走り屋な車

質問

カスタムパーツが豊富なスポーツカーって何ですか？

グレードも重要な場合、そちらも教えて頂けるとうれしいです。

回答No.2

Qoo1985 · ベストアンサー

年式は古いですが、
AE86
EF以降のシビック
S13以降のシルビア、180SX
R32スカイライン、31セフィーロ、33ローレル
あたりが社外パーツは豊富で、共通部品や純正流用が可能なので、
本気で走るのにはもってこいでしょう。
しかし、年式が古いのでボディーの程度は気になります。

私的な意見ですが、走り屋と呼ばれる車は年式的にS13で終わった
と思います。それ以降の車で楽しく走れる車ってないでしょう。

夜に所用で峠を通ったりしますが、レベルが落ちてるように思います。
排気量もボディーサイズも大きな車で、中途半端な音量で中途半端な
車速でコーナーを抜けていく。
雪国のおばちゃんに抜かれるのでは？と思うぐらいのコーナースピード。
最近の車では乗り手は育たないように思いますね。

クレームが出るかもしてませんが、S13が全盛期より以前の車は、
直管で爆音、狭い峠で抜いたり抜かれたりのサイドバイ・サイド、
車の車室はなにもなく、オーディオレス、エアコンレス、運転席のみ、
良心的な人はナビシートが付いてる程度、エアロなんて重いのでつけない。下品な全塗装の車がコーナーの侵入時から車を横に向けて
アフターファイヤーしながらコーナーを抜けていく。
静かになった時は、ギャラリーで喧嘩。車をひっくり返したとかさらわれた
なんて日常茶飯事。そんな事が毎日峠で行われてました。
今の峠では信じられない話ですが、本当にやってました。
ああ…懐かしい…

回答No.3

Bob2000

イメージしてる走り屋車とは違うかもしれませんが、

マツダロードスターがカスタムパーツに関しては日本では一番多いのではないでしょうか？
その中でも、ＮＡと呼ばれている初期型の車のパーツはたくさんあります。
フレーム以外は社外パーツで１台作れてしまうのではないかと思うくらいいろいろあります。

回答No.1

ma-kunsr20det

こんにちは。

シルビア系は非常に豊富です。
兄弟車である１８０ＳＸもたらふくあります。
スカイラインもすごく多いですよ。
あとはシビックやインテも多いと思います。

逆にスポーツなのに部品が比較的少ない車種は、旧型のＺ３２フェアレディＺとか、三菱のＧＴＯとかでしょうかね。
あまり見ませんし。。