悩んでいます・・・

質問

再三質問させていただきようやく買いたい車が定まってきましたが…
欲と経済的理由がからみ、悩みが消えません(汗)
半年ほどお金を貯め、RX-7FD5型に乗りたいと思いました。もちろん通勤は軽という2台体制で。ですがどうも最近無理なように感じてきました。（親は勢いで買えば？と言っていましたが…
そこで質問ですが、初任給手取り１３万程度では維持は不可能でしょうか？
現在わかることは
・免許取ってすぐは親の車をもらい、軽トラなどで腕を磨こうかと思っています。
・実家に住んでいますので駐車代はかかりません。
・RX-7は頭金を貯め、車体価格約150万くらいを買いたいと思います。
・メンテはしっかりしてやりたいのですが…
他にもいろいろありますがこんな感じです。
RX-7に乗りたい理由は、やっぱりロータリーでＦＲでターボであること。一応４人乗り（後部は物置に等しい？）かっこいい。
不安要素は、ガス代とメンテ代と保険。
もう市販されていない車ですし、今後乗れることはまずないのではないか、という焦りがあります。でも２６５ｐｓや２８０ｐｓのＦＲは怖そうにも思います。ＲＸ－８も考えましたが、事故したときが怖かったのと少々重かったのでなしかなと…
優柔不断なのでいつまでたっても決まらないんです…この質問でちょっとでも解決できればと思います。よろしくお願いします。
それと、ＲＸ－７にあきらめがつけばロードスターかシルビアにでも乗れればいいなぁと思います…
親のスネをかじるようなことはあまりやりたくありませんし…

回答No.4

master_bd · ベストアンサー

当方自動車オークション関係者です

ＦＤ－ＲＸ７ですか・・・よく相談受けます
全てにおいて高いと思って下さい(メンテナンス料金)

オイルは３０００キロで交換やプラグ交換等も、すべて他社の倍～になります(ベストの状態維持するなら)
又、車検毎にオーバーホールした方が良いですよ(ＦＣ－ＲＸ７の友人は、現在２０万キロオーバーの改造車ですが、車検毎オーバーホールで無故障です)
あと、ＦＤ－ＲＸ７をＨＫＳのパーツ等を使用してフルチューンしましたが、リッター０．８６キロでしたので・・・燃費悪すぎです

只、サーキット走行、峠走行、長距離走行、高速走行しないなら維持費は低めになりますが・・・メリットを感じないので・・・

ちなみに、当方も最近迄、平成３年７０スープラ改の６００馬力でしたが、購入金額２８万円(車検、名義変更、タイヤ交換含む)でしたので、良いお店で相談する事をお奨めします

参考までに、現在はワゴンＲの改造車と日産のワゴン車にシルビアのエンジン改を移植して両者改造車ですが、お店のご好意で(常連価格)１台毎の金額は、軽は７万円、ワゴンは１０万円で改造と名義変更して貰いました

好きな車なら、トコトン頑張って貰いたいです

回答No.3

cheche100

13万の内、いくらを車に回せるかですが余裕でしょう。
フェラーリ買うわけでもないし（笑
なんだかんだいっても国産車だし、相当程度の悪いの買わなければ大丈夫。

後、初めての車でハイパワーを気にされる方が多いけど、無用な心配だと思いますよ。
280PSといっても常時そんなパワーが出ているわけでもないし、雨の日にカーブでフルアクセルとかしなければ普通に走れます。

それよりも今を逃して、乗る機会を失う方が100倍もったいないのでは？？
やらないで後悔より、やって後悔しましょう。

回答No.2

miya8115

好きなら買ってしまえばいいのでは。
買ってしまえばこっちのもんです。後は好きなように維持して行きましょう。初任給では厳しいかもしれませんが、大きいのは購入ですよ。
後はなんとかなります。ダメなら手放すだけです。
無理を承知で好きな車に乗ることも、人生の楽しみですよ。
もう買えないかもしれません。
乗りながら慣れることもありますよ。
借金して買うのはどうかと思いますが。

回答No.1

noname#157866

飾っておくのならともかく普通に乗り回すとなると１３万の給料では厳しいでしょう。死ぬほど燃費悪くて故障も多いですからね。
それに初心者が乗りこなせるような車じゃないです。
軽トラなんか乗っても腕は磨けませんよ。
バイクの腕を磨くのに最初はカブ乗るって言ってるようなもんです。
最初はロードスターが色んな意味でいいと思います。
初心者には断然ロードスターのほうが運転は楽しめますし。

お礼

ご回答ありがとうございます。
残念ながら今家にあるＭＴ車が軽トラしかないという…峠でブイブイ言わせるわけでもないので練習くらいにはなるかと。
やっぱり乗りこなせないと楽しくないでしょうか。もう７に乗るのはあきらめて新型出るのを待つのが吉でしょうか（笑）