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AE111の性能
今、サーキットなどをを走りたいなと思い、手頃な価格でスポーツカーということで、AE111を買おうかなと思っているんですが、基本性能っていいでしょうか?自分は手軽にターボを楽しめるスタタボもいいなと思うんですが、みなさんならどちらをオススメしますか?変な質問ですがお願いします。
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AE111とスタタボならAE111をお勧めします。 当方EG9(CIVIC Ferio SiR)でサーキットを走りましたが、外から走りを見る限りAE111の方が基本性能が優れている様に思います。 もちろんチューンの度合いやドライバーのテクニックによっても変わりますが、ホイールベースやトレッド、車高などスペック的にAE111に分があります。また6MT搭載モデルも魅力的ですね。 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/STARLET/1003804/index.html http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1002394/index.html スタタボはターボ搭載とは言え排気量が1300ccですし、速さを求めパワーを引き出すには乗りにくいセッティングになるかと思います。 スタタボはEP71くらいにしか乗ったことありませんけど、ターボ車だけあって低速からトルクが立ち上がりますが、高回転域ではもっさりしてストレスがたまります。4AGの方が高回転まで回って気持ち良いですよ。
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- 4 1/2(@1143)
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楽しく走りたいのか、本気でタイムを縮めたいのか、テクニックを磨きたいのか、安く走りたいのか、国際コースを走るのか、ミニサーキットを走るのか、によって異なります。 どれにしてもNAのAE111の方がお勧めかな、とは思います。
- iwanashi
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サーキットならAE111のほうが速く走れると思います。テンロクなら性能は良い方ですし、パーツもいっぱいありますね。同排気量ならシビックRのほうが速いと思いますが、腕の差のほうが出るかな。ただシビックは値段がべらぼうに高いですね(値が落ちない)。