これって詐欺ですか？＝バイク修理＝

質問

バイクを赤男爵で新車で買い1ヵ月後にチェーンを交換することがありました。
そのときバイクに傷をつけられたのです。そして傷をつけられたフレームを塗装ですませるか（この場合他に頼んでいた部品代・工賃サービス）？フレームを交換するか（無償の交換の他はサービスなし）？の2択をせまられ後々のことを考え交換をしてもらうことになりました。その1週間後、交換が終わったということでバイクを受け取りに行き。メカニックから「新品に交換しました！！」と説明を受けました。翌日バイクを洗っているときに、塗装が鈍い部分を発見（傷があった場所と同じ）・・・。交換じゃなく塗装でどうやらすませているようでした。決め手は他にもあり決定的です。これって詐欺じゃないでしょうか？ご意見をお願いします。

回答No.5

shin-0727

色々きちんとした回答がすでにありますが、
少し気になるのは、基本的に無料で交換もしくは塗装、
ということですよね？
フレーム交換しました、という嘘をついてその工賃を請求されたなら、
詐欺になるかもしれませんが、
そのような請求がないのなら、詐欺にはあたらないのではと思います。

回答No.4

precog

機能性に影響の無い傷で、フレーム交換の要求はそもそも行きすぎだと思いますよ。

フレーム交換したならフレーム番号は違ってきますから、当然、「別の車」になってるはずです。車検なら受けなおし、登録もやり直しで保険も移さねばなりません。交換されてないことなどすぐ判ると思うのですけど。

なぜチェーン交換となったのかも疑問ですが、最初から騙すつもりだったんだろうから、残念ながら文句言っても対応が変わる気がしないですね。

タッチアップで対処してるなら、ちゃんとした塗装を要求する (書類も見せてもらう) とか、格落ち分は払ってもらうとかですかね。

まぁ、あんまりいい噂聞かない店だから、、、

保証修理だったのなら、メーカーに苦情入れてみるとか。

補足

フレーム交換したならフレーム番号は違ってきますから、当然、「別の車」になってるはずです。車検なら受けなおし、登録もやり直しで保険も移さねばなりません。交換されてないことなどすぐ判ると思うのですけど。　＞＞＞
フレームの部分は、リアアームコンプリートという部分です。メインではないので、交換は可能ですが取り外しが面倒みたいです。

なぜチェーン交換となったのかも疑問ですが、最初から騙すつもりだったんだろうから、残念ながら文句言っても対応が変わる気がしないですね＞＞＞
スプロケット（フロント）を１１→１３丁に交換を依頼しました。
当初、メカニックの判断でチェーンはそのまま利用できるとのことでしたが・・・。実際スプロケットを交換してみると、まったくチェーンは使えずスプロケットに合う様に取り寄せる必要があり取り寄せました。（その日は、はずしたものをまた付け直す結果になりました^^;おまけにエンジンのカバーも取り外され、その際シールまで使いまわしされるし「新車だから大丈夫ですよ！」だって・・・）
最初の作業のときに傷とフレームの折曲げをされた形です。

タッチアップで対処してるなら、ちゃんとした塗装を要求する (書類も見せてもらう) とか、格落ち分は払ってもらうとかですかね。＞＞＞
塗装はどぉやら・・・タイヤのみをはずして養生をし塗装をフレーム全体にしたようです。あるはずの部品がついてませんでしたから・・・。
おまけに塗装がはじめは付いていなくて錆びてたところがしっかり塗装がかけてありました。

回答No.3

zenkiti

＞決め手は他にもあり決定的です。
他にもある決定的な決め手について触れてないのが疑問ですが
質問者さんが交換ではなく塗装ですましてると確信しているのであれば
その事をお店側に伝えれば良いんじゃないですか？

私なら
「以前フレームを交換してもらったんだけど、これ塗装しただけじゃないの？」と聞いてみますね。決め手となる証拠も提示します。
そこで店の対応が意にそぐわないものであれば、消費者センターにでも相談します。
店の対応が誠意あるものであれば「こんなんされたらこっちも安心してバイク任せれんから次からは気をつけてね」くらいでおさめときます。

補足

＞決め手は他にもあり決定的です。
ANo.4をご参照下さい。

質問者さんが交換ではなく塗装ですましてると確信しているのであれば
その事をお店側に伝えれば良いんじゃないですか？＞＞＞
自信を持った対応で嘘を言われているわけですから、もぉあきれてしまいました。修理を依頼する業者は変えるつもりでいます。
このほかにもクレーム点があるんです。
タイヤのエアーのぬけ方が（それも窒素ガス）2週間ごとに2.0→1.4に圧が減っているんです。
これまで3度、見て欲しいと伝えましたが。
1度目は、サービスで窒素ガスを充填したあとにむしを完全に締めきってない状態でした。むしをまし締めし調整したようです。

2度目もむしがゆるんでいたようです。作業を見てたらまねだけのようにみえましたね。

3度目は、「エアーのぬけ方が早いようですね。また様子みてくださいね」

・・・いつになったらタイヤをはずしてみるんでしょうね。
ヤマハのメーカーに問い合わせても、業者まかせでなぁなぁの返事しかありませんし
業者にしっかり見て欲しいと伝えてもだめだからメーカーのお客様相談室に電話いれてるんですけどね^^;

普通新車であればこんなにもぬけないはず。しかも窒素ガスならなおさらのことですよね。
タイヤメーカーのヨコハマ・ブリジストン・ダンロップに問い合わせましたが、この欠陥が本当であればラインの見直しが必要との回答もあるのに。赤男爵ときたら・・・

回答No.2

taikon3

担当者が違ってて作業内容が違っただけでしょうから、詐欺とまでいかないですね

お店と話し合ってください

補足

担当者は同じでした。
その担当者のミスですから、その担当者が修理・交換するとのことでした。
ただ、判断は責任者の店長に委ねられており、メカニックは指示に従っただけだとおもわれます。

回答No.1

rokko-oroshi

詐欺が立件できるかどうかは別として、不審に思えば問い合わせるべきでしょう。しかも早い方がいいでしょう。