外国製スクータは、ぜんぜんだめ？

質問

行きつけのバイク屋に聞いたところ

　１、SYM、キムコなどは、正規代理店からの言い値でしか部品が入手できない
　２、部品の品質が悪く加工が必要になることがある。
　　（工賃が高くなる）
　３、生産国と気候が異なるで、日本の気候ではエンジンが掛からないことがある。

　日本にはない魅力的なスクータがあるものの
外国車を買うには、かなりのお金が必要なのでしょうか？

回答No.3

ameru2007 · ベストアンサー

バイク自体は、可もなく不可もなく
質は、はっきり悪いですが、今の国産メーカーもほとんど
海外生産ですからね・・・チェックが国産基準であれば問題なさそうなのですが・・・溶接部分とか・・・チェックも甘くて・・・

キムコは、値引き(　´ゝ`)　無ですからね・・・

たしかに大きさとかデザインは面白い物が多いですよね＾＾

壊れたら捨てるつもりで乗ればいいんでないかい？

回答No.4

kodona

前回、前々回の質問も拝見しました
スーナー５０とＤＤ５０で迷っているんですよね

＞外国車を買うには、かなりのお金が必要なのでしょうか？
そんなことありませんよ、どちらも１０万円前後でしょう
同程度の日本車より　安いぐらいでは
どちらの車両も日本向け仕様で現地仕様とは若干違います。

部品調達の心配をされているようですが
一般的な使用で消耗するようなもの（タイヤ、バッテリーブレーキパット）
ぐらいなら、汎用品でこと足りるでしょう
それ以上の部品、入用ですか？

コンロッドやピストン交換などするおつもりですか？
でしたら止めましょう、国産車でも、あまりお勧めしません
昔と違って今は国産車でも修理部品は少ないです（使い捨て）

キムコは部品調達安心ですよの宣伝文句→実際は？？（経験あり）
台湾、韓国、複数台所有していますが（正規代理店購入車）でも無理です。
でも所詮原付、壊れるまでそれなりの期間、使用できれば充分でしょう。

回答No.2

noname#57929

大昔のランブレッタやベスパ（かなり古いやつ）に乗ったけど良いスクータでした。

しかしいかんせん維持費がべらぼうに高かった。

笑ったのは2STなのでガソリンと2STオイルを今みたいに分離給油じゃなくて混合給油でした。
マゼマゼ棒が付いていたんですが、ただの棒ですよ。
これを部品で輸入すると1本数千円です。やってられません。

今ならこんな馬鹿な話は無いでしょうが輸入車のメンテの確かなお店で購入した方が身のためです。

回答No.1

kyuroma

SYMもキムコも乗りましたけど、全然悪い所はなかったです。
両方長く乗らなかったので（飽き性のため）部品供給は良く分からないですが、購入店が近くにない場合は気をつけたいですね。
バイクは近くで買って、後々までめんどう見てもらうのが一番ですよ。新車なら。