燃費を下げたいんですが・・・

質問

私は、軽のオートマに乗っているのですが運転の仕方で燃費を下げられると聞きました。
いらない荷物を載せないとか、急加速をしないとか、タイヤの空気圧をあげるなどなど、そのなかで一定速度で走るというのがあったんですが軽の三速オートマ（たぶん・・・）で一番燃費の良い速度どなたか教えてください。
また、信号待ちでのギヤはパーキング,ニュートラル,ドライブで燃費が変るのですか？コレもどなたか教えてください。

回答No.8

youko12002 · ベストアンサー

普段はコンパクトのＭＴですが、ＡＴもよく乗ります。燃費運転にはすごく興味があります。先日は満タン法でですが、4ｔ標準尺箱車（トラックですが。）で10ｋｍ/l叩き出しました。ＡＴはいちいちギアを変えても、燃費は微々たるものしか変わらず、その割りに機械には良くないので、お勧めしません。そりより、運転方法のほうが、3速ＡＴというよりは、アクセルに足を置いていて、軽く踏んだだけで、走っている速度が一番その車の燃費の良い速度です。で、一旦速度を決めたら速度計の針がぴったりまったく動かさないつもりで運転、アクセルを右足で微妙に調整しながら乗ります。車間距離を十分にあけておくと、前走車のペースに巻き込まれず走ることができます。また前の車が右折や左折したときも隣の車線などに逃げやすいです。車線変更時も急加速してしまうことが多いですが、周りの状況を良く見て、今走っている速度を維持しながら車線変更をするようにしましょう。信号は横断歩道も見て、判断、前が変わりそうなら、できるだけ長い距離を使って減速します（後ろがついていたらほどほどにですが）逆にもうすぐ変わりそうなら減速しながら近づき、変わったら緩やかに加速していきます。とにかく停止時からの加速時が一番燃料を食うので、発進はクリープで、車内に立ててある空き缶を倒さないくらいのゆったり加減速が燃費運転の目安に良いでしょう。あと普段ハンドルをせわしなく動かす、運転をしているだけで燃費も下がりますし、タイヤの寿命も下がります。ハンドルは右上を手の平で押さえる感じで扱うと良いです。
あと皆さんおっしゃられているように、高速でも速度は90が限度です。
80ｋｍを越すと、空気抵抗が大きくなり、エンジン回転もあがるので極端に燃費が下がってきます。
我が家ではそれだけで、燃費が普段10ｋｍ/ｌだった車が11ｋｍ/ｌ出ました。元手無しにできるのでまず、運転方法から変えられ、その後、機会があるごとに、省燃費グッズや省燃費タイヤ等手を出されていくと良いでしょう。加減速を感じさせない運転、エンジン音がうるさくない運転を心がければ、自然と燃費はよくなりますよ。
個人的にですが　
燃費計は燃費運転にはかなり効果があるのですが、元が高いんで、結局トータルすると、節約のための装着だと本末転倒な結果になります。

お礼

回答ありがとうございます。
よく郊外を走るので、ついついスピードが出すぎることがあるのですがひとまず５０～６０Km/hを目安にするつもりです。
空き缶置きは、一度ためしてみようと思います。

回答No.9

Mystleaf

ほかの方がほとんどおっしゃられているので私としては
とにかくアクセルを踏まないこと、です。

エンジンの回転数を気にして、
高いギヤで低回転から加速するよりも、
低いギヤの中回転からの加速のほうが燃費が良い場合があったりするので。。。
MT車だと説明しやすいんですが。。。。。

できる限り最小限のアクセル開度で走れば燃費は良くなります。
バキューム計(ターボ車ならブースト計)というメーターをつけると、
エンジン内にどれだけ空気が流れているか分かるので、
これがなるべくあがらないようにアクセル操作をすれば1割くらいなら、
簡単に燃費が変わってくると思います。

今の季節でいえばクーラーをできる限り控えることです。
A/Cってボタンを押す押さないで燃費はだいぶ変わります。
あとはストップandゴーはなるべく控えることです。
できる限り信号待ちがないほうが好ましいです。

お礼

アドバイスありがとうございます。
最近、トルコンの調子がよくないようで発車時燃費はかなり悪そうです。ので、出来る限り信号のないルートを走ることにはしています。
最終的にはハイプリッド車を買うつもりなので、それまではいろいろ聞いたテクニックをマスターしたいです。

回答No.7

oosakago

燃費計をとりつければいいです。その後、質問者さん回答者さんのことを実行すれば、どの走り方が一番いいのかがわかります。私の車は燃費計がついていますのでいろいろ試しました。車によって一番いい速度も変わってくるものですよ。

