- ベストアンサー
オススメの軽ワゴン教えて下さい。
次回車を買い替える際、軽のワゴンを検討しております。 今のところバモスを検討しているのですが、最近オシャレで商用車ぽくない軽ワゴンも結構見かけるので、迷っております。 （乗るとしたら壊れるまで乗るつもりなので、10万キロ以上か10年は乗ると思います） ・一応仕事メインで使用する。（プライベートでも使用することは多々あると思います） ・仕事の道具を積むので後方のドアから荷物の出し入れがしやすい。 ・高速走行を月に10回以上はするので（都市高速がメインなので速度は60～100キロ程度くらいしか出さないと思います）高速走行でも安定している。 車はあまり詳しくないのですが、旦那がアンチホンダなので「見た目はいいが、ホンダは○○がどうのこうの…」と言っておきながら「まぁ、乗るのはお前だから…」と自分の車でなければ全く関心が無い様子。 それなりに高い買い物ですし、長く乗るつもりですので、よく検討してからディーラーに行くつもりです。 この車のここが良かったとか教えていただければ、自分でカタログを取り寄せたらりして、あとは自分で決めたいと思いますので、参考意見程度で構いませんので、是非教えて頂ければと思います。
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
あまり、お奨めできません。実際のところ、車輌が重いためターボが必須でしょう。ノンターボでは、このクルマは走りません。高速も、１００ＫＭを出すのは怖いような、不安定なハンドリング、エンジンはリヤドライブでうるさくてかないません。さらに、衝突安全性は、その設計の古さから最悪です。 http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html バモスも、オ－ディオ取付やら遊ばしてもらいましたが、このクルマは、軽自動車としてレベルが今の水準ではありません。 この辺りは、かなりの素人でも、試乗すれば一目瞭然です。 メーカーファンは、いかなるクルマもファンのメーカはすべてよく、他メーカーはすべて悪いと乗りもしないで評価している人が多いですよね。 軽自動車ではホンダにはライフというすばらしくできのいいものがありますから、買うならこちらでしょう。これならば、ノンターボでもそれなりに走りますし、乗り心地も旧フィットよりもよく、軽自動車全般でも良くできていると思います。 これより走行性能は落ちますが、ロ－ルが若干あるものも、旧タントはまあまあでした。 仕事上、軽１ＢＯＸがということならば、個人的にはエブリーかアトレー、タウンボックス、サンバーとなりますが、買うならばエブリーかアトレー、個人的にはアトレーかな。 しかしながら、ここまでの荷物を入れるスペースがどうしても必要ないならば、ライフ、ムーブ、ワゴンＲ、ＥＫワゴンはどれもそれなりの今日の軽のレベルに達していますし、こちらの方が満足感は遙かに高いと思います。個人的にはこの４車種では、総合的には、ライフは値段、内容ともに一番お買い得です。 http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10000860/ http://ohkei.cool.ne.jp/
その他の回答 (5)
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
サンバー納車待ちです。 http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html 気に入っているのは運転席の足元が広いことと、後席下の荷物スペースがでかいことです。 運転席の足元スペースははＡＴならともかくＭＴでは重要です。 この車は確かに基本設計は古いかもしれないですが、２０年前と道路交通法や 使用目的はさして変わっていませんから（最大積載量も乗車定員も）気にしていません。
お礼
ありがとうございます！本当にお仕事するぞ！って感じの車ですね。 後ろが広いことは重要なので、こちらも詳しく調べてみようと思います。
- 3m3m
- ベストアンサー率8% (10/119)
旦那さんがアンチホンダなら尚更、ご本人が気に入ってる バモスを一応薦めます。 私も以前他メーカーのアンチでしたが、実際に運転してみると 良かった事があったので…。 でも、個人的に今の時点で一押しは、Fitです…。
お礼
ありがとうございました。なるほど、そう言った見方も出来るのですね。やっぱり最初に気に入った車なのでバモスは最終決定までは候補に残すつもりです。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
長い間乗りたいなら、やはり一番お気に入りのバモスをお勧めですね。 旦那さんがアンチホンダだそうですが、日産かトヨタファンかと思います。それなら他の軽メーカーでもどっちでも良いと思うでしょう。 ホンダは個性のきつい車ですから嫌いな人は嫌いでしょうし、私の友人でダイハツに勤めながらホンダ車に乗りたくて仕方がないほど惚れている人も居ます。 それはともかく、昨今の軽四業界は売るためにはなんでも有りで、本来の実用より見た目が可愛い、背は不安定なほど高く、無理やり小さな後ドアをスライド式にして、しかもお金のかかる電動にして、更には、本当にオムツを替える以外に役立たないピラーレスを売り物にしたものもありますが、騙されてはいけません。子供の乗り降りを等は手を付けるピラーが有る方が良いし、補強の為の重量増や衝突時の安全性、経年変化によるガタツキなど不安要素が増えるばかりです。 ホンダ独自のしっかりしたコンセプトに基づく必要から来るデザインのバモスは私も共感がもてますし、後方からの荷物の積み下ろしのしやすさは抜群だと思いますし、小物入れも豊富です。 その中でも、ノンターボ２ＷＤでＭＴがお勧めです。 排気量に制限のある軽四はなるべくシンプルでよく走る車でないと、燃費も極端に悪くなるようです。
お礼
ありがとうございます。仰る通り、長く乗るつもりなので好きな車に乗ったほうが良さそうですね。走りも良さそうですし。（旦那が興味を示さないのも、口を挟んで気に入らない車で私が後悔しないためなのかも知れないし）
- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
軽ならダイハツが良いですね． 古い車が一番走っています． http://www.kuruma-hikaku.jp/kei/ http://www.junku.com/ http://www3.zero.ad.jp/baiky/nebiki100.html http://home1.catvmics.ne.jp/~kaz-hiro/kurumaotoku.html#
お礼
ありがとうございます。軽のダイハツは旦那もオススメのメーカーです。やっぱり（トヨタ系だからか）安定していそうですね。
スズキ エブリィhttp://www.suzuki.co.jp/everywagon/ パレットhttp://www.suzuki-palette.jp/ ダイハツ タント、アトレーhttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm ミ○ビシ、タ○ンＢＯＸは故障が多いのでやめた方が良いです。 ７万ｋｍでターボが壊れて修理代３０万、買い換えました。 会社で使ってたタウンＢＯＸも同じでした。 シート下のエンジンが熱いし（他の車ではあり得ない、遮熱がだめ？） 旦那さんが文句たれるならホンダはやめた方がいいのでは？ 自分の車にケチ付けられると気分悪いですよ！
お礼
ありがとうございました。とても参考になります！ エブリィいいですね！
お礼
ありがとうございます。とても気になる参考意見ですね。使いやすさも重要ですが、衝突安全性も重要ですからね。 （昨年信号無視の車にぶつけられて改めて事故は自分が注意してても起こると気付かされました） 最近良く見かけてバモス以外にいいなぁと思ってた車がアトレーだと分かりました。この車も検討してみようと思います。