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曲ったレールはどのように作る＆持ってくる
お世話になっております。 曲ったレールは、どうやって作るのでしょうか？ 「曲率半径○○m」のレールがメーカーの商品として売っていて、鉄道会社が選択するのでしょうか？ または、鉄道会社が路線に合わせてオーダーするのでしょうか？ まっすぐなレールを現地で曲げる、ことは難しいと思いますが… また、まっすぐなレールの運び方は大体分かるのですが、曲ったレールはどのように運ぶのでしょうか？ トレーラーに載せても、横にはみ出してしまうのではないか、と考えまして。 素人の質問、大変恐縮ですが、ご教示よろしくお願いします。
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- yoshy 1980（@yoshy1980）
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お礼
ありがとうございます。 過去問探し方、今後はもっと工夫してみます。
- PAP
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曲線部のレールは現地で曲げます。 ロングレールは現地で溶接します。 このように、レールは基本的に一定の長さの直線レールを用意していれば何とでもなるんですね。 細い針金は手で曲がりますし、太い針金はペンチなどの工具を利用すると曲げることができます。とても太い針金＝レールも工具を用いて、多くは人力でじわじわ曲げます。 曲線部についても各種計測機器もありますので、敷設時に狂いがないようにちゃんと測りながら微調整をしています。 また、レールは温度によって伸縮します。レール敷設時には気温なども考慮した形で決められたマニュアルに沿って調整しています。あまりに気温が高いときや低いときは原則として作業しません。 なお、レールはいろいろなところに敷設されますので、鉄に数％の炭素を含ませるなど、いろいろ組成にも種類があります。ただし、ほとんどが鉄ですから、簡単には鉄だけと考えてかまいません。
お礼
回答ありがとうございます。 やはり、人の作業であっても、正確になるよう、いろいろ工夫がなされているのですね。
ANo.1の人に追加 普通は多人数(数十人)でバールとか使って人力で曲げます。油圧ジャッキとかも使いますが、それとて結局人力を変換しているだけです。 連続敷設の機械(山形新幹線や秋田新幹線のときに使ったビッグワンダーとか)で曲げることも可能のようですが、そういう機械は非常に数が少ないです。 レール敷設は自分の直接の分野ではありませんが、鉄道工事に従事していたときに見たことがあります。 あと、軽度の脱線も人力(油圧ジャッキを使って)で線路の上に車輪を乗っけ直すそうです。
お礼
回答いただき、ありがとうございます。 多くは人力で行うのですか。 それは結構驚きました。
- windwald
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売ってませんし、オーダーして作ってもらっているわけでもありません。 そして曲がったレールは運びません。 直線レールを現地で必要な曲率に曲げて使っています。 複雑なポイント(分岐器)の一部であるなどの場合は鉄道会社の工場などで作って持って行きますが、これは小さいので問題にはなりません。
お礼
早速の回答、ありがとうございます。
お礼
丁寧な回答いただき、ありがとうございました。 確かに純粋な鉄なら曲がりやすいですね。言われてみればその通りですね。 この話、技術者3人が寄り集まってしていたのですが、誰もそれを思いつかず、伺って目から鱗です。