質問

自然空冷エンジンのバイク(エイプ５０)に乗っているのですが長時間連続で乗っているとなぜかギヤが変わりにくくなります。エンジンが熱くなっているせいかと思いエンジンに水をかけているのですがこれはよくないことですか？

回答No.5

nobugs · ベストアンサー

今の時期で、ギヤの入りが悪くなるのであれば、オイルのグレードを上げてみてください。

それでもだめならば、クラッチの遊び調整を小まめにやればいいでしょう。

補足

今の時期とはどういうことですか？
ギヤが入りにくくなる時期とかあるんですか？

回答No.9

486125

何度もすみません
商品名は「ウルトラS9・20ｗ－50」です。

お礼

ありがとうございます
「S9」は　MB　なので　MA　の「G3」をいれてみました。
なんかよくなった気がします。

回答No.8

486125

お礼のメッセージを有難うございます。
お勧めのオイルですが、ホンダ純正指定のオイルで
20ｗ－50と書かれたオイルがあるのでそれを使ってみてください。

回答No.7

takessy

エンジンの表面だけ水をかけたりして急激に冷やすのはやめましょう。
表面の金属が収縮し、その差でダーメージがあります。友人はカブでそれやるたびにオイルが漏れてました。

お礼

オイルがもれることもあるんですか。
やめるようにします。

回答No.6

486125

エンジンオイルを規定よりも早く交換して、
クラッチの調節をしてください。
エンジンの熱を気にするのでしたら、
オイルクーラーと油温計を付けてみてはどうでしょうか？

お礼

みなさまありがとうございます。まとめてコメントさせていただきます。
クラッチの調整は問題ないと思います。
ギヤが変わりにくいことですがオイル交換をしてからそうなった気もします。もういちど交換してみようと思いますがお勧めのオイルがあれば教えてください。
オイルクーラーは考えて見ます。

回答No.4

sajgngxnu

クラッチ調整してみてはいかがですか？

回答No.3

xrxr

水かけるのは少しぐらいなら大丈夫だと思いますけど、
それよりオイルのほうに問題があるんじゃないですかね。
最低純正オイルは入れといたほうがいいですよ。

回答No.2

oo14

ジャンボジェットは、開発時、予定の出力はでなかったので、
水タンクをつんで、燃焼室に水を吹き込んで、出力を出したそうですが。
４サイクルエンジンも放熱がうまくいかなければ、サイクルが進みません。シリンダーのスリーブの外側は１００℃以下が基本（水冷は冷却水を使う以上１００℃以上になりません。空冷も同じ考えでいいのでは。
フインがカリカリに温度があがっていたとしてもＦタイヤが水たまりを通過すれば、水浸しです。エンジンにとって想定の範囲ですね。
しかし、ギヤが変りにくくなるのは想定の範囲を超えています。オイルが悪いか、乗り方が想定外か、整備が想定外になっている可能性がありますよ。一度み直してみるべきです。このままだと、早々に高額な修理代金が発生する可能性があります。

回答No.1

kenkenpapa

金属に対して急激な温度変化はよくないです。
自然に冷めるのを待つ事をお勧めします。