新車のオススメを教えてください

質問

新車の購入を考えてます。

条件としましては……
・予算はナビ込みで出来れば180万円くらいまで。特に気に入れば200万円くらいまで。
・マニュアルはNGです。
・排気量は1300～1500cc。
・運転が上手くなくても扱いやすいものを望んでます。視界が良く小回りが効くものでしょうか。後ろの出っ張ってるセダンは避けようと考えてます。あと見た目を考えなければ小さいに越したことはないのでしょうが……。
・外面では、丸みを帯びたものや見るからにコンパクトな感じのものは好みでなく、角張ってる方が好きです。
・燃費も並レベルは欲しいです。

とりあえず近くの日産でいくつか見てみました。
マーチとティーダは、デザイン的に合いませんでした。
ウイングロードは、外面的に細長さは好みなものの側面窓枠の「波」がピンと来ず、大きさの割には運転しやすかったと思いますが、金額も考えるとパスかなと思いました。
キューブは外面的にはまあまあでした(欲を言えば立方体的な分若干コンパクト感はあったかな。見れませんでしたがキューブキュービックの方がより好みかも)。だいぶ運転しやすかったのですが、右後ろの視界が壁で阻まれる点だけ気になりました。
ノートも外面的にはまあまあでした(欲を言えばもっと丸い線がない方が好みです)。やはりだいぶ運転しやすかったのですが、車の先端がわかりづらいことだけ気になりました。

そんなわけでとりあえずの候補はキューブかノートなのですが、他にオススメがあれば教えてください。

回答No.2

noname#60420 · ベストアンサー

私としては、質問者様の候補であるキューブとノートにエクステリア面での共通性が見出せないため、的外れなご提案になる可能性が高いのですが、
外観でエッジが利いた２ＢＯＸ／ステーションワゴンから選ぶと

トヨタ・・・オーリス／ラウム／ラクティス
ホンダ・・・エアウェイブ
マツダ・・・アクセラ
スズキ・・・スイフト
スバル・・・インプレッサ

あたりです。（ＨＰのリンクは省きました、すみません）

それでいて、お勧めはアクセラだったりします。
理由はデザイン的に自分の好み（欧州風味）、ということだけですが。

お礼

キューブとノートの共通点は丸みを帯びた感じがしないことですね。いや、ノートは結構丸みを帯びてなくもないのですが、後ろが派手に角張ってるおかげでさほど悪い印象ではありませんでした。

ええとラウムとスイフトは生で眺めて、他は写真などからの印象になりますが……。

まず3ナンバーの幅は扱いこなす自信がありません。すみません。
エアウェイブも大きさによる扱いやすさは気になりますが、見た目的には好みです。考えてみます。
ラウムは見た目的には申し分なく、スライドドアも魅力的ですね。経済面ではやや厳しいですが、有力な候補にしておきたいと思います。
ラクティスは丸っこい印象を、スイフトもお尻の形からかやっぱりちょっと丸っこい印象を受けてしまいました。

なんか好みが難しくてすみません。回答ありがとうございました!

回答No.6

noname#79693

角ばってるデザイン・１５００ｃｃまでのコンパクトクラスで
日産車以外でいくとこの２台はどうでしょう？
スパイクは後方側面の視界が悪い気がしますが・・・。

トヨタ：ラクティス　http://toyota.jp/ractis/index.html
ホンダ：モビリオスパイク　http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/

余談ですが個人的な趣味として・・・コレモオススメです。
スズキ：スイフト
　　　　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/
　　　　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

お礼

スイフトは生で眺めて、あとは写真などの印象ですが……。

ラクティスとスイフトは他の方も薦めてくださいましたが、残念ながらデザイン的にあまりピンときませんでした。
モビリオスパイクは見た目的には大変好みです! ただ、後方の視界が悪いというのと回転半径の大きさが気になりますね。

いろいろうるさくてすみません。回答にリンクも張っていただきありがとうございました!

