トヨタ AE８６ について

質問

いくつか質問させていただきます。
１．今現在AE86を入手することは可能でしょうか？可能な場合、上手な探し方はありますか？（自分の住んでいる地域だけで探すことは可能ですか？）
２．AE86が誕生した年はいつでしょうか？
３．８６はいろいろシリーズ（？）があったと思うんですが、いくつくらいありますか？
４．AT車はありますか？
以上です。アドバイスよろしくお願いいたします。

回答No.3

umiwosagasu · ベストアンサー

1つ前にハチロク乗ってました。

1.ハチロクの入手は余裕で可能です。
　ただし純正パーツは年々生産中止になっています。
　地域限定での探し方はタウン誌やヤフーの掲示板に
　顔を出してみてはいかが？

2.ANO.1の方の通り前期が83年だったと…。
　前期は内装が赤茶色とショボく？後期は黒です。

3.3ドアはGT-APEXとGTV。
　2ドアはGT-APEXとGT。

4.GTVは5MTのみですが
　GT-APEXとGTにはAT車あります。

パワステは2ドアのGT-APEXのみ標準。
3ドアのGT-APEX、GTはオプション。
GTVには設定無しです。

お礼

詳しいご回答ありがとうございました。大変参考になりました。

回答No.9

shiichan

現在AE８６に乗っています。
(1)入手はお店で購入すると、とても高くつきます。
yahooオークションなどの方が無難なお値段ですが、年式が相当古いので、ガタが来ている事が多く、オークションでの購入には、リスクを伴う事も否定できません。私の８６は、５８年式のパワステ・エンジン乗せ換え済み２オーナーの物を１８万円で購入しましたが、サンルーフからの雨漏りがありました。
(2)(3)(4)は皆様お答えになっているので、特に必要ないですね☆
私は、非力な８６が大好きですが・・・２０数年前の車なので、あまりお薦めはしません。
部品の消耗が著しく、基本的にショッチュウ修理が必要です。又、知識がないと、ガタがきていることに気付かずに手遅れになり余計な出費をともないます。
とにかく・・・自分で治せない（整備士とか・・・）でないと、トコトンお金のかかる車です。因みに、私の場合、修理するのにかかったお金は、工賃は分かりませんが、部品だけ知り合い先からの原価入手で７万くらいかかっていると思います。
とは、言う物の・・・８６を入手したい人がいるってなんだかとっても嬉しい♪

お礼

ご回答ありがとうございます。メンテナンスはやはり大変そうですね。

回答No.8

sivarang

程度のよいＡＥ８６を探すのは難しいと思われます。
見つかったとしても峠使用などさんざんいじられてると思います。
ＡＥ８６でわざわざＡＴ車をさがすのはさらに難しいかと・・・。
某マンガの登場人物みたいにハチゴーを購入しないことを祈ってます。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.7

rei-a

1：入手は出来ますが、皆さんが答えられているようにベストコンディションのタマは少なく
また事故車がかなりの数を占めているようですので見る目がないと
とんでもないハチロクを選んでしまいますよ。

２：は皆さんが説明されていますので割愛

３：ハチロクは４年間で少変更・マイナーチェンジで３期あります。
１期はレビンの場合、グリルがラジエターの温度により開閉します。（５８年式のみ）
２期はグリルの開閉はそのままでゴールドのラインが２本入ります。
（５９年～６０年MCまで）
３期はMC後で開閉機能が外され、固定になりました。
レビンを見分けるにはグリルを見れば１期～３期かがわかります。

お礼

詳しいご回答ありがとうございました。大変参考になりました。

回答No.6

noname#8348

あのさぁ　こんな質問立ち上げてるくらいの
車に関する知識＆自分でいろいろ調べる能力
　しかないんやったら　やめとくほうが無難でっせ

まともなコンディションの車なんて
全国探してもごく稀ですわ

いいコンディションの車は
持ち主は売ろうとしないから
異常に高くつくし。

お礼

辛口コメントありがとうございました。
車に関する知識は今猛勉強中です。８６に関しては自分でも調べています。知識の一環としてみなさまにはアドバイスをお願いした次第です。

回答No.5

kitisan25

３についてだけ補足。
カローラレビンとスプリンタートレノがあります。フロントマスクとテールランプの形が違います。
リトラクタブルのトレノ、固定ヘッドランプのレビンです。
レビン、トレノともにグレードはすでに出ている通りです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.4

takosan_7

多分　昭和62年の2～3月で生産終了。AE86＝4AGエンジンですから　GTアペックスとGT系の2グレードでトレノとレビンだったような気がします。（GTが2ドアクーペ　GTVがハッチバックだったように記憶してます。）昭和58～62の間で
内装外装のマイナーチェンジがあったと記憶しています。
間違っていたらすいません。オートマもあります。ちなみに私が乗っていたのは最終型のレビンでしたパワステ　パワーウィンドウ　デジパネでした。

お礼

詳しいご回答ありがとうございました。大変参考になりました。

回答No.2

cayenne2003

訂正です、ポリポリ (・・*)ゞ

パワステはグレードによって有る、無しがあります

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

cayenne2003

１．十分可能です、ブームも手伝ってタマ数はそこそこありますが、２０年以上の車両ですからまともな車両は宝くじに近いかもしれません

２．１９８３年です

３．ＧＴ、ＧＴアペックス、ＧＴＶ等です。基本的には変わりませんがＧＴＶにはＬＳＤが標準で入っています

４．５速だけだと思いました

ブームや話だけで買う車ではないことを予めお断りしておきます
部品は無いですし、壊れるという前提で考えないとなりませんし
パワーステアリングも無くエンジンの力も無いので、今の車と比べると大変乗りにくい車です

お礼

詳しいご回答ありがとうございました。
一応ブームや話題性だけで買うつもりはありません。８６は個人的に昔から欲しかった車で、ようやく自分の車が買えるようになりましたので考えた次第です。無理な場合はいさぎよくあきらめるつもりです。