suzuki、セルボの7速オートマチック

質問

最近テレビでスズキセルボが7速セミオートマチックを搭載した・・。と宣伝しているのを見ました。
そこで、ふと思ったのですが、軽自動車に7速積むのは意味があるんでしょうか？
意味がないのにメーカーがお金をかけてやるわけないと思いますが、
私が一番気になるのは7速積むことによって今までの軽自動車よりもスピードが出るのでしょうか？ということです。
おそらく高速域で音が静かだと思いますが、それ以上のことはわかりません。
どなたか詳しい方よろしくおねがします。

回答No.4

enyo-r

CVT自体 速くする為ではなくて
加速をスムーズにして燃費を良くする為です
ATは 1速で引っ張るより走りだしたらすぐ2速に上げた方が
燃費が良いので～
全て燃費ですっ
加速は4速MTが一番速いと感じますけど
(アルトは走る!!)

軽の排気量で全般の速さを上げるのはもう限界が来ていますよっ
軽では"4気筒のツインカムターボ"以上の
スピードが出るエンジンはありません
これからも出てこないと思われますっ
ちなみにパワステを電動にしたのも エンジンの負荷を無くして
燃費を良くする為です。。。

回答No.3

mayuge1200

７速にする意味はあんまり無いと思います。
遊びに使うために、上級グレードに
マニュアルモード的な機能を各社導入しています。

別に…放っておけば機械が自動的に最適に制御してくれるんだから
わざわざ手でガチャガチャやる必要なんてありませんよね。
実際はＤレンジとＢレンジで２種類あれば充分ですから。

スピードは変わりません。
無断変速を擬似的に７段に分割しているだけです。
高速域でも音は静かになりません。

回答No.2

prop_and_jet

＞最近テレビでスズキセルボが7速セミオートマチックを搭載した・・。と宣伝しているのを見ました。

これは単なる、CVTなのです。（http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/performance/index.html）
べつに私は、否定的なことを書くつもりもありませんが、スズキ、好きな会社ですし。

CVTは、無段変速機ですので、CVTが動く範囲内で10速でも20速でも何でも造れるのではないかと思います。

つまり、最も高いギアーのギアー比が、さらなるオーバードライブになっているわけでもありません。

最もオーバードライブの部分でのギアー比は同じで、そこまでの間の刻みかたを細かくしている。といった考えかたが分り易いでしょう。

よって、
「せっかくの無段変速機なのに、デチューンで７速になっちゃった。」といった感じ方で良いと思います。（マニュアルモードにしなければ良いだけの話）

＞そこで、ふと思ったのですが、軽自動車に7速積むのは意味があるんでしょうか？

“遊び心”ですよね。

無段変速機構中の、特定の７個所ばかりを使うことが、果たして寿命等に影響がないのか、気分的にもあまり使いたくない“遊び心”機構だと思いますが。

せっかくCVTなのだから、とくに負荷のかかる加速時等は、無段変速でまんべんなく使ってやることが、ベストだと思いますが、、。

＞意味がないのにメーカーがお金をかけてやるわけないと思いますが、

国内の販売的な話では、軽がコンパクトカーを食っているような状況のようですので、コンパクトカー並みの装置をおごってやっても見合うということでしょう。

＞私が一番気になるのは7速積むことによって今までの軽自動車よりもスピードが出るのでしょうか？ということです。

エンジン自体が同じ制御をされるなら、CVT（つまり、[Ｄ]モード。）のほうが速いでしょう。

＞おそらく高速域で音が静かだと思いますが、

何と比べて？でしょうか。

同じ車で「マニュアルモード」と「[Ｄ]モード」とを比べてなら、音は同じではないかと思いますよ。

燃費は、これも[Ｄ]モードのほうが良いでしょう。

では、何が利点なのか？という話ですね？

遊び心でしょうね。

あと、CVT自体に好みの問題があるので、
「ジェット機のような途切れのない加速」と考えるか、「原付のスクーターのような安っぽさ」と感じてしまうか。

そもそもCVTが嫌いなかたはCVT買わなければ良いだけの話で、
「あの雰囲気がイヤだからマニュアルモードをよく使う。」というかたもいないと思いますが。

私に言わせれば、マニュアルモードは、「余計なもの付けて」という話にしかなりませんが、これは非常に主観的な好みの意見ですので、重要な意味があるわけでもありません。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3535345.html）の ANo.3

テレビゲームかなんかでマニュアル車のゲームで遊んで、
その延長で実社会でマニュアルモードCVT車なんかに乗れば、最高のおもちゃ なのではないでしょうか。

CVT自体を否定はしていませんよ。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1988100.html）の ANo.9

軽自動車のように、そもそもエンジンの出力は弱く、しかしボディーは軽くて、といった車にはCVTはベストな選択の１つでしょうね。

回答No.1

C4taku

スポーティーさを強調させて乗る人を楽しませるためのものと思います。一種の差別化でもあります。
この仕組みはCVTを7段刻みにし＋－で小気味良い加速を得られるようにしています。スバルではCVT M6と言う形で同じようなのを出しています。
走りと燃費を両立させたトランスミッションと考えるのが良いと思います。