• 締切済み

シビックフェリオに過去乗車した、または現在乗っている方。アドヴァイスください。

僕は今週末新しく車を持つことになります。購入する車はH8シビックフェリオ5速マニュアル車1,600ccグレードはSiVTECです。型式はE-EK4です。このレア(MT5速でVTEC)な車をコミコミで45万で手に入れました!!(自慢w) シビックフェリオに乗車したことのある方、またはフェリオに詳しい方、是非この車の事を詳細に知りたいのでご意見よろしくお願いします。また、他の車との比較など(燃費、足回り、エンジンの音・性能)教えてくれればうれしいです。 それと将来はスポコン仕様(お金の問題もありますが^^;)にしようと思いますが、スポコン思考の方も是非ご意見をください。どうぞよろしくお願いします。 ちなみに、ほぼ初心者ペーパーです。AT車ではバイト先の配達で運転してますが、MTは久しぶりなのでちょっと頑張って早く身につけたいです!! 僕の記事に興味が少しでも沸いた方、車の事なら何でもいいので、皆様の意見をお待ちしています。m(__)m

みんなの回答

  • machine1
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回答No.4

私はH10年式シビックフェリオSi 5MTを現在も乗り続けています。新車から12年で14万キロ走ってちょっとクタビレてきたかなと思っています。 燃費は12万キロまでは、街乗りで9~10km/l 高速、遠乗りで13~14km/lでした。最近は1割くらい落ちてきましたね、エンジン内カーボンだらけかも。 さて、B16Aのスペックは 最大出力170PS /7800rpm 最大トルク16kgm / 7300rpm となっていますが、レッドゾーンの始まる8300rpmまで、というより6000rpmからカムが切り替わるのでそれ以降はあっという間にレッドゾーンに飛び込む勢いで吹け上がります。 これを楽しむには、高速道路で80キロで走行中に2速までシフトダウンしましょう。そこから一気にレブリミットまで回すと110キロくらいになります。(アクセル操作は、馴れるまではソフトに行ってください、1速で60キロまでジワーと加速する練習がいいでしょう) そのまま3速へ入れ140キロまで引っ張れます、この辺が一番おいしいところだと思います。 ただし、周囲をよく見て迷惑にならないように、警察のお世話にならないよう注意してください。 しかしこのエンジンの本当にすごいところは、こんなにも高回転高出力エンジンなのに、低速でダラダラ走っていても、特別な運転技術を必要としないところです。 4速30~40キロくらいからでも、ストレスなしに加速するところがすごいと思います。 乗り心地については、さすがにショックは堅いようですが、微妙なしなやかさもあるように感じます。ホンダ車は(特にシビック系)ロールをガッチリ抑え込んだようなセッティングで、この車の前に乗っていたのが同じシビックのZCエンジンのSi EF-3でしたが、この車も結構足回りが堅かったですね。 EK-4のほうが直進時はしなやかで、コーナーにはいるとガッチリとロールを抑え込んだセッティングかなという感じです。(あくまで感じですが…) シートも固めで長時間運転してもお尻が痛くなりません。自分自身この車は非常に気に入っています、まだまだ乗ろうと思っていますが、ただひとつ欠点があるとすれば、オールアルミエンジンですから音がうるさいということですかね… うるさいといっても嫌な音ではなく、ただ音が大きいだけなんですが、この辺はあまり気にせず思う存分 回してあげてください。 長文になりました。

  • initialD
  • ベストアンサー率18% (6/32)
回答No.3

こんにちは。 SiVTECですか~。良いですねぇ。僕はシビックTYPE-R(EK9)に乗ってます。1600ccのエンジンだと、ベースは僕の車と同じですね。たしかB16Aですかね? 僕のはB16Bで、B16Aをさらに高回転型にしたやつです。レブリミットは8400rpmです。 SiVTECのレブリミットは7800rpmぐらいですか?だいたい6500rpmでハイカムに切り替わりますので、そこからがVTECの味が出てきますよ!(なかなか街中では使えませんが・・・) ちなみに僕は他の車が来ない所で2速、8000rpmまで経験があります。まぁ、スゴイもんですよ。街を走らせるのがもったいないくらいです。音はかなり甲高い音がします。 SiVTECも馬力は160馬力ぐらい出ると思いますので、ハイカムに入れば相当の加速をしてくれると思います。(ただしくれぐれも他の人の迷惑にならないように(^.^ ;) 燃費は・・・僕の車はなぜか寒冷地仕様なので参考になるかわかりませんが、好き勝手に走ってリッター9k強です。頑張ればリッター10kいけます。 スポコン仕様にするんですか~。僕はスポコンはビジュアルに走ってる気がして・・・。自分のは外形はほぼノーマルで、ひたすら速い車を目指してます。スポコンもかっこいいですけどね! 最初は車高を少し下げた方がいいかな。EK9は最初から下がってるんですけど、SiVTECはノーマルだったかな? MTはすぐに慣れます!大丈夫! 頻繁に走って経験を積んで下さいね。

paperkimutaka
質問者

お礼

シビックTYPE-Rですか!!いいですねー。8400rpmまで回せるんですか!!さすがタイプRですね。 レブリミットは7800rpmですか。6500rpmで切り替わるのですか。VTECぜひ発動したいですね~。2速でVTEC発動かぁ~。まだ余裕ないですw。 リッター10以上走らないんですか?タイプRだからですかね?僕のフェリオは多分いじくらないでノーマルのままなら15は行って欲しいんですけどね。 スポコンは今後の予算で決まるでしょうね。スポコンといってもただダウンサスにして、テールランプをユーロテールにするだけですけどw。 MT早くなれて,VTECを自由自在に使えるようになりたいです^^まあ、VTEC使いすぎたら燃費悪いでしょうねw ついに今日夕方に車に初乗車します!!興奮してて何も手につかない状況です^^;速攻でまずガソリン入れに行きたいですwガス欠は勘弁ですからね。

  • 9Qoo9
  • ベストアンサー率13% (9/68)
回答No.2

日産キューブです。ATの。 スポーツタイプじゃないんですよね。

paperkimutaka
質問者

補足

キューブですか。ボックスタイプの車ですかね?見たことはあります。 燃費とかはいいんでしょうか?

  • 9Qoo9
  • ベストアンサー率13% (9/68)
回答No.1

V-TECですか、しかもMTで。 いいですねー、このエンジンは高回転と低回転でカムのプロフィールが変わります。(そのくらいご存知でしょうけど。)5千回転だったか、もっと上だったか回すと、すごいらしいです。かなりレーシーなエンジンですよ。 足回りもいいと思います、ホンダは。 ただし、ボディー剛性はちょっと低いかな?でも、普通に(サーキットとかで頻繁に走るのでなければ)走る分には、問題ないです、きっと。

paperkimutaka
質問者

お礼

返答ありがとうございます! 普通に走るだけですがこれからどんどん走って慣れていきたいです。 いよいよ明日が始めてのシビック乗車です!一日前から興奮ぎみです^^ 9Qoo9さんはどんな車に乗ってますか?できれば教えてください。