- 締切済み
ロードスターを買うか迷います！
実はスポーツカーを買うかで迷っており、シルビアなど候補があったのですが、中古で買うつもりでしたが難しいようです。 そこで私なりに試行錯誤した結果、ロードスターが良いと判断しました。 これは中古の価格も安く維持費も安く、峠などで走行できるとの情報を耳にしたのです。 私は峠などでカッコつけて走る程度を考えております。もちろん、街も走りますが。 それを前提にして調べていたのですが、６０万以内で買える車が多かったのですが、安いとは聞いておりましたが、シルビアなどの車に比べれば安いです。 ただ問題なのは、ロードスターの何型が熱いかが解りません。 価格の安さも考慮した上で、一番熱いロードスターを教えてください。 また、中古を買うに辺り、注意すべき点なども。 同じような質問何度もすみません。
- RKwarawara
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- 国産車
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- ta-n
- ベストアンサー率17% (6/34)
＞私は峠などでカッコつけて走る程度を考えております。もちろん、街も走りますが。 某人気アニメのようにドリフトでもかますつもりですか？ｗ せいぜい道交法に違反して捕まらないようにｗｗ ＞何型が熱いかが解りません。 人によるよ、んなもん ＞同じような質問何度もすみません。 こんなとこで質問ばっかしてないで、中古ショップに自分の足で行き、そこの店員に峠をカッコ良く走れる一番「安く」「熱い」ロードスターは？と聞くのが一番じゃ？
- celica_202
- ベストアンサー率48% (315/646)
スポーツカーの本についてのご質問に回答した者です。 http://otasuke.goo-net.com/qa7123057.html ANo7様への補足で”侮蔑された”とか書いてますが、質問者様のやってる事がよっぽど相手を侮蔑している事がお分かりになってないのですか？ スカイラインGT-Rに乗りたい→高いって言われたからシルビアにする、本分からないから質問→何故かロードスターについて質問している。 このサイトの過去質問を”スポーツカー 維持費”で検索するだけでも山のように出てきます。 検索結果の一例 http://otasuke.goo-net.com/qa5656072.html 後、利用規約読んでますか？少しは調べろというのはこのことです。 http://psguide.okwave.jp/guide/netiquette_qmanner.html 後はANo4様への補足で”些細な事が気になる”とありますが、少なくともGT-Rとシルビアとロードスターの車種の違いの方が、NA～NC間の違いより大きいですから気にしても無駄ですよ。 些細な事が気になるわりに、他人がこの質問をみてどう思うかとか人として必要なことはどうでもいいんですね。 自分で調べもせずに、情報ばかり要求し、自分に気に入った回答にした補足・お礼をつけ、正論で耳に痛い回答は通報するとわめく。峠を走る等道路交通法に触れかねない質問(ANo3様の通り、軽だろうが原付だろうが走るだけならできます。あえて峠と書くと言う事は攻めると言う意図に取られるという意味です)をしていると、誰も回答しなくなりますし、質問自体が削除される(法に触れることは削除対象)ことをよくお考え下さい。 今の態度は自分で自分の首を絞めている状態ですよ？
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
カプチーノで60マンナラ、そこそこのものが手に入るヨトカコウトシマシタ。 ノーマルでも、デジタルメーターを足すだけで160キロまで出ますよ、 軽自動車では負けたことがありません、笑。
- t0z2
- ベストアンサー率36% (139/377)
質問するのはあなたの勝手ですが、マナーとしてありがとうぐらい書きましょうよ。 シルビアの質問では、私のコメントには補足をつけてたものの、他の方のコメントには知らんふりですよね。 そもそも、こういう内容を質問するために必要な最低限の知識も持ち合わせていないようですが、少しは調べてます？ここで質問するから下調べ不要？ スポーツカーに乗りたいと言ってるのに車高調もしらない。 オープンカーに乗りたいと言ってるのに幌が布であることも知らない。 車種のことは仕方ないにしても、その他のスキルが低すぎる。 見た目重視みたいですし、スキル低そうなので、外装が綺麗なロードスターを探して買えばよいと思いますよ。
補足
侮辱された。 運営に通報します。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
俺はスポーツカー好きで10万キロ超の車を ヤフーオークションで何台か乗り換えまし た。 車ってやっぱり壊れます。乗れば部品が摩耗 してそれが故障の原因になります。 でも事故じゃないのですから修理すれば必ず 直ります。 さらに修理代なんてたかが知れていますし。 安い中古車って壊れるから安いのではなく 汚いんです。人間欲がありますからどうしても 綺麗な車に乗りたいものなんです。 中古車買うのに素人が解る事といえば 綺麗か汚いかだけです。 中古車ってしょせん乗ってみないとなにも 解りません。 １）高速走行時ハンドルはぶれないか。 ２）ハンドルから手を離してもまっすぐ はしるか ３）台風時雨漏りはないか ４）エアコンは通年通して効くか ５）異音はしないか ６）アイドリングは一定か ７）エンジンが急に止まったりしないか 等々 しかもこれらが悪くても車検に通って しまいます。 そういう意味ではやはり乗れば部品は摩耗 しますから、新しい年式のがいいのでしょ うけど、古くて汚い車を買って修理した方 が金銭的には安上がりです。 それと、車ってどうしても飽きが来ます。 10年10万キロ乗るのってほんとに大変 です。何回買い替えたいと思うことか。 そういう意味でも自分の好きなロードスター 購入した方がいいと思います。 男ならたいてい形で決めたりしませんか？ 壊れにくいから、熱いからと、好きでも ないのに買うと後悔しそうな気がします。 やっぱりあっちにしておけばよかったなーと。 個人的意見ですがRKwarawara さんの 好みで買った方がいいと思います(^^)
