平成７年式のアルトです。

質問

お世話になります。平成７年式のE-HA11Sです。エンジン始動時のトラブルです。症状がでたり、でなかったりで修理にも困っています。修理
屋さんに持っていったのですが、症状が確認できないと直しようがないといわれました。症状は、エンジン始動時に一回でかかるときと、何回か回さないと、かかりません。ちょうど、バッテリーが上がる時のような事がおきます。セルモーターを交換しましたが、改善していません。
どうかお願いします。

回答No.4

noname#185731

HA11S＝EPI ではありませんよ。
ワークスだけでもありません。
普通の 2WD セダン は全部 HA11S だじょ。
アルトHA11S 黒ヘッド6Ｖキャブ　エンジン　６．３万キロ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79484268

Ｈ9～11　スズキ　アルト　ＨＡ11用　エンジン
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t41127194

12V F6A アルトエンジン
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p70812523

回答No.3

iwaionkyo

まず、googooziziさんはキャブとおっしゃってましたが、
HA11Sの緒元表だとEPI搭載なのでキャブじゃ無いと思います。

それを踏まえて、エンジンの基本３要素が揃わないと燃焼は
行えないので・・・。

zorroさんのおっしゃられるようにプラグと燃料関連は必要です。
もう一つ、圧縮が関連するのですが、エンジンがかかると言う事なので
圧縮漏れは考えにくいのですが、回転抵抗を考えると怪しい気がします。

ワークス乗りですので、オイル等にも気を使われてると思いますが、
シングルグレードもしくは１０W２０Wのようにマルチで低温流動性が確保されてないものだと、始動不良になる傾向が予想されます。

地域にもよりますが、朝一発目など、エンジンが冷えきっている時に
この現象が起きるなら可能性としてあります。

暖気後も症状が出るようでしたら、電子制御関連も怪しいのですが、
通常走行時に支障がなければ電制トラブルは考えにくいです。

補足的に質問させて頂きます。
・通常走行時に異常はありませんか？
　┗坂道でパワー不足。アイドリングが通常より高い、異音等
・なにかインジゲーターランプは点灯していませんか？
　┗エンジンチェックランプ等
・いつからその症状が出るようになりましたか？
　┗先にも書きましたが、温度の影響が考えられます。
・ミッションはA/Tですか？M/Tですか？
　┗クラッチスタート、インヒビタに影響があるかもしれないので

私の見解としては上の通りですがご指摘等ありましたら補足お願い致します。

お礼

大変ご丁寧に有難うございます。
・通常走行時に異常はありませんか？
　┗異音、坂道でからからと鳴きます。
・なにかインジゲーターランプは点灯していませんか？
　┗ついていません。
・いつからその症状が出るようについてなりましたか？
　┗中古車で購入しまして今年の９月からです。
・ミッションはA/Tですか？M/Tですか？
　┗オートマです。
お願いします。

回答No.2

noname#185731

>何回か回さないと、かかりません
セルモーターではありませんね。
>バッテリーが上がる時のような事がおきます
でもセルモーターは回るんですよね。
バッテリーがあがったらセルは回りませんよ。
修理をする方もこういう申告では混乱するかもしれません。
多分キャブ車だと思います。
オートチョークは作動していますか？
まず確認してみましょう。

回答No.1

zorro

プラグを新品に・・・・あと燃料の補給パイプは？

お礼

有難うございます。プラグとプラグコード燃料のエレメント昨日交換しました。