エンジンスワップについて

質問

今YAMAHA JOG ZR EVOLUTIONに乗っているのですが。
エンジンを100ccアクシスのものに交換しようと思っています。
友人に聞くとこれが付けれるといってました（しかし付け方は知らないようです）

今は原付免許しかないのですが、今度中型免許を取りに行く予定です。
そして2種原付を買おうかと思っているのですが私好みのカタチやデザインのバイクが一切ありません。

それに今のっているEVOに非常に愛着があり手放したくありません。これをずっと乗っていたいです。

と、いうことで本気でエンジンスワップを考えています。

2種原付に改造して黄色プレート（ピンク？）を貰えば新御堂や高速道路も乗れます。
警察に30km速度オーバーで止められることもありません。

ボアアップという手もあるのですが、やはり2種原付のエンジンには敵いません。

どうすればZR EVOにアクシスのエンジンを取り付けれるでしょうか？
また、必要な部品や大体の金額も教えていただけるとありがたいです。

回答No.8

kfd

初めまして(＾＾)

普通のバイク屋さんでは無理なこともカスタム屋ならやってくれますよ。

ナンバー取得なんてフレームの刻印部分さえ残っていれば問題ないので，溶接をすればJOGの車体番号のままリッターバイクのエンジンも一応はつけることは可能ですよ。
ただ強度的にはいろいろと手を加えることになるでしょうけど。
どこか忘れましたが，自転車のフレームをベースにスクーターのエンジンを乗せた人がいましたよ。

回答No.7

oo14

結構フェラリとかランボルギーニが走ってますが、
あれはほとんど正式なお店での不正改造だと思いますよ。
そもそもアイドルオーバーでうるさすぎ。
まったく加速しない５０ですざましい排気音させてるやからと同類。
その点、リトルの黄色ナンバーだったら、どんなにがんばっても
７０ぐらい（メーター振り切ってから結構加速し、並みの２ｓｔは間違いなく振り切れるので。そんなもんかと）しかでません。
ですから、絶対スピード違反で捕まることはないのです。
でも、そんな道走るのが予定されてるときは乗りませんね。
その速度では、もっと高燃費がお約束のにします。
離合のときはどうしても１００出ないと怖いですし。
マジで軽四でさえあそこは走る気にはなりません。

回答No.6

oo14

新御堂は乗れても、速度に乗れません。
あそこは８０ベースです。指導も８０以下に落とせません。
単独でゆっくり走らざるを得ない９０ｃｃ以下がスケープゴードです。
ですから、みんな気が狂ったよう速度で飛ばします。
中環はそれに２０はおまけがつきます。
みんな１００ですから７０で走ってると、１０オーバーでつかまります。
スイングアームピポットをずらす必要があるので、
フレームをいじくることになりますので、
不法改造チョンばれです。
あそこを走ろうとすると、最低１２５ｃｃはほしいですね
２５０でもきつい。２Ｌクラスだと、一応は下りでは煽れます。

お礼

新御堂は下道なら皆６０～７０ぐらいなので十分です。
中央環状線も下道なら７０～８０ぐらいなので十分と考えてます。

あと不法改造になるのですか・・・。

バイク屋等に頼んで正式にやっていただいた場合も不法改造になるのでしょうか？

補足

2種原付の中にEVOのボディーを付けられる車体はないでしょうか？
正面だけでも付けれたら良いです。EVOの形見（？）みたいな感じで・・・。ｗ

最終手段はソレでいこうかと思ってるのですが・・・。

回答No.5

MAMI_SPR

高速道路（有料道路）が走行可能なのは１２６cc以上。
～１２５ccは走行不可。

愛着あるから手放す気無し！というのは理解出来る。
但しＧアク（同系でＢＷ’Ｓでも可）Ｅ／Ｇスワップとなると、Ｆブレーキ強化は必須。

↓ここだったら相談乗ってくれるかもよ？
http://style919.com/
（シグナスＸ・ＢＷ’Ｓ１００チューンで有名な京都・八幡”ＳＴＹＬＥ”）

お礼

誘導有難う御座います。
本当に手放したくないのです・・・。

そこに相談してみます。

回答No.4

precog

いつ高速走れるようになったんだろうと思って検索してみたけど、多分ダメなのでは?

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A

お礼

ごめんなさい、高速じゃなかったです。
中央環状線です。

回答No.3

semovente

こんばんわ。
エンジンだけを載せかえるということですよね。

今お持ちのスクーターを手放したくないのならば、2種登録されてはどうでしょうか。

お礼

それも考えたのですが
中央環状線の下道を走るとき周り７０～８０ぐらいで走ってて60＋α程度のスピードじゃ非常に危険です。

なので2種原付化しようかと思っていたのですが・・・。

回答No.2

tach5150

100ccじゃ高速は乗れませんけど(125cc以上)

まともに乗ろうとするなら、エンジン周り全てとサスペョン、プーリー関係、電気系統などなど腰下まわりを全て交換、ブレーキ強化も必須です。
新車で一台買えますよ。
50の車体に重い100のエンジンですから尻が重くてコーナーでは相当アンダーになりそうな。
というかここで質問している時点で無理。

お礼

やはり相当な手間がかかるみたいですね。
しかし、EVOのためならそれぐらいはやります。

回答No.1

URD

ブレーキ容量が足らず田んぼに落ちるのがオチです。
普通に90CCのスクーター買った方が安全で安価です。

似たようなブツ持っていますが公道では乗っていません。ちなみに改造費はネタ車込みで約40万円

お礼

危険ですか・・・。
しかし私暴走族みたいなことは一切していません。
ただEVOのデザインに惚れ買っただけです。