- oska
- ベストアンサー率48% (4105/8467)
＞そこで私なりに試行錯誤した結果、ロードスターが良いと判断しました。 一世を風靡した車種ですね。 ＞これは中古の価格も安く維持費も安く、峠などで走行できるとの情報を耳にしたのです。 中古車の場合、当たり外れが大きいです。 ロードスターだから、全ての中古車が順調だとは限りません。 維持費に関しても、色々と余分に必要になります。 ＞価格の安さも考慮した上で、一番熱いロードスターを教えてください。 残念ですが、誰も正確な回答は出来ません。 中古車の場合、値段と品質・性能は比例しませんからね。 前オーナーが、どのような乗り方・メンテナンスをしていたのかでも状態が変わります。 販売店によっても、個々の判断が異なります。 年式が旧い方が、性能・品質が高い場合も多々あります。 予算が６０万円と決まっているのですから、先ず試乗する事です。 年式・グレードは「基本的に無視」しても問題ありませんよ。 台湾系元水着モデル大臣は「日本の技術は、２番で良いんだ！」と主張していますよね。 しかし、国産メーカー各社は「彼女の命令を拒否して、世界一の技術水準を目指して」います。 当然、ディーラー各社・民間車検整備工場も同様です。 多少年式が旧くても、（経験上）案外部品供給に困る事はありません。 （２５年前の車に乗っていましたが、廃車まで部品交換で困った事はありません） 純正品でなくても、（最悪でも）汎用部品で対応できます。 しっかり自分の目で見て、しっかり試乗して、しっかり楽しんで下さいね。
- mayuge1200
- ベストアンサー率16% (335/2024)
６０万って言ったら ７～９年落ちくらいのＮＢくらいしか買えないですね。 小さくて良いと思います。回して走れば気持ち良いでしょう。 ＮＣは大きくなりすぎたし、 ＮＡは好きな人じゃなきゃ維持管理や安全面で不安でしょう。 ＮＢの1600CCがベストだと思います。
補足
意味ありげですね。 小さかったら何かあるんですか？ 私の性格上、些細なことが気になるもので。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
夏場オープンで走ると漏れ無く暑いです。 >>峠などで走行できるとの情報を耳にしたのです。 軽四やファミリーカーでも問題なく走行できます。 >>私は峠などでカッコつけて走る程度を考えております。 シートバックをベタベタに倒して体を横っちょへ向けて片手ハンドルで走るってことですか？ それなら２シーターじゃなくてセダンやミニバンの方がむいてます。 まさか、漫画の世界を真に受けて暴走するつもりでは。 >>価格の安さも考慮した上で >>中古を買うに辺り、注意すべき点なども。 ご予算に応じてどうぞ。 それなりに走行距離が伸びたものはショックやサスペンションプッシュエンジンマウント等のリグレッシュが必要です。 ドレスアップ用の車高短車や、抜けた車高調が付いていてもちっともお買い得では有りません。（まあ、シルビア程は的外れな改造車の割合は多くは有りませんが。）
補足
＞＞軽四やファミリーカーでも問題なく走行できます。 ＞解ってないですね。男たるもの、カッコいい車を走らせることに意味があるのです。 ＞＞シートバックをベタベタに倒して体を横っちょへ向けて片手ハンドルで走るってことですか？ ＞外人とかしてそうな感じの乗り方のことですよね？やってみたいですね。けど、こわそう。 ＞＞それなりに走行距離が伸びたものはショックやサスペンションプッシュエンジンマウント等のリグレッシュが必要です。 ＞リグレッシュって何ですか？調べてもリフレッシュしかありません。 あと、走行距離のことなのですが、あれは１１万とか走ってる人いますけど、限界値あると思うんですよね。それこそ極端な話３０万も走ってる車があるとして修理しても修復可能なんですか？それとも、修理すれば走行距離０から始めれるんですか？ それから、車高調というのが万全なのと、そうでないものとでは、やっぱり違うものなんですか？
- mkonpon
- ベストアンサー率0% (0/1)
えーっと 年式とかは気になされるんでしょうか？ ６０万のロードスターだとちょっと前の型のロードスターあたりになるので、帆からの雨漏りが一番コワいです。 帆が切れていたなんてこともあるので注意してください。できるならハードトップをおすすめします。 さすがに新車を買えとは言いませんが、長く乗るなら今のNCロードスターあたりでいいんではないでしょうか？ NCなら６０万ではちょっときついと思います。
補足
年式は、古くなく新しい方が維持費とか安く出来るという情報を得ました。 古かったら維持費高いんですよね？ 雨漏りですか、あれって雨漏りの心配するような生地で出来てるんですか？ ああいうデザインなのかと思ってました。布みたいな感じなんですか？ ちなみに、帆って車の天井が開くとこですよね？ ＮＣですか。検討してみます。
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
ええ、ロードスターは触るとやけどするんですかー？。わらいー 貴方が用意できる60マンエンヲ持ってあちこち車屋を見に行ってください。 チィウコダカラ、車体と距離を確認して、コレデヤレルトオモッた物を 選んだでください。 オープンになる車はフォロカバーとか、傷みを確実に確認してください。 私は車は6台所有しています。 ガレージにカプチーノをもっています。 カプチーノは凄くいいですよ、乗り出しで60なら、ソォソコノガテニハイルトハ 思いますよ。
補足
六台もあるんですか。カッコいいです。 カプチーノかっけぇ。 ソォソコノガテニハイルトハって？
補足
私が何の質問をしようが私の勝手でしょう。 あなたに文句を言われる筋合いは無い。 これ以上の不毛な議論は時間の無駄です。 運営に通報させて頂きます。 常識というものが、車乗りには欠けているようですね。