エンジンの回転が上がらない

質問

GTOツインターボ（92年初期モデル、タービン交換04L、ブローオフバルブ、プラグ、プラグコード、マフラー交換、ノーマルCPU）に乗っているのですが走行距離１１万キロで、いつからかわからないのですが二速全開時に回転数が５千回転で鈍くなり６千ぐらいで回らなくなるのですが、以前は、キッチリ7千まで回ったのですが、とくに異音もなく、かといってリミッターが効いてるようでもないのですが、五千回点以上回すと極端にパワーが無くなります(落ちる）。メンテナンスは、一応オイル交換、ベルト交換、クリーナからしっかりやっているのですが、以前気持ちよく回っていただけに残念なので、なんか参考意見をいただければと思います。
好きな車なのでもう少し乗りたいのでよろしくお願いします。

回答No.3

assamtea · ベストアンサー

こんにちは。

１１万キロと言う事で、燃料ポンプと燃料フィルターは交換していますか？
何となく、燃料の供給が追いついていないような感じがします。
ポンプは異音が出るようになりますが、フィルターは外してみないとわから
ないです。８万キロ過ぎるとそろそろ交換時期です。

お礼

燃料フィルターですか。うーんなるほどありがとうございます

回答No.5

kan3

タービン故障が怪しいと思います。

お礼

ご意見
ありがとうございます

回答No.4

bec

５千回転以上でパワーの低下が感じられると言うことなんで、ブーストがかかっていないのでは？
タービンとか過給器関連の損傷、不調が考えられるので。
ディーラーなり整備工場で見てもらった方がすっきりすると思いますよ。

お礼

ご意見ありがとうございます。参考になります

補足

ブーストは、かかっていると思います。計器を見てる限り。やはりなにかの損傷があるのでしょうか。点検では、何も問題なかったのですが、やはりきちんと調べてもらう必要がありそうですね。

回答No.2

azjtman

デスビあたりにオイル漏れもしくは亀裂などはないでしょうか？
以前三菱車でデスビが割れて天気の悪い日に調子が悪くなったことがありました。
関係ないかもしれませんけど。

お礼

ありがとうございます。参考にします。

補足

デストリビューター

回答No.1

Hiyuki

素人ですので参考までに。ベルトやクリーナーが問題ないとなると、
高回転で問題が出るとなると、クラッチ板とか、マフラーの排気漏れ
とか触媒のヘタリなんかが思いつく限りですね。
吸・排気系で漏れとかはないですか？

お礼

ありがとうございます。