ニッサンのデザインって？

質問

ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？先代ティアナ、シルフィなど、現行バージョンと比べ前みたいに「欲しい！」という、購買欲が全くわかないんです。中村さんが来た時のシーマ、最近のムラーノ。目が慣れたのか？社内でなにかあったのか？好みもあると思いますが、最新ニッサンのデザインってどうですか？デュアリスは好きですが…。デザインって、売上の一番重要な部分と思うのですが。

回答No.13

choki88 · ベストアンサー

日産ユーザーです。ノートに乗っています。

個人的な意見ですが、最近の日産は少し前に比べると格段にデザインはよくなっていると感じています。
ただ、売れるデザインか？というとそうでもないような・・・
なんとなくアウディのイメージとルノーを足して二で割ったような・・・
特にフロントライトやグリル、テールライトのデザインがもひとつだとどの車種を見ても思います。
全体的な形や横から見たデザインなどはどの車もかっこいいな～思うのですが。ライトやテールランプのデザインが台無しって感じです。

ただ日産ファンなのでひいき目に見てると最初はん～？と思っていた車でも見慣れてくるとかっこよく感じるのはあります（笑）

お礼

そうですね～。この質問をしてから、全メーカーを客観的に見るようにしたんですが、トヨタ、ホンダ以外は欲しいクルマがありました。その中でも、ニッサンはマツダの次に好きなデザインが多かったです。もしかしてニッサン好きなのかもしれません。反対に世界一のトヨタのクルマですが、万人向けなのでしょうね。強い個性云々でなく、よくまとめられているような．．．。売れるクルマっていうのが、トヨタ・デザインなんでしょうかねえ。

回答No.4

Lescault

＞ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？
良くも悪くも欧州車に倣って上級車から大衆車までデザインに統一性を持たせようということだと思いますよ（例えばBMWなどは7から1まで統一したイメージでデザインされていますよね）。
今のデザインはクルマのサイズによっては、何となく似合わない（というか日本人にとっては見慣れない）感じになってしまっているのだと思いますね。
デザイン統一の戦略は車種が少ない場合には有効ですが、バリエーションが増えてくるとどうしても似合わない感じのクルマが出てきてしまうのでそのせいでかもしれませんね。

お礼

やはり統一性ですか。去年までのティアナ、シルフィ、スカイラインなどのセダンでも、一台一台、個性があったのですが、

>デザイン統一の戦略は車種が少ない場合には有効ですが

目をつぶっても、「パッ」とデザインが思い浮かばないんですよね。ムラーノみたいなコンセプト・モデルに近いデザインは、トヨタやホンダ、マツダでも真似できない！と、日産の方向性に期待していたんです。

回答No.3

rx78ns00k2

ご参考までに
http://www.academyhills.com/gijiroku/27/27_9.html
http://adv.yomiuri.co.jp/ojo/02number/200212/12toku1.html
http://response.jp/issue/2005/0102/article66457_1.html
http://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/REPORT/060812/

個人的にはマツダのデザインの方が好きです。

お礼

ありがとうございました。全部読みました。シーマ、ムラーノ、マーチ、Ｚ、現行車種でも素晴らしいデザインのクルマはたくさんありますね。確かに05年までは良かったのですが、やはり06年の「目玉」がなかったような気がします。トヨタと違って、企画がそのまま実車になりそうな会社ですが、去年は保守的な空気が蔓延したとしか思えないほどです。日本メーカーでは、すでにデザイン＝マツダ。の感がありますね。BMWみたいなメーカーのイメージです。CX-７、アテンザ等々、「カッコイイ」クルマが多いメーカーですね。

回答No.2

noname#37193

こんにちは。
私は、現在はホンダ車に乗ってます。
日産の車の形はあまり好きではありません。
ティアナ、シルフィにしても形はいまいちですね。
何だかみんなフロントの形が似てますよね。
かなり前のスカイラインやローレルなどはかなり売れましたよね。
フーガやスカイライン現行型はあまりかっこよくないですね。
あれでは、クラウン、レクサス等には太刀打ちできないでしょう。
かつての、セドリック、グロリア（平成２年車）などはかっこよかったのですがね。
セドリックなんかはモデルチェンジするたびに形がかっこ悪くなってるような気がしないでもないですけど。
以前はトヨタと日産の大手二社が売れ筋でしたが、今は日産より
ホンダの方が売れているくらいですものね！

お礼

>何だかみんなフロントの形が似てますよね。
そうそう、フーガにしてもなんでも、どれがどれだかわからないんですよ！
ホンダとマツダ、三菱もデザインは頑張っているのに。
日産は、また微妙なポジションに落ちるような気がします。

ちなみにここ3年はニッサン車、3台乗りついでますが、信頼性はトヨタですね～。乗って楽しいのはホンダですね。

回答No.1

R32-RX-7

詳しくないですが、R32スカイラインの頃が一番好きですね。

最近は全体的に丸かったりしますよね、って事で購買欲はそそられないですね、チェックもしてませんし。

お礼

だから今度出るGT-Rっても、出た時、一瞬の話題だけでイメージリーダーにはならないでしょうし、パワーウォーズはベイロンが出た時点で終わりましたからねー。今出回っているスパイフォトも、なんとなく現行スカイラインのデザインを引き継いでいれば、新鮮さもなさそうだし。
R32,34の方がGT-Rらしい力強さってことで、日産再復活のシナリオはいかに？