- ベストアンサー
世界最大、最速の２スト
加速が良くて早い２ストのバイクにとても興味があります。これまで生産されたバイクの中で世界一排気量の大きい２ストのバイクは何でしょうか？馬力などのスペックも知りたいです。またこれまで市販された２ストの中で最も早いと思われるバイク（加速、直線スピードの良さ）を教えて下さい。お願いします。
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
公道走行可能なバイクでしたら 最大排気量は 750SS http://z750rs.hp.infoseek.co.jp/mach/750ss.htm 尤も、バイクでなければ http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/marinejet/gp1300r/spec/index.html 馬力は RG500ガンマ(ただし輸出仕様) http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/ganma/500/index.html RZV500もなかなかですけどね。 http://21yamaha.com/mc/historic/rzv500r/about-rzv500r/index.html
その他の回答 (7)
夢を打ち砕いて申し訳ないですが、２ストってあんまり速くないです。 同一排気量なら、なんてことを言い出す人もいますが、エンジン形式が違うのに排気量で同一視するのは知識の無い証拠です。 それなら、ロータリーなどは同一排気量ならめちゃめちゃ速くなってしまいます。 大排気量2ストは扱いにくくて、結果的に速く走れません。 排気量無制限なら4サイクルの方が速いバイクを作れます。 2ストを大きくしてもドラッグレーサーのように直線番長にしかなりません。 GT、KH、マッハなどは、今のレベルで考えたら激遅です。 中型にも負けます。 「アクセル全開でウイリーするらしいぞ」車体設計が悪いだけです。 ウイリーくらい、JOGだってします。 2ストは軽いのがとりえです。 あとは、免許制度やレースレギュレーションが排気量基準なため。 回転上昇が急激なため、速く「感じる」だけです。 例を挙げましょうか。 キャブセッティングするとき、最も速く感じるセッティングって実はベストセッティングではありません。 一回トルクが落ち込み、その後加速すると速いような「気がする」だけで、実は全域でフラットに加速するほうがぜんぜん速いです。 ただし、それだとライダーは加速感を感じられません。メータ見ると、おお、速いじゃんと思う感じ。 世の中、そんなもんです。
お礼
２ストは駿足で車体が軽くエンジンブレーキの利きが悪かったりで速く感じる要素がそろっているのかも知れませんね
- LB05
- ベストアンサー率52% (593/1121)
量産されてませんが、過去に作られた2stバイクで最大排気量は多分コレ↓ 48気筒/4200ccだそぅな。
お礼
これは凄いの一言でした。船舶などのエンジンを除けば、これが世界一の２ストっぽいですね、走っている映像も見てみたかったものです。排気量に匹敵するくらい加速が凄いのでしょうか？
- mekadon3xv
- ベストアンサー率18% (103/562)
イタリアのメーカー”ＢＩＭＯＴＡ（ビモータ）”の５００Ｖ－ｄｕｅ忘れてないかい？？ 最大排気量は７５０cc。 スズキＧＴ７５０、カワサキ７５０ＳＳです。 市販最速・・・ならばＲＯＣ ＹＡＭＡＨＡ・ハリスＹＡＭＡＨＡ・ホンダＮＳＲ５００Ｖ。（いずれもＷＧＰ５００レーサー）
お礼
BIMOTA 500V Dueを知りませんでした。国内４メーカーがとうの昔に２ストの大型車から撤退した後にビモータが自社開発していたんですね、完成度があまり高くなかったらしいですが1997年製の2スト500ccに非常に興味があります。
- s-macwin
- ベストアンサー率57% (556/971)
あらっ、７５０があったのね。知りませんでした。
- s-macwin
- ベストアンサー率57% (556/971)
たぶん市販バイクで世界最強の２ストならこれだと思う。 http://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/ss/500ss/index.html http://ww5.enjoy.ne.jp/~okakeiko0506/mach.htm でも２ストで世界最大排気量かどうかは分かりません。 レース用バイクなら http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR500 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZR500 参考程度に
お礼
マッハについては噂が先行してるので一度乗ってみないと分からないかもしれません。NSR500、YZR500やはり最速と言う意味ではこの辺りでしょうか、このエンジンを使って公道バージョンにカスタマイズされた方がいらしたら是非見てみたいものです。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
スズキもカワサキも７５０ｃｃは普通にありましたね。 単気等では４００ぐらいで、レース用なら４５０ｃｃ以上の目いっぱいのもあったような。（バイク以外だったらお船とか飛行機は普通にありますから、１００Ｌとかの２ＳＴって珍しくはないですね。速度も700km/hぐらいはかるいでしょう。）市販バイクなら７５０ＳＳより往年の５００ＳＳのほうが早いって、聞いたことがあります。直線の速さでは初代ＣＢ７５０を越えていたそうですから。ドラッグレースでは、このエンジンを２台シリースにつなげていたものもありましたので、すくなくとも１／４マイルは世界一早い２ＳＴだったかもしれません。
お礼
GT750と言うバイクを知っています。乗ったことはありませんが噂を聞くだけです。旧車でもマッハやGTは直線で現行のSS系について行けるだけの加速を持っているのでしょうか？
- go_on_nov
- ベストアンサー率17% (91/522)
市販された２ストで一番速いのは「ＮＳＲ５００Ｖ」です。
お礼
昔、NS400と言うものがありましたが、NSR500を一般向けに販売してもらいたかったですね
お礼
公道を走行可能なバイクでしたら750SSなど排気量が大きいので加速が良さそうですね、速さを求めてレーサーを忠実に再現したバイクとしてはRG500が最速なような気がしました。