エンジンスワップ

質問

FC3S型RX-7(サバンナ)にSR20DETエンジンなどはスワップ出来るのでしょうか?

回答No.5

Qoo1985 · ベストアンサー

やった事はありませんが、できるできないなら「できる」でしょう。

ただし、既に回答がありますとおり、エンジンの高さが問題に
なるかと思います。
ドライサンプ化し、マウントの作成やドライブシャフトの作成
等ができるなら大きな問題はほぼクリアでしょう。
FCのミッションのシフト位置が他車に比べて後ろのような
気がしますので、シフトの位置は変わるかもしれません。

質問車様のスキルがわかりませんが、
個人でできるレベルではないと思いますよ。

回答No.4

noname#131426

ロータリーの利点は普通のレシプロより小型化できることです。
エンジンルームの高さが足りなくなると思う。
やってやれないことはないでしょうけれど、やれるだけで、性能が向上するかどうかは、ね？？

回答No.3

yasubee337

分かりませんね～、その意図が…。

載せようと思えば何でも出来ますよ。V8搭載のバイクまで存在するのですから。しかし切った貼ったは必須です。FC3Sは軽量・コンパクトなロータリーエンジンだからこそ成立している車両です。それをほぼスクエアストロークのインライン4レシプロエンジンを積むとは…。エンジン搭載位置は？プロペラシャフトの位置は？ステアリングシャフトは通るのか？満タンになったエンジンルームでの補機類の行き場は？

既出の「AE86にSR20DETや、ケンメリにRB26DET」は何とかならなくはないと思います。エンジンサイズはノーマルより明らかにコンパクトですしレシプロのインライン4同士やインライン6同士なら何とかなります。しかし質問者さんの場合は全然共通点が無いものです。

最低でも100万円単位の銭が必要です。
てか「自動車」として成立しないと思います。

回答No.2

drankbee

知り合いの重機の修理屋さんは、造船所などで使用する専用小型車両も作っていたりしますが、恐ろしく低車高化の為に、適当なベース車両を切ったり張ったりしながら、それにREのエンジンを持ってきて現物合わせで組みあげていましたよ。ですので、結論としては可能なのですが、スワップ出来るという事と、使用できるというのは別の問題かと思います。
取りあえず走ればいいというのであれば走るでしょうが、実用レベルかどうかは出たとこ勝負じゃないでしょうか？

回答No.1

noname#82268

やってやれないことは無いと思いますよ。
AE86にSR20DETや、ケンメリにRB26DET等のスワップとかありますから。
個人的にFC3SにワザワザSR20DETをスワップするのは・・・と思いますけど。

公認車検までするなら、ECU＋触媒も一緒にSR20DET用にするといいと思います。