台湾メーカーのスクーター

質問

スクーターの購入を考えているのですが、個性的なデザインと
予算の関係で台湾メーカーを考えています。
でも台湾メーカーって日本の気候に合っていないし
故障も多いときく反面、最近はだいぶ改善されたとも聞くし、
実際のところどうなのでしょうか？

主に通勤に使用するので、冬場の朝にキチンと始動できるかが心配です。
また、短い距離にもかかわらず立ち寄らなければならない所があるので、
エンジンは切ったり消したりです。

現在のところＳＹＭのFiddlle50かUmi50/100を考えていますが、
現に乗っている人がいたら教えてください。

回答No.5

culiculi

sym のRV125jpに乗っています。
年中セル一発始動です。
5万キロのってエンジンがかからなかったのは二回だけです。
一回はバッテリー交換をしていなかったためバッテリーの劣化で、
もう一回はコイルの断線です。
しかし友人が乗っている国産のhonda jade より始動性は良いので、国産中古車より良いかもしれません。
新型車で出たての頃にfiter150を買った友人はトラブルばっかでやになっちゃった、と言っていました。
国産車と共通して言えることですが、出たての新型車よりも、高年式の旧型新車を選んだほうがトラブルが少なく良いかと思います。
私は台湾だからといって特別トラブルが多いという感じはしませんでした。

回答No.4

mischievous

現在SYMのDD50に乗っております。

私もデザインと、値段に対する装備等の点でSYMを選びました。
今のところ、故障も無いですし、朝もセルでエンジンかかります。
Fiddlle50もDD50と同じ2stのエンジンだと思いますので、加速はいいと思います。
また、燃費についてですが、リッター30～40km走るので、2stにしてはそこそこ良く、通勤にはいいと思いますよ。
ガソリンキャップ、メットインもメインキー1箇所で開閉できるので便利です。

ご参考にしていただけたら幸いです。

お礼

SYM乗りの方に初めて遭遇しました。
ありがとうございます。
とても参考になりました。

でも、氷点下でもセル1発始動できるのでしょうか？
ちょっとまだ不安ですが　(ーー;)

回答No.3

battyon

morinoinsuke2626さんと同じKYMCOのSOONER50のＲＳに乗っています。走行まもなく１万キロ。

私の場合はちょい乗りだったり、遠出したりと色々使っていますが国産に比べて不満な点はほとんどありません。
私も去年の７月ですが、スーナーを買うときに質問者さんと同じように始動性など悩みましたが、エンジンがかからないなんて事は無く、リミットが無い分国産よりもかなり快適に（笑）走ることが出来ています。

質問者さんのお住まいがどのあたりかにもよると思いますが、購入＆メンテをしてもらえるお店が近くにあるのでしたらな～んにも気にすることは無いと思いますよ。
昔はトラブルがあったかもしれませんが、スクーター天国の台湾ですからね。台湾製だからってだけでしょっちゅうトラブルが起きるって事は無いと思います。

ＳＹＭはピストンがコーティングされているものもあるんでしたっけ？ＤＤ５０なら試乗したこともありますがスーナーもなかなかですよ（笑）台湾製に多いメインキー一箇所でのいろんな操作や、給油口の開け閉めの楽チンさは慣れると大変便利です。いいバイクが見つかるといいですね。

参考URL：

http://www.kymco.co.jp/

お礼

ありがとうございます。
早速、試乗会がありましたので乗ってきました。

正直な感想は、今まで2ストのJOGを乗っていたせいか
走りが今ひとつかな、ということです。

消去法でUmi100で検討したいと思いますが、
台湾製は氷点下の気候では設定されていないそうなので
未だ迷っています。（冬場、たま～に-2C位の時がありますので…）

回答No.2

morinoinsuke2626

KYMCOのSOONER50Sを昨年3月に新車で購入した者です。
現在4,000km弱の走行です。
今年の1月までは片道2.5kmの通勤にほぼ毎日使用していました。雨の日も。今は異動になったので通勤には使用していません。
始動性に関しては私の個体の問題かもしれませんが、1年を通して一発始動とはなかなかいきません。ただ、かといって始動しないことはないのであまり気にしていません。
その他、テールランプのバルブ切れによるバルブ交換が1回有ったくらいでトラブルはありません。
タイヤは台湾製のやたら保ちの良いのがついていますが、雨の日はよく滑るのが難点です。
総じて大変気に入っています。

SYMに関してはよくわかりません。

お礼

ありがとうございます。

やっぱり台湾製だからというのは偏見だったのでしょうか？

SYMも同じぐらいだったらいいのですが通勤用に使用していても
何の不安もなかったというのは心強い情報でした。

回答No.1

suretsu1248

キムコのトップボーイ100に乗っていたことがあります。期間は半年ほど、距離は（中古で購入、2000kmほどから）3000kmほど乗ったかと思います。
長期レポートというわけには参りませんが、この間の故障、トラブルは一切ありませんでしたし、不安もまったくなかったです。また、真冬のくそ寒い時期でも一発始動でした。伊丹～名古屋～富山～石川～伊丹なんて、長距離ツーリングも（自動二輪との併走で）こなしました。
クォリティーに関しては、シートの表皮の張り方などが少々安っぽい印象でしたが、少なくとも各部のチリや樹脂パーツ、塗装などはイタリア製スクーターよりよほどよかったです。ましてや、ネジが最初からゆるいなんて笑えることは、一切ありませんでした。
トップスピードは"よを"km/hほどでした。
オイルに関しては（キムコは）ホンダのものが使えるとのことで、コスト的には楽勝でした。また、パンクによりタイヤ交換をしましたが、BW's用が転用でき、こちらも国産同等の価格で済んでおります（まぁ、タイヤは普通そうですね）。
細かい問題点ですが…鍵を紛失したことがあります。このとき、合鍵をそこらの鍵屋で作ってもらえませんでした。まだスペアが残っていたので事なきを得ましたが…。それから、これはそんな癖があるよ、というネタで,,,私、バイクは高圧洗車（コイン洗車）をするのですが、施行後、エンジンの掛かりが悪くなります。これは、今まで私が乗ってきたバイクの中では唯一の症状です。

お礼

ありがとうございます。大変参考になりました。

<<真冬のくそ寒い時期でも一発始動でした。
JOGでも今年はバッテリーが弱っていたせいか
　　　キツかったのに、すごいですね。