お礼

アドバスありがとうございます。
燃料計調べてみましたが、私の車には対応してないようです。
ひとまず、自分で燃費計算をして一番いい速度を割り出そうと思います。

回答No.6

keroro32

乗り方で燃費を稼ぐ具体的な方法があるＵＲＬを貼ります。

何ていうのかな・・雪道を走るつもりの走行が一番低燃費になるかと思いますよ。

参考URL：

http://www.jaf.or.jp/eco/index.htm

お礼

参考URLありがとうございます。
よくよく考えれば、低燃費走行はエコロジーにつながるんですね～。
今まで財布のことばかり考えていました。

回答No.5

oo14

先の方達がなかなかの回答をなされているので、そのとおりだと思いますが、
質問者さんは信号待ちのギアまで気にされているので、そのくらいのことは全て実践ずみなのでしょうね。
信号待ちでのギアは、もちろんニュートラルですね。ドライブではエンストするぐらいまでアイドルは下げましょう。もったいないですからね。
当然負荷も減らしましょう。フィラメント機器（電球類ですね）はいうに及ばず、アンプもシャットダウンしょう。
オルタネータの負担はエンジン始動以外は不要です
ぜひデーラーでエンジンの性能曲線をコピーさせてもらってください。その曲線はフルスロットル時の値ですその最大トルクの回転数の手前がハーフスロットル（もちろん１／８開ですよ）での最少燃料消費率になるはずです。
車と対話すれば、その回転数は体感で分かりますよ。

お礼

なんかすごいですねぇ
でも、私はボンネットを開いたことも無いド素人ですので、馬の耳に何とかみたいな感じです。が、ありがとうございました。

回答No.4

kaitaiya

基本的に停止しないほうが燃費にはいいです。

あと空調（クーラー、ヒーター）がむちゃくちゃ影響するのでなるべく使わないのがコツといえばコツです。

自分は『ジェットクール』という送風ファン付きのシートカバーを愛用しています。
また冬場はひざ掛け毛布を愛用しています。

お礼

ご意見ありがとうございます。
自分は、濡れタオルでこの夏を乗り切ろうと考えてます。

回答No.3

k-josui

一般道では40Kmが経済速度です。
加えて、前方の信号が赤になったら、まずアクセルから足を離す。
（信号まではゆっくりたどり着けばいいです。後ろであおっても気にしない。）
アクセルから足を離してもブレーキを踏む状況であれば、まずエンジンブレーキ
（オートマの１速は無理だと思いますが）
最後にブレーキを踏む。

スタートの時は、反対の信号が赤になったらブレーキから足を離す。
クリープ現象でジワジワ動き出します、それで信号が青になったらゆっくりアクセルを踏む。

信号待ちではＤレンジに入れたままでOKです。
最後にこれからの時期、なるべくエアコンは使わず窓を開けて走りましょう、信号などで停止する時は少々車間が開いても日陰があれば日陰を探して停車します。
（歩道橋や、街路樹の陰など）

お礼

詳しいアドバイスありがとうございます。
エンジンブレーキはフットブレーキに比べ燃費がよいと、噂では聞いていたのですが、本当のようですね。今後やってみたいと思います。

回答No.2

miina02

一番わかりやすいのは、助手席の人が眠ってしまうような運転を心がけることとありました。

　ちなみに、信号待ちではエンジンを切るではないでしょうか？3秒以上（くらい）の停車なら、エンジンを切ったほうが燃費にはいいとTVで実験してやっていたと思います（所さんのそこんトコロだったかな）

　あと、ガソリンは満タンにしませんね。

お礼

アドバイスありがとうございます。
エンジン切りをやってみたことがあるのですが、エンストと勘違いされ女子高生に笑われてからやってません（笑）。エンジンの掛かりぐあいがちょっと悪いもので・・・。

回答No.1

jun-0410

私も軽のオートマ車に乗っています。

燃費を良くするにはまず、質問者さんがおっしゃいますように…
・急発進、急制動を極力減らす。
・重いものをのせない。
・タイヤの空気は常に規定値を保つようにする。
・走行中は60km/h前後の速度を保つ。(キックダウンとかは良くない。)

そして、もっと良くしたいのであれば…
・良いオイルを入れる。
・こまめにプラグを掃除する。

と言ったところでしょうか。あまり専門的なアドバイスではありませんが。

お礼

アドバイスありがとうございます。
オイルは上の下ぐらいのやつをいれてます。プラグは一度も掃除してませんでした10万K走ってるのに（汗）。