回答No.5

takashi_9560

ダイハツ・クーなんかお勧めですね。
収納スペースもたくさんあって使い勝手も良くて、後ろの席がスライド、リクライニングしますので必要に応じて後席の広さが調整出来て良いと思います。
全体的に見てもよく出来ており、良いと思います。

候補に挙げられている中では、キューブが良いと思います。
乗った事がありますが、室内も広かったですし、小回りも利いて運転もしやすかったですし、収納スペースも豊富で使い勝手も良かったです。
後席がスライドするので後席の広さも調整出来て、良いと思います。
キーを使わずにエンジンがかけられたり、ドアのロック・解除が出来るインテリジェントキーという機能もあって使い勝手も良く、お勧めですね。
キューブはマイナーチェンジで改良されて、新型エンジンを搭載し燃費も向上しましたし、良いと思います。
またナビが付いた特別仕様車も用意されており、お買い得だと思います。
近いお店という事なので、購入後のメンテナンスなども考えると安心で出来ると思います。
値引きも頑張ってくれると思いますよ。

お礼

クー、良さそうですね。実際に見てみたいです。

日産は近いだけでなく前の車からお世話になってますし、店の人の感じも良いのでこのまま決めてしまいたい気持ちもあったのですが、グッと堪えて(笑)もう少し考えてみることにしました。
キューブは実際、右後ろが気になった以外は良い印象でしたし、takashi_9560様の書き込みを読んでますます買いたくなりました。個性的な形な分愛着もわきそうですしね。

回答&背中を押していただいてありがとうございました!

回答No.4

boyz3men

ホンダＦＩＴがモデルチェンジするらしいです
もう少し待ってからではダメですか？

余談ですが「立体駐車場」に入る、入らないも選考基準にするのも
良いですよ。（私はＢＢを乗って痛い目にあいました）
＝なのでキューブは勧めません。

ＮＥＷインプレッサはどうですか？
あとは、マツダ　ベリーサはどうですか？
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

お礼

うーん、8月中には申し込みたいなぁと思っています。

立体駐車場は今まで生きてきて利用する場に居合わせたことが1回あったかどうかなので、あまり考えなくていいかなと思うのですが、最後の最後で判断材料にしてもいいかもしれませんね。

インプレッサは他の方も薦めてくださいましたが、残念ながら運転する自信がないです。
しかしベリーサは生でもチラっと見ましたが良さそうです! 今度ちゃんと見てみますが、有力な候補になりそうです。

回答と助言、参考になるサイトも教えていただき、ありがとうございました!

回答No.3

oosaka_ossan

普通の車は、検討済みだと思いますので、ひねりをいれて
PROBOX（トヨタ）はいかがでしょう？
http://toyota.jp/proboxwagon/
商用車ベースなので頑丈・修理が安い・中古部品が多い
などメリットは多いと思います。

燃費もよいようですし、もちろん十分な収納スペースもあります。
バンタイプ（商用車）なら、税金も安いです。
http://toyota.jp/proboxvan/

お礼

なるほど。経済的でいいかもしれませんね(オートマだと燃費はあまり期待できないかもしれませんが)。
ステーションワゴン系は扱いやすさの点で少し躊躇しているのですが、これはそれほど長くないですし、直角直角してるのも感覚が掴みやすいかもしれません。
考えてみます。

ユニークな回答にリンクも張っていただき、ありがとうございました!

回答No.1

micikk

Fitはオススメです。
コンパクトカーの中でも一番大きいため、室内も荷室も広いですね。
あとは、もうすぐフルモデルチェンジがあるので価格的に有利ではないでしょうか？おまけがいっぱい着いてるとか、値引きが多いとか。

後は、最新モデルとしてデミオ。
これもなかなかの優れものですね。

トヨタのbB、ist、カローラフィールダーなんかもいいのでは？？

お礼

カローラフィールダーとデミオは生で眺めて、他は写真などからの印象になりますが……。

フィットは写真で見ると丸みがあってコンパクトそうな印象を受けますが、実際に見ると違いますでしょうか。経済的にはかなり魅力的っぽいですが。
デミオは残念ながらデザイン的に好みではありませんでした。スタイリッシュだとは思うのですけどね。
bBはどっしりとした感じで悪くなさそうですね。実際に見てみたいです。
イストもデザイン的には良さそうです。ただ回転半径が大き過ぎるような。
カローラフィールダーはかっこいいですね! 大きさ的に少々扱いづらそうなことと、それなりの値段で値引きも渋そうな点には腰が引けてしまうのですが、デザイン的にはとても好みです。

素早い回答ありがとうございました!