中飛車について

質問

居飛車党の初心者です。宜しくお願い致します。
力戦中飛車、普通の中飛車、ゴキゲン中飛車の区別が付きません。
何処が違って、どう見分ければ良いのか、お教え下さい。
手数をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

回答No.5

gungnir7 · ベストアンサー

>何故、ゴキゲン中飛車は▲25歩を受けないのでしょうか？

特に受けらしい受けも見あたらないのですが
ここで△５２飛車がダメとなると戦法そのものが成立しなくなります。

角頭を防がないのだから▲２４歩といきたいところですが
△５２飛にすぐに▲２４歩△同歩▲同飛には
△８８角成▲同銀△３３角の有名な返し技があります。

そこで先手は一回なにか指します。
後手は△３３角上がるには△５５歩が１回必要なので先手はもう１回チャンスがあります。

先手があくまで▲２４を狙うのなら、この１回の何かが重要になります。
ここがゴキゲン中飛車の超急戦のポイントでプロ間でも盛んに指されています。
一番人気は▲５８金で他に▲７８金が有力とされています。

この辺りは戦前から伝えられている序盤のイロハから
最新の研究までかなりダイナミックに動いていますから
勉強したいのであれば本を１冊購入された方がいいです。

お礼

御多忙の所、再回答、誠に有り難う御座います。
なるほど、安易に▲24歩は突けないものなのですね。
大凡、中飛車が分かってきました。其れを踏まえて対策を考える事にします。又、機会が有れば教えて下さい。宜しくお願い致します。

回答No.6

moritan2

> 何故、ゴキゲン中飛車は▲25歩を受けないのでしょうか？

角道を止める前は、飛車先を破られても、反撃あるいはサバキが可能です。
また、５五歩で角道を止めている場合もいつでも突き捨てで反撃が可能です。この場合は先日行われた王将戦第二局のようなたいへんに過激な攻め合いになります。羽生さんは十分に研究してあり自信があったのでこの変化に飛び込みましたが、そうでないと▲２四歩は恐ろしくてなかなか指せないでしょう。もちろんゴキゲン中飛車を指す側はこの変化は研究済みであるという前提です。▲２四歩に対応できる自信がないのならゴキゲン中飛車は指せないはずだからです。そうして▲２四歩を決行しないのなら後手は△３三角と受けます。この形は普通の中飛車とくらべると中飛車側の陣形がのびのびとしています。だから有利と言い切れるわけではありませんが。

お礼

度々手数を煩わせ、申し訳有りません。
ゴキゲン中飛車の目論見も、かなり分かってきました。
対中飛車の勝率が良くないので、知識を得よう、と書き込みをさせて頂きました。
御回答頂いた皆さん、有り難う御座いました～
そして、又、宜しくお願い致しますー

回答No.4

gungnir7

大きな目安としては
普通の中飛車　角道を止めて銀を６７（後手なら４３）に上がる
力戦中飛車　　上記以外
ゴキゲン　　　力戦中飛車の１つ。５筋位取りを目指したもので５筋位取り中飛車の別名

こういうのは時代背景を考慮した時系列で考えた方が理解が得やすいです。
将棋の戦法の場合、まずはプロで研究され、それがアマチュアに広まっていくのが普通です。
ですからプロの間で研究されたかどうかが１つの指針になります。

通常の中飛車は上記の通りにプロ間で盛んに指され、定跡がよく整備されています。
力戦中飛車はあまり指される機会がない、未開拓分野という意味合いがあります。
指される機会が少ないのには理由があります。勝率に結びつかないからです。

竜王戦などは１手数万円の世界です。生活がかかっています。
当然、勝率が悪ければ簡単には採用するわけにはいきません。
武市プロなどは時折力戦中飛車を指しますが、少数派なのはプロの目から見て厳しいからです。

さて、ごきげん中飛車ですが、これは近藤プロの人柄から命名されました。
命名されたのはここ１０年以内で、それ以前は５筋位取り中飛車といわれていました。
中身は単純ですから、戦法自体は戦国時代からあったはずです。

ゴキゲンはプロ間では振り飛車側が若干模様が悪いのではないかといわれ、
永らく指す人が少なかった分野を近藤プロが連戦連勝し、注目を浴びます。
勝率が上がれば他の人が採用するのは前述した通りで、
ゴキゲン中飛車は急速に定跡化が進められていきます。

こうした戦法の１分野を確立した功績に対してゴキゲン中飛車の名前を与えられています。

お礼

中飛車の歴史的背景と現状、とても興味深く拝読致しました。
御回答、有り難う御座いました。

回答No.3

moritan2

先手が居飛車で後手が中飛車をやるとして、▲７六歩△３四歩▲２六歩△４四歩と普通の振り飛車の出だしから飛車を５二に振るのが古典的な普通の中飛車です。普通の中飛車では▲２五歩には△３三角と飛車先を防ぎます。
一方、▲７六歩△３四歩▲２六歩に対して角道を止めないで△５四歩とし、▲２五歩にも飛車先を受けずに△５二飛とするのがゴキゲン中飛車です。
力戦中飛車というのは特に形が決まっているわけではなく、それ以外の定跡に無い中飛車の事です。ゴキゲン中飛車が定跡として定着する前にゴキゲン中飛車をやったら、当時は力戦中飛車と言われたはずです。
要するに、普通の振り飛車は△４四歩と角道を止め、▲２五歩には△３三角と飛車先を受ける、ゴキゲン中飛車は、角道を止めない、▲２五歩に対しても受けないと考えればいいでしょう。

お礼

“お礼”を“補足”へ書き込んで仕舞いました、御免なさい<(_ _)>

補足

かなり分かってきました、なるほど、そう言う事なんですね。
ただ、此処で又、もう一つ疑問が^^;
何故、ゴキゲン中飛車は▲25歩を受けない（受けられない、受け手はいけない）のでしょうか？
以下の疑問も含めて、時期を見て別スレを立てる事にします。
御多忙の所、お手を煩わせて済みませんでした。
御回答、有り難う御座いました～

回答No.2

sanori

ゴキゲン中飛車は、主に後手番の戦法で、
▲７六歩▽３四歩▲２六歩▽５四歩▲２５歩▽５二飛
という出だしです。
角道を止めないのが、特徴のひとつです。
先手番でやる場合は、端歩を突いてタイミングをとったりします。

普通（旧来）の中飛車は、角を交換されないように角道を止めることが多いです。（先手なら▲６六歩）

プロ間では、ゴキゲン中飛車も５筋位取り中飛車も流行っています。

力戦というのは、定跡にない指し方ということです。
ゴキゲン中飛車も、最初は力戦と言われていました。

お礼

なるほど、少し分かり掛けてきました。
しかし、するとゴキゲン中飛車は角の交換を恐れない、と言う事なんですね。其れに対して、普通（旧来）の中飛車は、角の交換されると困るから角道を閉じるんですよね、うむむ。新たな疑問が^^;
御回答、有り難う御座いましたー

回答No.1

MHP1020

参考にして下さい。

参考URL：

http://wpedia.search.goo.ne.jp/search/6450/%BE%AD%B4%FD%A4%CE%C0%EF%CB%A1%B0%EC%CD%F7/detail.html?mode=0

お礼

おお、こんなに早く回答が^^
有り難う御座いましたー