シグナスＸ 出だしが遅いのは・・・？

質問

先日、中古でシグナスＸを購入しました。（年式不明、18000km走行、ＳＥ１２Ｊ－１０２＊＊＊、オイル・ベルト・オートチョーク交換・整備済みとのこと。）

毎朝、通勤で使っていますが、立ち上がりがすごく悪いです。
もちろん４ｓｔだからと言う理由もありますが、どうもそれにしても、おかしいと感じるのでみなさんのご意見を頂きたいと思います。
（そんなモンなのか、おかしいのかハッキリしたい。）

症状１
交差点で減速し、直角左カーブを曲がってアクセルを開けても２呼吸分エンジンが吹けず、立ちコケしそうになる。（アクセルオンから吹けあがるまでのタイムラグが長い）

症状２
見た目に分からない位の長い坂で30～40km/h走行からアクセルオンしても吹けあがってこない。

購入したＹＳＰで年内の保障があるので、もし故障なら修理してもらおうと思いますが、こんなモノなのかな？とも思えますのでよろしくお願いします。
また車体番号から年式や型式が分かるサイトがあれば教えてください。（国内仕様？とか・・・）

回答No.3

mekadon3xv

１８０００ｋｍ走行、と言う事は相当駆動系（プーリー・ウエイトローラー・ベルト・クラッチ）がお疲れの模様。

回答者No.２の”シグナスＸの持病”となってますが、そこまでヒドくはありません。（かなり語弊があるかと）

台湾仕様ならば１４０ｋｍ／ｈメーター・クリアウインカーレンズ・ライトスイッチが付いてます。
日本仕様ならば１１０ｋｍ／ｈメーター・オレンジウインカーレンズでライトスイッチはありません。またＦフェンダー＆Ｒフェンダーには２種原付を示すステッカー（白い△ステッカー）があります。

お礼

ベルトは交換済みの新品です。
ＷＲとＣＤＩを交換してみようと思います。

うちのは日本仕様と言う事がわかりました。

ありがとうございました。

回答No.2

panoram

シグナスＸの持病です。
騒音規制の対策で点火時期を遅らせていてそのような仕様になっています。

社外のＣＤＩに変えると改善されることもあるみたいです。

お礼

持病以上に調子が悪いと思うのでYSPで修理してもらって、普通に乗れる状態になったらWRとCDIを交換してみます。
ありがとう御座いました。

回答No.1

MOU6G3

ＹＳＰで年内の保証があるのなら、ＹＳＰで見てもらったらどうでしょうか？
1.クラッチの磨耗
2.ベルトの磨耗
3.ウェイトローラの磨耗
4.点火系部品
などが予測されます。

お礼

ありがとうございました。
本日、ＹＳＰに持っていくことにします。