箱型軽自動車の良さって何ですか

質問

ダイハツタントとかスズキパレットとかホンダNボックスとか似た様な箱型の軽自動車がありますが、
こういう箱型の軽自動車の良さって何なのですか。

こういう軽自動車を買うなら最初からもっと室内が広くてシートアレンジがいろいろ出来るアトレーとかエブリィとかバモスなどのワゴン車のほうがもっといろいろ沢山積めていいのではないでしょうか。

回答No.5

paddrink · ベストアンサー

実際に乗り比べてみればよく判るんですが、

１　荷室が広いために運転席などのシートが狭い。
積載性重視で、居住性シートは犠牲になっている。

２　エンジンが床下にあるために室内にエンジン音がこもる。
重たい車重とあいまって、音だけで前に進まない。

３　前方のクラッシャブルゾーン（衝突時に変形して衝撃を吸収）がない。
正面衝突時に運転手の保護が十分でない。

３　高い重心
重心が高いために、揺れが大きくなる。
横風の影響も受けやすい。
高速道路で急ブレーキを踏んで真っ直ぐ止まるとは思えない。
というか、急ブレーキを踏む勇気がない。
車間距離を開けると、どんどん前に割り込まれる。

４　操縦性
重たい車体に、非力なエンジン、高い重心位置、
スポーツカーとは正反対の乗り物、
乗って全く楽しくない。
特に3速ATでの高速道路は悲惨、
ドリフトしたら転倒するんじゃないかな？

軽自動車の１ボックスは、ユーザーの多くが仕事用であり、
実用性優先、操縦性や居住性、安全性はそれほど考えられていません。
特に長距離の移動や、高速道路、坂やカーブの多い峠道では疲れます。

確かにコンパクトカーでも室内の広い車が一番売れていますが、
一般消費者の多くは、広さ以外に、乗ったときの楽しさや、楽な運転を求めているのだと思います。

お礼

よくわかりました。
もともと商用車だったモノを後で乗用に仕立てたので、乗用として使うにはいろいろ無理が生じる訳ですね。

回答No.4

rpm243

ハイエースとノアを比べる様な感じでは？

お礼

最初から乗用車か商用車で作ったかの違いですね。

回答No.3

gorisansei

エブリイやバモスのトランスミッションが糞だから燃費悪い

お礼

わかりました。
燃費悪いのですね。

回答No.2

born1960

正面衝突や、こちらから前の車に追突した場合、エンジンルームがあるぶん安全です。

お礼

わかりました。

前にエンジンが有るという理由なのですね。

回答No.1

kobutaro-

■維持費は安くしたいが、車内は広くしたい。
税金はやっぱり安いです。

■大きいのは運転が怖いけど、広い車がいい。
小回りはききます。

個人的には貴方と同じ考えですが
妻は上が理由でタントに乗ってます。

お礼

そうですか。

アトレーとかエブリィとかバモスなどのほうが室内広いですよ。
車体サイズは同じなんでしょ。
広いほうがいいんじゃないのですか。