青直進で８：２？

質問

先日、私は信号待ちをしていて、青信号を直進、右から（一時停止線、標識あり、信号は歩行者信号）２５０のスクーターが私の車に激突。こちらは保険切れ、相手の保険屋から最初に１０：０で話を進めますと言って担当が替わり３日後に９：１と話が変わり更に８：２とどんどん悪い方向に行っております。素人相手なので保険屋がいいようにやってると思いますが、どうすれば良いでしょうか？そもそも青を渡っていてこちらに過失が出るなんて正直おかしい！教えて下さい！

回答No.12

spartsjp

最初の方も言われている通り、前方不注意による過失が発生します。
青信号は「行け！」ではなく「安全なら行っても良い」です。

で、そのスクーターが右側面の前半分に当たっているという事は、「交差点に先に侵入してたのはスクーター側ではないか？」という仮説を立てます。
相手が信号無視だろうが一時停止だろうが、先に交差点に入っている車両に対してこちらが「突っ込んで行った」という見方も成り立つ訳です。

正直な所、もし信号が無かったら５分５分ですが、相手側に信号無視という大きな過失があるので8:2、良くても9:1で、10:0はまず無いでしょう。
10：0は自分が止まってた所に相手が突っ込んできた(例：オカマ事故)ぐらいでは成り立ちません。

回答No.11

o-sai

Ｎｏ９です。

保険屋の判断での裁判（簡易調停？）は一日のみで、その時に結果が出たそうです。
費用については聞いていませんが、負担になるほどのものではなかったようです。
「人生経験になるから出てみたかった」そうなので。

遠方の友人なのでメールでのやり取りのみの為、検討するなら詳しいことは保険屋に訊いてみてはいかがでしょうか。
結果的に損になることは無いと思いますよ。

お礼

ありがとうございます！
簡易調停？なるほど。
勉強になります。
ありがとうございます！

回答No.10

isora99

こんばんは。
相手がスクーターという事で「弱者救済」が適用されると思います。

1.青信号は「進め」ではない。「安全であれば進んでも良い」という意味です。
2.スクーター側は、一時停止しているとは思えませんので、当然スクーター側の方が過失は大きい。
3.質問者さんは「赤信号で停止した後に、青信号になったから発信した」のでしょうから、重大な過失はない。

しかし、お互いが「動いている状態」であった以上、10:0という事は有り得ません。お気の毒ですが・・・

質問者さんの車両の「どの部分」にスクーターがぶつかっているのかでも、過失割合は変わって来ます。

先端部分なら「7:3」だと思いますが、相手の保険屋は「6:4」を主張してくる事でしょう。
中央付近なら「8:2」だと思いますが、同様に「7:3」を・・・
後ろの方なら「9:1」だと思いますが、こちらも同様「8:2」を・・・
それぞれ主張して来ると思います。

質問者さんの右側からの追突との事ですが「人身事故」扱いになっているのでしょうか？
相手ではなく、質問者さんに関してですよ。
国産車で右側に追突されれば、運転者が怪我をしていてもおかしくはありませんから・・・

「人身事故」か「物損事故」かによっても、過失割合は変わって来る場合がありますよ。

お礼

ありがとうございます！
事故は物損事故扱いです。
運転席のドアに直撃をし後ろのドアもへこみ
なぜか前のホイールに傷とゴムの跡が？
間違いなく第一激突はドアなのに？

回答No.9

o-sai

ついこの間、友人が裁判になりました。

側道から飛び出してきた違法改造の原付が車の後部側面に激突したのですが、結果は8:2でしたよ。
事故当時は相手が平謝りしてたそうですが、途中で態度を変えたので裁判になりました。

車側の速度は徐行程度、裁判では相手は保険屋（代理人？）のみの出席だったそうです。
相手が車だったらもう少し結果も違ったはず、と加入の保険屋は言っていたとか。

理不尽なことですが、判例がこういう結果が多いのが事実です。
恫喝が仕事のヤクザでもない限り、相手から直接絞るのは無理だと思います。

お礼

ありがとうございます！
実例ですね。ちなみに裁判の期間や金額等は
わかりますでしょうか？
分かったら教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いいたします！

回答No.8

panoram

青信号って、すすめではありませんよ。安全を確認して進んでも良いです。ですから、右側から飛び出てくるスクーターがいたら止まって危険を回避しなければなりません。よってあなたにも過失はあります。

