原付の速度

質問

原付で今まで400キロほど走ったものです。

原付は何キロで走るのが一番安全なのでしょうか？僕はいつも30～40キロで走ってます。理由はこの辺りの速度が一番エンジンに負担がかかっていない気がするし、この程度なら速度違反で捕まらなさそうだからです。もちろん左端を走る以上飛び出してくる人や車もありうるってのもあります。

もっと速度を上げたほうが四輪から邪魔者にされないと思うんですが、やはり燃費と法定速度を考えればまずいですよね。

もう一つ、三車線以上の道路で二段階右折をしなければどういう風にまずいんですか？右車線に移るときは右後続車と同じかそれ以上に加速してきちんと指示器も出しています。そもそも30キロだと二車線でも右車線に移れないし、二車線の道路で右車線に移れるなら三車線でも一番右まで移れると思うのですが・・・。

長くなってすいません。安全な速度と二段階右折について意見を下さい。

回答No.4

kawamitiyaginka · ベストアンサー

30～40kmで走るのがよいと思いますよ。
それ以上の速度が出したければそれに対応した車種に変えるべきです。
私は４輪も２輪も乗りますが原付を邪魔者とは思いません。

２段階右折はやはり必要だと思います。
原付の３０kmとその他の５０～６０kmとの速度差で２車線以上の車線変更は
かなり危険な行為です。
車線変更の時後方を確認すると思いますが一瞬の確認で後方から迫ってくる車の速度まで判断できますか？もしかすると１００km近い速度で走っている馬鹿がいるかもしれません。
事故を未然に防ぐためのこのルール。私は必要だと思います。

ただ、二段階右折をする際の左車線で右ウインカーを出すというのはちょっとおかしいですね。

お礼

車線変更するときだけは周りの流れに合わせます。周りが70キロのときとかはさすがに二段階ですが・・・。
確かに一瞬で後方車のスピードは判断できないですね。危険だと言えます。
合理的な回答ありがとうございました。非常に参考になりました。

回答No.3

takessy

>三車線以上の道路で二段階右折をしなければどういう風にまずいんですか？

　たぶん法律が作られた当時の原付(自転車に原動機を付けてたタイプ)の性能とかの関係で、大きな交差点で右折がもたつくと交通流動が停滞するとかの理由で、二段階右折ってのが考えられたんだと思います。
　個人的な意見ですが、今の原付の性能であれば、二段階右折は無意味だと思います

お礼

ありがとうございました。

原付の性能はよくなってるのに、法律は昔のままなんですね。

回答No.2

noname#57929

＞安全な速度と二段階右折について意見を下さい。
時速30km以下です。
「原動機付自転車の右折方法（二段階）」
この標識のある交差点では、原付は二段階右折をしなければなりません。（青色で「印で原付の文字）
「原動機付自転車の右折方法（小回り）」
この標識のある交差点では、二段階右折ではなくて、普通の自動車と同じように右折しなければなりません。（駐禁マークで「印で原付の文字）
これは2段階右折が直進してから右折方向にバイクを旋回しようにも退避する場所が無いような交差点ですね。（交差点と高速ランプの出入り口があって3車線以上さらに歩道が無くて車がバンバン通る道路かな）

補足

それは知っています。　今回は法定速度と関係なく皆さんが安全だと思う速度と、三車線以上の道路での小回り右折がどうして禁じられているかが知りたかったんです。

回答No.1

zorro

時速３０KMくらいです。法律で決まっている場所については二段階右折をしないと違反切符の対象です。

http://members.at.infoseek.co.jp/shichan3/kuruma/kuruma.html

補足

ということは危険だから二段階右折をする、ではなくて、違反になるから二段階右折をするということですよね？　どうして法律で小回りが禁止されてるかについて知りたいです