ZZR1100 バッテリーについて

質問

教えてください。
1～2ヶ月エンジンをかけなかったので、バッテリーがあがってしまいました。（セルが回らず、リレーがカチカチ言う程度）あがる前は元気よくセルは回っていました。
急遽車から電源供給し、始動。その後ツーリングに出かけ、給油や休憩時にエンジンを一度止めますが、再始動する際、素直にかかる時もあれば、セルが一瞬回り、その後当初の様にリレーがカチカチ言い始動出来なくなる時もあります。不定期。
（対策として行った事）
　　１．バッテリー充電（充電前11.2V、充電後12.4V）
　　２．バッテリーターミナル清掃（白く粉がふいていた為）
　　３．各コネクター清掃　　
　　４．スターターリレー（マグネットリレー）交換
以上の作業を行いましたが、改善せず。
やはり手っ取り早くバッテリーを新品交換した方がいいのでしょうか？

回答No.4

isora99

バッテリー交換が必要だと思います。
対策としてスターターリレーまで交換してもダメなのですから、仕方ないでしょう。スターターが逝ってしまいそうな訳ではないのでしょう？
バッテリーもそんなに高いものではありませんから、交換して様子をみられたら如何ですか？

1～2ヶ月もエンジンを掛けない時は、バッテリー端子は外しておきましょうね。

お礼

回答有難うございます。
早速バッテリーを交換します。
バッテリーの扱いを甘く見てました、今後まめに
エンジンをかける様にします。
有難うございました。

回答No.3

s-macwin

GSX1300隼に乗っています。

>やはり手っ取り早くバッテリーを新品交換した方がいいのでしょうか？

はい、バッテリーの交換をおすすめします。
バッテリーは１度あがってしまうと、寿命が極端に短くなります。
2～３回あがってしまうと、充電しても使えなくなりますからね。
充電後12.4Vでは少し電圧が低いです。
やはり、13V前後でないと。

週1でもいいので30分ほど走らせて下さい。
バッテリーが長持ちしますよ。

お礼

回答有難うございます。
早速バッテリーを交換します。
やはり週１は乗らないと駄目ですね。
有難うございました。

回答No.2

sshiina

こん＊＊は

　リレーがカチカチ言うので有ればリレーは正常と考えた方が良いでしょうね。
　セルが素直に回る時があると言うことはセルも問題ないでしょう。
　そうなれば、セルボタンも大丈夫でしょう(念のため確認)から残るはバッテリーと言うことになります。
　１２．４ｖだと１２ｖ以上有りますがまだまだと言う感じです。
　１３ｖ以上あって始めて完璧でしょうからね。
　バッテリー交換をお勧めします。

　１～２ヶ月でバッテリーが上がってしまうとなればなおさらでしょうね。

お礼

回答有難うございます。
充電後１２．４Vでも何回か始動を試みた後は１２V以下に下がっているので、やはりバッテリーですね。
早速バッテリーを交換します。
有難うございました。

回答No.1

noname#45918

リレーを換える前に、バッテリーを換えるのが普通だと思いますけど。
バッテリーが寿命なときの典型的症状です。
バッテリーは寿命になると容量が減少します。
というか、容量の減少により始動困難になることを寿命と表現しています。
なので、寿命になったバッテリーでも充電すれば電圧は上がります。
始動に必要な電流が確保できないため、始動できないのです。

交換したら念のため充電電圧も測ってください。

お礼

回答有難うございます。
早速バッテリーを交換します。
有難うございました