お礼

ありがうございます。
安全確認後、２０キロ程度で進入したところ
突然右からなんですが？
回避できなかったんです。
難しいですね。

回答No.7

ishii473

お気の毒です。

質問者様の過失の理由は、
1.車対スクーターなので、スクーターの方が弱者であること
2.安全運転義務違反、前方不注意（追突以外はほとんど当てはまります）

いくら青信号でも他の車に注意しながら運転しなければいけない事になっています。よって優先というだけなのです。

保険屋同士の話し合いでも、過去の判例を元に過失割合が決められます。

過去の判例は、本屋やネットで調べられると思います。

質問者様にとっては、理不尽かも解りませんが、8：2は相手も相当譲歩している気がします。

お礼

ありがとうございます。
譲歩ですか？
んー理不尽すぎます！

回答No.6

noname#44675

８：２なら即OKでしょう。
通常歩行者信号は関係有りませんのでこの場合「A四輪車優先路直進、B二輪車一時停止直進」のケースに成りますが、基本8：2。今回は相手が二輪なので７：３に成るケースです。
保険屋さんが最初に期待を持たせてしまったので、残念に思うかもしれませんが８：２ならまだ良い方だと受け入れてしまいましょう。

お礼

ありがとうございます！
できるかぎり譲りたくないんですけどね。
基本が８：２なんですね。
了解しました。

回答No.5

woodtip

どういう判例を根拠に8：2と主張しているか訊いてみて下さい。
あなたの側が優先道路であるならスタートが9：1になるはずです。
さらに一時停止無視、前方不注意などの過失があるので10パーセント以上の譲歩があってしかるべきです。
なのでまず、相手側の前方不注意や一時停止無視などの過失を指摘してできる限りの数値の譲歩を取り付けてください。
その上であなたが優先道路であったことからスタートが8：2なのはおかしいと指摘してください。
結果として95：5以上、100：0も狙えるはずです。
時間はかかりますが
http://www.jcstad.or.jp/
などもあります。
まずはあなた自身が知識を身につけておくとよいでしょう。
相手保険屋はあなたが素人だと思ってだまそうとしている可能性が高いです。時間ければ折れるだろうと思っているのです。
http://www.library.metro.tokyo.jp/1h/1h14.html
http://members.jcom.home.ne.jp/0110maito/index.html
http://members.jcom.home.ne.jp/0110maito/5-3.htm
参考になれば幸いです

お礼

ありがとうございます！
とても希望が見えて来ました。
教えて頂ければ幸いですが、
素人相手に保険屋と話しをして、
相手は譲ってくれるのでしょうか？
まだ弁護士や法律相談などのほうには動いておりません。
Woodtipさんの提示していただいたリンクより勉強していこうと思います。今後ともよろしくお願いいたします。

回答No.4

noname#107565

確かに納得ができないのはわかりますが、原理原則の根本を言い出すと、交差点内は信号があっても明らかに見晴らしが良く他に交通が認められないとき以外は徐行をしなさい！という事になっていた気がします。したがって、相手が信号無視をしてきていても、あなたがチャンと前方を良く観察してスクーターを察知して停止するなど交差点に進入しなければ事故は起きなかったという理論も成り立ってしまうのです。
車を運転して車が動いている以上は、過失相殺で１０：０というのはほとんど不可能になります。保険屋にしても、よほど腕がよくて条件がそろって運が良くなくなければ１０：０というのはでるものではないのです。
…あとは、首が痛いだのなんだのと人身扱いにするなどとごねてみるのも手ですけど…あまりゴネても手間ばかりかかって気持ちのいいものではありませんし、こちらの任意保険が切れていて、相手が死んでいたら「相手が悪い」って言っても過失相殺で９：１であっても死亡の損害賠償が１億であれば１０００万から自分の車の修理代を差し引いた分は払わなければならないわけですから、保険屋に納得のいく説明を求めて１０：０を狙わないで適当な所で妥協した方がいいと思いますよ。相手も人身扱いにしたら、こちらは無保険だから厄介だし…。

お礼

ありがとうございます。
無保険は本当にやっかいですね。
早急に保険は入ります。
ありがとうございます。

回答No.3

icemankazz

どうも今晩は！

直進する車側の信号は青なのですから、信号のある交差点の判例が適用される事例だと思います。
従って、１０：０が基本になりますが、スクーターの側に車両用信号がないことを考慮しても９：１がいいところでしょう。
http://www.jiko2.com/kasituwariai/b001.html
http://www.jiko2.com/kasituwariai/b007-.html

ご参考まで

お礼

ありがとうございます。
端的に基本を教えていただき分かり安い
ありがとうございます。