セルモーターの位置、大至急。

質問

エンジンが、かからなくなってしまいました。
日産ローレル、平成１０年
Ｅ－ＧＣ３５　
ＲＢ２５型エンジン
尚、バッテリーは良好です。（平成１９年６月新品交換、ライト点灯します。１１，６Ｖあります。）
走行距離、１４１０００ｋｍ
タイミングベルト　１３２０００ｋｍで交換済み。
宜しくお願いいたします。

回答No.5

kazu780170

ＲＢのセルモータはボンネットを開けて右（助手席側）です。ボンネット開けた状態で上から交換できます。フェンダーにウエスなどを掛けて作業するとフェンダーに傷が付きにくくなります。

回答No.4

isoworld

バッテリーが平成１９年６月に新品交換したことと、バッテリーが劣化しているかいないか、あるいはバッテリーあがりになっているかいないか、とはまったく無関係です。古いバッテリーほど疑いは濃くなりますが、新品のバッテリーでも使い方が下手であればあがりますよ。

　次にライトが点灯してもセルモーターは回らない可能性は十分にあります。ヘッドライトは両方点灯させれば約１００Ｗ、つまり約１０Ａほどの消費電流になりますが、セルモーターを回すのには、モノにもよりますが、１００Ａ～３００Ａほどの電流を必要とします。ローレルなら２００Ａくらいかも。ですから、ライトが点灯するからといって、セルモーターを回す電流をバッテリーから取り出せるという確証にはなりません（逆ならＯＫです）。

　それにバッテリーの無負荷端子電圧が１１．６Ｖというのは（気温にもよりますが）ちょっと低いように思います。バッテリーも疑うべきです。

回答No.3

inaken11

セルモーターは、トランスミッションとエンジンの接合部周囲のどこかにあります。
大抵、丸い筒みたいな形状のやつです。

回答No.2

Thpqd

11.6Ｖではセルモーター回らないと思いますけど・・
まずはブースターでジャンピングして対応してみてください。

回答No.1

yui_o

セルモータの位置も何も・・・・
バッテリーが１１．６Ｖ”しか”ないってことはエンジンを始動させるために必要な電圧を割り込んでるんだけど

それ以外のものは１０Ｖ程度あれば作動するために大抵は動いちゃうんだけど・・・

なぜにセルモータを調べようとしているのかを知りたいかも・・・