レガシィＢＨのＡＴモード別の燃費について

質問

先週、中古でレガシィのＢＨのE-tuneIIを買いました。
ＡＴは通常NORMALモードで別でPOWERモードがあります。
NORMALモードでは出だしがギクシャクする感じがあったのですが、
POWERモードは燃費が悪いと思い、NORMALモードで我慢していました。
ネットで様々な情報を得ようとしていると、POWERモードもNORMALモードも回転域が変わるだけで、通常の出だしだけで使用するならば、燃費は変わらないという情報がありました。

実際に、乗られている方で、実感された方・試された事のある方がいましたら、教えてください。

回答No.1

cogecoge · ベストアンサー

レガシーに乗っています（合計４台）

どちらのモードも燃費は実感できるほど変わりません。
燃費の良し悪しはドライバーの乗り方ですから＾＾モード切替しても変わるのは変速時の回転数ですのでアクセルを微調整しまがら乗れば燃費は良くなります。走行状況によってはpawerモードの方が燃費良かったりします（あくまでもアクセルワークによる）

キックダウンなどのタイミングが変わりますから追い抜き時などはpawerの方がスムーズに加速しますしnormalですと登り坂などで何時まで経ってもキックダウンしなくて車速が落ち、結局またアクセルを踏み込む事になって燃費の悪化なんて事もあります、このボタンは「ギア」の一つと認識して状況によって切り替える事も「運転」だと思います。

燃費はドライバーしだいです＾＾

お礼

非常に良く分かりました。
以前、Ｒ３２のマニュアルだったので、ＡＴのアクセルの踏み具合になかなか慣れずに戸惑っていました。
ありがとうございました。